CO2 te hoog (APK afkeur)

Mensen vandaag was de dag waar iedere auto rijder voor vreest.
Vandaag mijn apk gehad en afgekeurd op paar kleine dingen maar 1 belangrijk ding.
Mijn CO2 was namelijk te hoog en ik hoop dat jullie misschien weten hoe dit zo goedkoop mogelijk door de APK heen krijg.
Ik heb een sport uitlaat van voor tot achter zonder midden demper.
Ik hoop dat jullie me hiermee kunnen helpen.
Me huidige km stand is 157.xxx.

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen.

Mvg, Maikel

ben je vanaf huis gelijk naar de garage gereden?
normaal wil het nog wel eens helpen om de auto ff flink warm te rijden, en dan ook ff op een pittige manier.
wil nog wel eens helpen ;)

Ik ben van huis erheen gereden ja en ik heb hem ook vaker doorgetrokken omdat ik daar al rekening mee had gehouden.

Zit daar wel een kat onder?

2 opties:

Of op de sloop goedkoop een uitlaat halen en er tijdelijk onder kwakken
Of een andere APK boer die wat ‘milder’ is in de APK. Ik betaal €10 extra om door de CO2 test te komen…

Greetz Emiel

@Dr.Ed wrote:

Zit daar wel een kat onder?

Ja deze zit er nog onder.

@TWA wrote:

2 opties:

Of op de sloop goedkoop een uitlaat halen en er tijdelijk onder kwakken
Of een andere APK boer die wat ‘milder’ is in de APK. Ik betaal €10 extra om door de CO2 test te komen…

Greetz Emiel

Kan ik nog van bedrijf veranderen als ik al apk afkeur heb?
En geen andere opties?

verlichting aan. kachel op stand 4. achterruit verwarming aan.. dit alles wil ook nog wel is helpen..
hoe hoog is je CO dan?

Zou met een flinke omweg beetje hoog in de toeren houden erna toe gaan.

Dit moet ik ook doen vanwege de roetmeting.. maar helpt wel altijd.

Hoeveel te hoog dan? Als ie net te hoog is kun je m eens flink warm trappen, als het veel te hoog is zit de oorzaak ergens anders.

hey, de auto heeft wel geen middendemper… alleen een kat en einddemper, zou dit problemen kunnen geven bij zijn co2?

Kan hij ergens anders op apk gaan met zijn auto??? dus een mildere apk-boer zoeken?

Ik kan nu wel op het gas gaan trappen maar ik gaf net al aan dat ik dat vanmorgen al gedaan heb. En als ik er nu niet doorheen kom ben ik nog verder van huis vandaar dat ik dit risico liever niet ga nemen. De precieze meeting durf ik niet te zeggen.

controleer je lamda sonde eens,

John

@John Opeltje wrote:

controleer je lamda sonde eens,

John

Hoe doe k dat?

Uitlezen met Opcom…

Maar jah je kan ergens anders een APK doen, ook na afkeur. Je hebt nu 2 weken de tijd voor de herkeuring nl.

Loopt de motor normaal?

ligt er aan of ie al direct apk afkeur is afgemeld, dan mag je er niet meer mee rijden ;)

@*Jurgen* wrote:

ligt er aan of ie al direct apk afkeur is afgemeld, dan mag je er niet meer mee rijden ;)

shit…

@TWA wrote:

Uitlezen met Opcom…

Maar jah je kan ergens anders een APK doen, ook na afkeur. Je hebt nu 2 weken de tijd voor de herkeuring nl.

Loopt de motor normaal?

Motor loopt goed. Kan dit ook via de paperclip methode? Of beter bij opel dealer?

ff via Wiki gevonden, maar zo klopt t wel:

“Als een auto naar aanleiding van de APK reparaties nodig heeft, wordt deze afgekeurd. De eigenaar krijgt dan tot de vervaldatum de tijd om zijn auto te laten repareren. Gedurende de periode tot de vervaldatum mag met de auto alleen op de openbare weg worden gereden van het APK-station naar het reparatiebedrijf. Als de auto weer gerepareerd is, wordt deze alsnog goedgekeurd en afgemeld bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). De reparaties moeten vóór de vervaldatum van de lopende periode worden uitgevoerd. De APK mag vanaf twee maanden vóór de vervaldatum plaatsvinden”

en uitlezen maakt niet heel veel uit, als je zeker weet dat de paperclip methode de juiste melding geeft ;-)

@TWA wrote:

ff via Wiki gevonden, maar zo klopt t wel:

“Als een auto naar aanleiding van de APK reparaties nodig heeft, wordt deze afgekeurd. De eigenaar krijgt dan tot de vervaldatum de tijd om zijn auto te laten repareren. Gedurende de periode tot de vervaldatum mag met de auto alleen op de openbare weg worden gereden van het APK-station naar het reparatiebedrijf. Als de auto weer gerepareerd is, wordt deze alsnog goedgekeurd en afgemeld bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). De reparaties moeten vóór de vervaldatum van de lopende periode worden uitgevoerd. De APK mag vanaf twee maanden vóór de vervaldatum plaatsvinden”

en uitlezen maakt niet heel veel uit, als je zeker weet dat de paperclip methode de juiste melding geeft ;-)

Dus zoals ik snap mag ik wel rijden en ook ergens anders gaan? En ik ga het proberen via de paperclip

Dat is in ieder geval wat je de politie agent moet zien te overtuigen :jerry

Dus voor de spiegel oefenen :angel

Succes man…

Op vrijdagmiddag even naar die turkse garage is in Groningen (en omgeving) een begrip. Zelfs schroot met kentekenplaat gaat daar door de keuring (voor de juiste prijs natuurlijk)….

Vindt ik persoonlijk maar helemaal nix……….maar het kan!

zo is het idd. Als je verder geen op of aanmerkingen hebt gehoord, behalve die co2, dan is ie verder a ok en veilig. Zo kan je weer een jaartje verder denken hoe ie de volgende keer er wel doorheen komt :thumb

afkeur betekend nogwel dat je mag rijden tot je uiterste keuringsdatum.

Je zegt hoog co……
Bedoelen ze niet gewoon lambda waarde te hoog?
Wanneer is die te hoog, stationair of op toeren?

Uitlaat moet goed gasdicht zijn, zelfs een afwateringsgaatje wil al voor een hoge lambda waarde zorgen
Motor goed warm, en alle elecktrische verbruikters mogen ingeschakeld zijn.

Check zoiezo je lambda sensor en temp. sensor, als je dan toch al bezig bent gelijk even foutcodes uitlezen.

Zorg dus dat je weet wat er niet klopt….een hoog co zeggen ze bij alle garages, maar meestal bedoelen ze wat anders. Zoals een te hoge lambda waarde.

@Fearless wrote:

afkeur betekend nogwel dat je mag rijden tot je uiterste keuringsdatum.

Je zegt hoog co……
Bedoelen ze niet gewoon lambda waarde te hoog?
Wanneer is die te hoog, stationair of op toeren?

Uitlaat moet goed gasdicht zijn, zelfs een afwateringsgaatje wil al voor een hoge lambda waarde zorgen
Motor goed warm, en alle elecktrische verbruikters mogen ingeschakeld zijn.

Check zoiezo je lambda sensor en temp. sensor, als je dan toch al bezig bent gelijk even foutcodes uitlezen.

Zorg dus dat je weet wat er niet klopt….een hoog co zeggen ze bij alle garages, maar meestal bedoelen ze wat anders. Zoals een te hoge lambda waarde.

Ik weet dat mijn CO2 te hoog is bij stationeer toerental staat op de afkeur met code erbij etc weet niet als je hier wat aan hebt?

Bedankt voor al jullie reacties, maar vandaag hoorde ik dat een jongen die altijd een del sol heeft gehad het zelfde probleem had en met geen enkele mogelijkheid door de APK heen kreeg. Hij heeft hier in de buurt een of ander flesje gehaald en deze bij de motorolie gedaan. Hierdoor kwam die uit op een meeting van 0.4. Hoe denken jullie hierover?

@topicstarter, volgens mij word je auto niet afgekeurd op een te hoog CO2, maar een te hoog CO. CO (koolstofmonoxide) is wat anders dan CO2 (koolstofdioxide).

Goed warm rijden is noodzakelijk voor een juiste CO-meting.
Mijn auto kwam ook alleen door de viergassenmeting als ik er ieder jaar een andere katalysator onder hing omdat deze verbrandde door de LPG. Zonder kat kwam ik er helaas (ook op LPG) niet door.

[Auteur]

Berichten