- Dit onderwerp bevat 39 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 5 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
goeie middag allemaal,
vandaag is de vectra voor de keuring geweest, en is die er niet doorheen :cry
nu weet ik al een tijdje dat hij behoorlijk stinkt naar benzine als je erachter staat (en motor loopt) en dat die niet zo zuinig is.
het gaat om een b vectra met een 1.6 16v erin.
de motor loopt goed vind ik heeft alleen een snerpent geluid in de uitlaat.
als ik de uitlaat dicht druk van achter hoor ik dat hij ergens lekt.ik heb ff gekeken naar de vacuüm slangen die over heen lopen en de slang tussen inlaat en gas klep, maar niks te zien.
mijn idee:
lambda sensor,
katalysator,
uitlaat lek.of zit ik er helemaal naast?
de slang tussen de inlaat en gas klep
gasklep zelf, beetje vies maar moet het nog goed doen.
en 1 slang die wel stuk is.
de lambda 1 draad sensor.
:crylekke uitlaat was wel met apk naar voren gekomen,
@opelvectra wrote:
lekke uitlaat was wel met apk naar voren gekomen,
maar krijg je een te hoge co waarde als de uitlaat lek is bij de klem passing?
warm rijden voor meeting helpt niet????
@opelvectra wrote:
warm rijden voor meeting helpt niet????
ik was er niet bij hoe ze het doen: maar dit is wat hij vertelde.
blijkbaar reden ze met zijn 2e achter elkaar en toen rook de achterste de vectra, hij vertelde dat die behoorlijk stonk. daar na zullen ze wel een test hebben gedaan waar uit kwam co te hoog.
Lambda checken en uitlaat gasdicht maken.
Een defecte lambda zorgt voor een slecht mengsel en dat ruik je heel goed.Die enkeldraads dingen kosten niet zo veel, en je kunt hem makkelijk testen met de multimeter.
in de 4 120 over de snelweg gaan rijden.
heeft bij mij ook gewerkt.
is ie dan nog op het randje? trek ff je luchtfilter er uit.
bij mij was ie na in de 4 120 gereden te hebben al aardig gezakt, maar kwam op heel iets aan, heb het luchtfilter er uit gehaald en voila, er doorIk had hetzelfde met een A Vectra , daar bleek het de lambda te zijn . Na het vervangen daarvan was het weer helemaal oké :thumb
Volgas en dergelijke zal eigenlijk niet moeten.
Maar wel beter.Ik rij zelf altijd een auto die ik moet keuren warm, ik rij dan altijd een rondje van 2km. Hierbij trek ik hem redelijk door, maar ook niet overdreven hard.
Maar als zon auto al stinkt uit de uitlaat weet je al dat de lamda niet regelt.
@Fearless wrote:
Volgas en dergelijke zal eigenlijk niet moeten.
Maar wel beter.Ik rij zelf altijd een auto die ik moet keuren warm, ik rij dan altijd een rondje van 2km. Hierbij trek ik hem redelijk door, maar ook niet overdreven hard.
Maar als zon auto al stinkt uit de uitlaat weet je al dat de lamda niet regelt.
ik begrijp het zal de lamba vervangen :thumb super bedankt :wors
heb het zelfde probleem gehad in febr.
heb een lamdasensor via marktplaats geregeld, die er in geschroeft, en ff flink warm gereden,
toen kwam ie net door de keuring heen.beste is denk ik een nieuwe sensor, kosten rond de 90 euro. maar 2e hands wil ook nog wel eens werken.
Ik had vorige week hetzelfde probleem met mijn Vec B2. Co te hoog, lambda te laag. Inderdaad flink doortrekken in de toeren, goed warm laten lopen, motor niet uit doen. Als ie dan nog te hoog is, stroomverbruikers aan en opnieuw meten. Bij mij heeft het gewerkt en het is een tijdelijke oplossing. Maar dan ben je in ieder geval door de keuring heen om vervolgens op je gemak het probleem aan te pakken.
allemaal bedankt voor de reactie’s :thumb
ik ben bij brezan geweest en inderdaad is het tussen de 80 en 90 euro.
dit zijn de waardes van de lambda die ik met volt meter heb gemeten.
dus volgens opcom is het o2 sensor, is dat ook de lambda?
als ik de stekker los trek loopt de motor niks anders, ook geen mm lampje gaat branden.
@miral astra wrote:
dus volgens opcom is het o2 sensor, is dat ook de lambda?
als ik de stekker los trek loopt de motor niks anders, ook geen mm lampje gaat branden.Hey je hebt een opcom, mooi. O2 sensor is idd de lamba sensor.
Daarmee kan je de lamba waardes uitlezen.
Die moet schommelen tussen de 0.1 en 0.9 volt.meten met een multimeter werkt niet. Daar is hij te langzaam voor.
Of je moet echt schommelingen kunnen zien.Met een warme motor meten he…
multimeter werkt wel, alleen niet zo nauwkeurig als je opcom.
Probeer maar eens een lambda van de sloop, zul je zien dat het beter gaat.
@Fearless wrote:
Met een warme motor meten he…
multimeter werkt wel, alleen niet zo nauwkeurig als je opcom.
Probeer maar eens een lambda van de sloop, zul je zien dat het beter gaat.
beste Fearless,
morgen heb ik een nieuwe :D hoop dat het dan beter is :wors
@arjontje wrote:
Kijk ook even je temperatuur sensor na, met de opcom.
temperatuur sensor stuk geeft zwarte rook en erg beroerd stationair lopen van de motor :hmmz
@miral astra wrote:
@arjontje wrote:
Kijk ook even je temperatuur sensor na, met de opcom.
temperatuur sensor stuk geeft zwarte rook en erg beroerd stationair lopen van de motor :hmmz
Nee niet altijd.
Heb het zelf ook mee gemaakt bij een vectra.
tempsensor gaf een min waarde aan. Niet door de 4 gas test te krijgen. Lambda deed netjes afregelen. Merkte niks onder het rijden. Nieuwe temp sensor. En waardes goed.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.