Cheungy.Astra.F.GSI.Turbo Laatste Update..!! Staat Te koop

:wub:wub

met welke compressieverhouding ga je rijden?

Sw16v: Arp bouten voor krukas vind ik nog niet zo erg nodig… maar ze kunnen nog altijd erin :D

Noc: Ik heb geen idee hoeveel compressie verhouding ik straks ga rijden… zou ik uit moeten rekenen maar die kerel van v-max zei als je anders half Z20let koppaking rijdt kan ik verlopig mee doen…

dik project ga ik zeker volgen:thumbup

Dat ziet er allemaal erg bekend uit :thumbup

Ga zo door king:

ben benieuwd naar updates.

Ja Ja Is weer tijdje geleden!!

Ben sinds vandaag weer bezig geweest met het blok onderblok ziet helemaal in elkaar nu de kop nog en alles erom heen… foto update’s komen morgen!!

het is morgen :D

:kewlpics:kewlpics:kewlpics

Foto’s!!! :D

Zeef, Carter en kop gemonteerd!

Van de week ga ik me even bezig houden met de caterventilatie aanpassing..!

nice nice ! maar die 2 kruiskopschroeven in je carterpan heeft dat een functie ?

Nou ik zit in een schuur waar toevallig geen andere bouten waren :P dit was even een tijdelijk oplossing!! is onder tussen verandert!

Hey die olieaanzuigbuis die je gemonteerd hebt.. is die ook van een Z20let..

bij mijn motor hebben ze toen van de c20let buis en de z20let buis , 1 buis moeten maken..

origineel gepost door gsi-maffia
Hey die olieaanzuigbuis die je gemonteerd hebt.. is die ook van een Z20let..

bij mijn motor hebben ze toen van de c20let buis en de z20let buis , 1 buis moeten maken..

ik dacht ook dat de Z buis aangepast moest worden?

vet project,, Cheungy blijf posten hierzo!:thumbup

Sorry dat ik zo laat reageer maar de olie aanzuigbuis is zo goed… er is een stuk in gekort dus hij moet nu goed zijn :D

Hans Thanks! zal ik doen morgen weer even er mee verder heb weer wat onderdeeltjes binnen..

Nieuw Update:

# Modificatie Carterventilatie
# Montage KKK24/26 Turbo
# Stukje koelsysteem

Wordt een leuk blokje….

Ik heb mijn carterventilatie gebeure in de kleppendeksel iets anders gedaan, heb alleen een plaatje laten zitten voor de aansluitingen. De rest is weg. (zo stond het op een engels forum)
Mischien maakt het allemaal geen verschil, maar vanwaar die 2 gaten daar?

Volgens mijn was dat voor het weg laten lopen van olie die daar blijft liggen (dat het niet mee gezogen wordt naar je inlaat) aan in mijn ogen als je het open laat krijg je spat olie die misschien mee gezogen wordt en dit idee komt btw ook uit engeland dus ik zou niet weten wat goed is!!

eyyy

mooi project heb je lopen:D
Mag ik vragen waar je die turbo vandaan hebt? ikzelf zoek ook zo’n en heb er goed geprijsd gevonden bij turbo-profi maar die halen vaak hun druk niet.
Laat je die kopermoeren zo zitten van de turbo? Veek mensen zeggen dat die het niet houden ivm hitte.
Veel suc6:)

gr maikel

Waarom zouden die turbos bij turbo-profi de druk niet houden dan??

die bouwt al jaren lang dikke kkk turbo’s. die bouwde ook als 1 van de eerst een kkk turbo voor c20let die over de 450pk kon leveren!

Turbo heb ik via E-bay gevonden…!
En die moeren op de spruitstuk ja! ik weet het niet we komen er van zelf achter! :)

Mooi project!

Volgens mij staat je oude corsa project inmiddels al ook alweer op Marktplaats.nl.

Blok bijna helemaal klaar! :P

Heb de laatste dingen gemonteerd… chroom peilstok,inlaatspruitstuk, ontsteking en distributie riem

Binnenkort het blok erin hangen!! :D

:wors

dikke shizzele

Dank u dank u

ik hoop volgende week ’t blok in te kunnen hangen!! :D

[Auteur]

Berichten