Calibra v6 + 6bak vraag.

Een kameraad van mij heeft een calibra v6 met 6 bak gekocht puur voor de 6bak.
Maar nu is mijn vraag hoe kan het dat die versnellingsbak meteen tegen het blok gemonteerd zit?
De motorsteunen en versnellingsbaksteun op deze auto zijn origineel.

Ik had een calibra v6 met 6 bak gesloopt en daar zaten een adapterplaat + andere versnellingsbaksteun op en zo’n locking setje op de bak zelf.

Iemand hier ervaring mee?

weet je zeker dat de motorsteun origineel is? met adapterplaat blijft de motorsteun origineel en zonder adapterplaat wordt de motorsteun aangepast ;)

Ja wat ik zag was de motorsteun orgineel, ik zelf heb die motorsteun van mtech liggen zo’n soort plaat is dat.

Deze hangt er onder

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

@Maurice89 wrote:

Deze hangt er onder

Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk

dit is de baksteun links voor

denk dat je rechtsvoor moet kijken

Distributie steun bedoel je dan? Want op subframe zit die vast en nog die stang van blok na voorpoot weet die naam niet precies.

je moet inderdaad de steun bij de distributie bekijken.

een v6 is smaller als een 4 cylinder.
als linksvoor en midden achter gelijk houd ivm lengte aandrijf assen.
moet je rechtsvoor aanpassen anders ligt de boel er scheef.
maak je gebruik van de tussenplaat vang je het verschil midden in de auto op

Ok ben benieuwd zodra ik weer bij die auto ben maak ik weer een foto.

Zo te zien zit hier een busje in?
Waarom zouden ze dit zo doen terwijl je bij mtech complete set kunt bestellen.

[Auteur]

Berichten