- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 110 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door .
-
Berichten
-
ok das opzich wel mooi zat voor
wat ik wil halen
streven is ergens tussen de 350 / 400 pkmechanisch red ik me der wel mee
heb enkel nog nul ervaring met systemen als b.v dta
had eigenlijk gedacht dat ik daar wel op over moest
incl andere /grotere inlaatverder mee project dit :thumb
en ook leerzaam ;) :thumbupik hoef niet zo nodig het wiel nog n x uit te vinden ;) :D
Vind em nou al dik :jerry Ben benieuwd hoe die is als ik em op ga halen :D
Groetjes Ram
gaa je ook nog iets aan je klepdeksel doen og blijft die zo
Nee die blijft zo….
Nee natuurlijk niet haha, die is gepoedercoat, gaat er pas op als alles af is gebouwd ivm beschadigingen ;).
Groetjes Ram
ziet er nice uit allemaal, maar wanneer ga je ‘m ophalen / is ‘ ie klaar ?
Heb met Niels afgesproken dat ik em aanstaande zaterdag op ga halen :D
ik ben afgelopen zaterdag voor het eerst bij niels geweest
natuurlijk even deze auto bekeken
erg mooie auto en SUPER werk ziet er allemaal heel goed uit
denk dat als je hem ophaalt een big smile :D heb en geniet ervan !!!!@16VCalibra wrote:
Nee die blijft zo….
Nee natuurlijk niet haha, die is gepoedercoat, gaat er pas op als alles af is gebouwd ivm beschadigingen ;).
Groetjes Ram
ow dacht al ziet er wel dik uit
Hehehe dankjewel!
Die bigsmile gaat wel lukken, mn Calibra is mijn trots :D !!!Groetjes Ram
@bossy wrote:
ik ben afgelopen zaterdag voor het eerst bij niels geweest
natuurlijk even deze auto bekeken
erg mooie auto en SUPER werk ziet er allemaal heel goed uit
denk dat als je hem ophaalt een big smile :D heb en geniet ervan !!!!ziet er dik uit :thumb
Vandaag nog een paar delen bijbesteld die ik miste, moet nu als het goed is het laatste zijn. Met een beetje geluk heb ik het morgen al binnen! Miste nog een aantal aansluitingen en wat slangen.
Vandaag beetje pruts en piel werk gedaan, van beugeltjes maken tot kabels wegwerken.
Kleppendeksel weer opgehaald van de coater, helaas is de kleur in het echt toch anders uitgevallen dan in het kleuren programma. Nog maar even kijken wat we daar mee doen.
De originele koelfan bleek niet meer te passen, daarom maar even een ander model er op gezet.
Gelijk de bedrading klaar gemaakt zodat ik daar niet meer bij hoef later
Nieuwe olieaanvoer van de turbo gemaakt, gelijk op de motor vastgezet met een paar slang houders
Wordt steeds mooier :D
Ben echt benieuwd naar het eindresultaat!Klepdeksel mag zo blijven vind em wel wat hebben :hmmz. Hoop alleen dat Niels een zwarte olievuldop voor me heeft of kan regelen, geel gaat em niet meer staan eh denk ik :D.
Kan weer lekker slapen vanavond hahaha!!!Groetjes Ram
Tering, sexy hoor :)
Wat betreft die oliedop: op ebay staan ze regelmatig in chrome variant. Past er vast ook wel bij.
Mooi spul allemaal :agent
Ik denk dat ik je vaak ga zien rijden in Den Haag =P zeker bij de binck wasboxen haha (waar jouw foto is genomen =P)
Heb em al 2.5 jaar nu hehehe. Foto is niet genomen bij de binckhorst maar bij de mcwash bij de dekkershoek :p.
@ mckaamos: klopt zie ik ook vaak langs komen in het chroom of goud. echter vraag ik me af hoelang het zo mooi gaat blijven zonder dat het zal verweren…
Groetjes Ram
@rallyastra: ik denk dat ik er overheen gelezen heb maar waar komt het uitlaatspruitstuk vandaan??
Friedrich motorsport ;)
oke thanks, dat dacht ik al maar wou het ff zeker weten :thumbup
zo zeg, de rode L springt er lekker uit!!!
:thumbup :thumbup dat gaat genieten worden voor je.
blijft de orginele interkoeler mee doen? :hmmzIntercooler heeft geen functie meer maar volgens mij kan je zonder de intercooler heel het zooitje niet monteren…
Groetjes Ram
Vandaag echt zon dag gehad met allemaal pruts klusjes, nadeel met dit soort projecten is dat alles passend gemaakt moet worden, echt bijna niets past er meer.
Probleem waar ik al eerder tegenaan liep was dat de originele motorsteun met multiriem niet meer paste. Terug naar een V-snaar dus, de stuurbekrachtigingspomp is ook naar beneden verhuisd omdat deze aan de bovenkant anders in de weg zou zitten bij de inlaat van de turbo. Dat was punt een, vandaag moest alles “ff” worden afgebouwd. Natuurlijk pasten de slangen van de stuurbekrachtiging niet meer, er moesten dus nieuwe slangen en koppelingen worden gemaakt. Een probleem waar ik al eerder tegen aan liep was dat de pijp aan het kleppendeksel van de carterventilatie tegen het uitlaatspruitstuk aan kwam. De pijp heb ik toen een halve centimeter verdraaid en toen paste het kleppendeksel. Maar natuurlijk al het het ene veranderd past het andere ook niet meer. De caterventilatiebuis paste nu niet meer op het kleppendeksel, heb nu uit een andere bus een bochtje geslepen en die er tussen geplaatst.
Wat ik vandaag wel allemaal afgekregen heb is het volgende,
– Turbo definitief aangesloten ( olie en water )
– Actuator beugel een stuk bij aangelast, paste niet meer omdat het turbo huis verdraaid is
– Oliekoeler leidingen gemaakt en aangesloten
– Leidingen van de stuurbekrachtiging op maat gemaakt, morgen inbouwen
– Caterventilatie gemaakt
– Dinamo omgebouwd naar V-snaarLeidingen van de stuurbekrachtiging maken
Oliekoeler leidingen
Carterventilatie
Begint er op te lijken!
ziet er allemaal erg netjes uit, ben benieuwd naar het eindresultaat.
ben alleen niet zo’n fan van de carterventilatie ( niet om je werk af te zeiken,zou het niet beter kunnen ) , maar is hier geen andere oplossing/mogelijkheid voor?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.