- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een probleem met 2 bougies die geen stroom krijgen van de DIS 6 Coilblok. De auto loopt op 4 cilinders…
De kabels en bougies zijn goed, Waarschijnlijk hebben de vorige eigenaars met een verkeerde onstekings volgorde gereden en is er een storing onstaan in de elektronica..Het motorlampje blijft ook continu aan met rijden…dat is niet goed… alles zit verder goed aangesloten …De volgorde van de kabels zitten ook goed…
Kan de DIS module intern kapot gaan dat er 2 bougie aansluitingen dus niet meer functioneren?:hmmz
De Motronic kast ziet er goed uit van binnen en er is niks aan te zien op de printplaat.
Kent iemand dit probleem? of weet hoe dit op te lossen?
groetjes Michael
Hoi volgens mij is een mv6 geen 2.5 maar een 3.0
Als dat achterop je v6 staat, heeft ie misschien een motorswap gehad?
Als het DIS blokje stuk is dan kan het inderdaad zo zijn dat hij op minder cilinders gaat lopen…
Komt ook af en toe wel eens voor bij V6 motoren
Jupz, als de dismodule kapot is kan hij inderdaad op 4 cilinders gaan lopen.
deze bobine geeft per 2 bougies vonk. dus op 3 punten 2 bougies bekrachtigd.
dus als 1 bobine van de 3 uitvalt dan zal hij op 4 cilinders lopen.
deze Dis modules gaan vaker kapot.
BTW: het is geen MV6 maar een V6
@ Opel 4 Ever: een 3liter maakt nog geen MV6 he. MV6 i een uitvoering van de Opel Omega-B en geen motorindicatie
de MV6 is ook met een 2.5 Lijn-6 Steyr Diesel geleverd.
Willem
Gaan inderdaad vaker kapot.
Bij een omega-B2 V6 laatst ook kapot gehad.Lekker klussie bij een omega he!!
Gloeiende
Willem
Oh hou op hou op, verschrikkelijk!
Die zit echt helemaal aan de achterkant van het blok. Parafan, ruitenwissermotor alles moet eruit en dan ken je er nog amper bij.
Maar het is goedgekomen :P:)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.