cabrio kap suist, beetje irri, iemand oplossing?

hmm heb ’t nou al vanaf de 100 km p uur dat m’n dakje suist.. :wtf
iemand een goede oplossing? en mischien een foto hoe bij jullie het isolerende materiaal boven het raam zit. want volges mij is t nie helemaal goed. (het scheeld ik heb nog geen radio ingebouwt, dus geen afleiding) :angel

niemand een goede oplossing ?
auto’s is nu gekeurd, en ben naar den bosch gereden over de snelweg.
het suizen is erg irritant … :wtf

origineel gepost door Pat70
Denk dat je eerder naar boven moet ipv naar achter omdat de kap er bovenop valt. Maar of dat mogelijk is… Kan me er ff geen beeld bij vormen omdat ik de cabrio zelf niet meer heb. Kun je de rubber niet op een of andere manier opvullen zodat de doorsnee groter wordt ?

het loopt shuinomhoog dus naar achteren is ook doortrekken naar boven :)

origineel gepost door KadeTT92
niemand een goede oplossing ?
auto’s is nu gekeurd, en ben naar den bosch gereden over de snelweg.
het suizen is erg irritant … :wtf

ik merkte het pas toen ik de auto vol had zitten,

meestal bijf ik binnen gronigen dan rij ik max 70 op de ring en dus geen last van gesuis,

heb nog genoeg tochtstrip liggen.. kan het eens proberen.

radio op dovenstand.. dat is mijn tijdelijke oplossing :)

merk het bij de 70 ookal licht, bij 80 wordt ’t teveel.
maar ik zie ook dat t dakje in het midden meer omhoog steekt.
kijken of ik ‘m iets naar binnen kan richten in het midden, en anders tochtstrip proberen.
zijn er geen nieuwe dakrubbers te krijgen ?

origineel gepost door KadeTT92
merk het bij de 70 ookal licht, bij 80 wordt ’t teveel.
maar ik zie ook dat t dakje in het midden meer omhoog steekt.
kijken of ik ‘m iets naar binnen kan richten in het midden, en anders tochtstrip proberen.
zijn er geen nieuwe dakrubbers te krijgen ?

Die hebben ze nog wel bij opelclassicparts in duitsland.
Hou je wel ff vast bij de prijs want echt goedkoop zijn ze niet voor de cabrio. Maar ja,als je ze nodig hebt….

heb ’t vandaag maar even opgelost met zwarte tape :P

[Auteur]

Berichten