c24ne problemen

Hoi, zijn er nog specialisten op het forum dat mij wat tips

kunnen geven omtrent mijn 2.4 cih ?

 

Is een gereviseerde 2.4 (rond 200pk) opgeboord naar 2.5 met hogedrukzuigers van wossner,

H-profiel drijfstangen, gepolierde kop, sportnokkenas, 3.0 verkort spruitstuk

met vergroot gasklephuis en bmw llm met gsi print…

Gaat volgende week, grotere injectoren krijgen en verst. benzinedruk + meter.

 

Stationair draaid hij zeer onregelmatig, eerst 900 toeren, wegrijden stoppen dan 1600 toeren

terug wegrijden stoppen..valt hij stil..zo de hele tijd, ken er wel veel van maar vind het niet,

Alles nagelopen, gasklephuis gereinigd en vervangen.. vaciumvervroeging erafgehaald (pingelen)

volgende week in/uitlaat pakking vernieuwen.. maar vrees ervoor..

-ook als je veranderd van versnelling herpakt de motor niet zoals het zou moeten

altijd ff een klein schokje als je veranderd en weer gas geeft..

– weet ook iemand hoe je een sportkoppeling het beste afsteld ? is een mix van bmw/opel en een

dikke selfmade druklager..

Motor krijgt ook heel snel warm, staat een elek. fan op na 5 minuten rijden gaat deze al aan.

 

Graag wat tips:

Foto is al 3 weekjes oud :p

Vriendelijke groetjes Rob

de lucht om loop zit niet op de slang van het filter naar de gasklep daardoor kan de ecu niet precies regelen omdat hij geen verschil ziet in gasklep open of dicht.

[quote quote=18356260]de lucht om loop zit niet op de slang van het filter naar de gasklep daardoor kan de ecu niet precies regelen omdat hij geen verschil ziet in gasklep open of dicht.[/quote]

 

Hoi, bedankt voor je reactie,

Dit is nu aangesloten.

Dit was nog het vorige gasklephuis, nu zit er ééntje op met aansluiting voor

de luchtomloop, zal straks een recente foto maken.

mvg. Rob

Komt gasklep wel ten aller tijde maximaal terug?

 

[quote quote=18356322]Komt gasklep wel ten aller tijde maximaal terug?[/quote]

Volgens mij wel, is al de 2de gasklep wat erop staat..

gaat ook hogere toeren draaien zonder aan het gaspedaal te komen..

ga morgen eens de LLM onder handen nemen…

 

De koppeling is ondertussen in orde, kwam door imitatie koppelingskabel..

 

grtz Rob

ascona gaat naar een specialist in cih motoren,

hij gaat hem verder onder handen nemen, en dan

op de testbank laten roderen en op punt laten zetten..

jammer dat het forum bijna dood is..

Ik denk niet dat het forum perse dood is, maar dat de oude techniek een beetje uit aan het sterven is…

Welke specialist heb je hem destijds heen gebracht?

heb er uiteindelijk 45er webers opgezet en op de testbank laten afstellen, motor is na 5000km eruit gegaan verkocht en gewisseld met een 2.7 mantzel.

nu steekt er een 2.7 mantzel in met 48er dco/sp webers maar deze zijn te klein gebleken,

heeft momenteel 205pk en 263nm, maar motor loopt niet zoals het hoort, dus besloten van er elektronische webers (throttlebody’s) in de winter op te zetten,

dat gaat het rijden, verbruik, en pk’s tengoede komen.

[Auteur]

Berichten