- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
heey…
ik heb van mijn frontera a c20ne de koppaking vervangen
en nou start hij niet..
de injectors gaan niet open en hij vonkt niet?…
ik had al een andere klopsensor geprobeerd van een lopende c20xe , en een werkend startrelais van een c20ne geprobeerd en de computer al verwisseld en de temperatuursensor….
en massa heeft hij ook
weet iemand wat het kan zijn ??
word er een beetje gek van
bvd mikeidd vonk en benzine kan alleen maar bdp zijn lijkt me!
en sinds wanneer heeft een c20ne een klopsensor?
eeh bedoelde de die sensor wat onder het uitlaatspruitstuk zit met die 3 polige stekker srry
waar zit de krukas sensor dan want ik vinde hem tog niet bij het krukas tandwiel zoals bij de 1.6 motoren
Zit volgens mij op de zelfde plek als bij een XE, vlak boven de bevestiging voor de stuurbekrachtigingspomp op het onderblok.
Hier zie je hem zitten:
Beetje gek plaatje, want hier zit zo te zien de motorsteun op de plek van de stuurbekr. pomp…. Zal wel een of ander gek inbouw projectje zijn…
ow dan bedoelde jij met kop sensor dus de bdp sensor..
pff raar!
laat hem anders uitlezen om te kijken waar het fout gaat,
miss is de computer wel stuk gegaan bij het vervangen van de kop pakking?
plus en min wel van de acu gehaald?
lees net dat je computer ook al geprobeerd had,
nou schiet mij maar lek.
Kan nog zo veel anders zijn, bedrading is ook erg verdacht. Met de kop doen als je niet veel ervaring hebt en even niet goed op let trek je zo een breuk in de bedrading ergens. Uitlezen kun je trouwens ook zelf eerst eens doen via de knippercode… Is heel simpel draadje aan massa leggen. (meestal dunne bruin/gele vanuit de ECU)
ervaring heb ik wel hoor :P:P
bekabeling had ik netjes aan de kant gelegd
alleen deze zit me erg tegen
de bdp sensor heb ik vervangen met een van een lopende c20xe
lijkt me dat deze het zelfde is … ongeveer zelfde ondeblok..klopt is ook het zeflde,
als je hem uit laat lezen, kunnen ze ook de waardes van de sensoren zien
zolang de waarde variabel zijn, zijn er geen knipper codes, maar kunnen het wel de foute waardes zijn.
zeker weten dat het niet gewoon 2 kleine defecten zijn?
kapotte (getrokke) bobine kabel ? en massa van de injectoren vergeten? ik zeg maar wat
bobine kabel is splinter nieuw net als de rest
en de massa zit net jes op het inlaatspruitstuk….
uitlezen kan toch alleen als hij loopt???Nee, die ECU slaat de foutcodes en meen ook de waardes op, alleen als de spanning er dan wel op blijft!
ECU krijgt toch spanning mag ik hopen?
[rquote=1909699&tid=145819&author=opelpower89]bobine kabel is splinter nieuw net als de rest
en de massa zit net jes op het inlaatspruitstuk….
uitlezen kan toch alleen als hij loopt???[/rquote]is wel het beste, maar op contact kan ook.
en hoe moet dit precies
heb dit nog nooit gedaan heb wel ooit iets gelezen van een paperclip ofzoiets
maar hoe het werkt???In het diagnose stekkertje zit een bruin/geel draadje wat je gewoon aan massa moet leggen en dan gaat je motormanagement lampje knipperen. Codes staan onder andere in een vraagbaak, maar denk ik ook wel hier ergens op het forum.
Bij stilstaande motor in elk geval niet schrikken van code 12 en 31. Die eerste geeft aan dat hij in zelfdiagnose mode staat en nummer twee is de krukas sensor, maar die gaat normaal ook pas weg als de motor draait. In jouw geval kan die laatste dus nog wel eens een lastige zijn….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.