c20ne—-seh computer

is het mogelijk om een seh omp aan een ne te hangen

maatje van me wil net iets meer

is dit een oplossing of is het totaal nie mogelijk

weet zelf helaas te weinig van een ne

een 20seh past niet op een C20ne.
Als je de oude 20ne hebt met een 2 rijen comp. dan kun je ze wel wisselen.
de c20ne hebben namelijk een 3rijen comp.

origineel gepost door corsaboy
een 20seh past niet op een C20ne.
Als je de oude 20ne hebt met een 2 rijen comp. dan kun je ze wel wisselen.
de c20ne hebben namelijk een 3rijen comp.

begrijp ik het goed als ik zeg dat de c20netjes van kadett daar wel seh comp op kan en

op de c20ne van astra niet? wat dat zijn de nieuwe?

Kadett E heeft motr 4.1 (2 rijen) en 1.5 (3 rijen) , Astra F 1.5.2 (3 rijen)

ok

ben er achter ken helaas nie

dan word t chippen denk k

Originally posted by stellema
Kadett E heeft motr 4.1 (2 rijen) en 1.5 Astra F 1.5.2 (3 rijen)

zijn ook zat kadett motoren met 3 rijen hoor.
de latere types.
De meeste c20ne motoren die ik tegenkom hebben netjes 3 rijen. Die van de astra is namelijk weer anders als de 1.5 motronic die ik heb..

me maatje heeft een calibra

denk dat die ook 3 rijen heeft

Originally posted by jblfreak
me maatje heeft een calibra

denk dat die ook 3 rijen heeft

calibra heeft 3 rijen dus daar kan never nooit niet een 2 rijen seh comp in..
Gewoon laten chippen door ddv

komt goed

thanks any way

Ik heb hier nog een ddv-gechipte motronic liggen

BOSCH: 0 261 200 372
GM: 90 351 646

hey mijn kadett heeft ook wel een seh comp met kabelboom compleet ook van een seh
maar mn motor is gewoon c2.0ne. Weet iemand misschien hoeveel pks/nm verschil zit dan een orgineel computer van een ne?

het loopt beide goed erop …alleen je mist een andere nokkenas en andere zuigers …..

De nokkenassen verschillen ook:

C20NE
Steuerzeiten-Dauer (Einlass): 274 graden
Einlass öffnet vor OT: 23 graden
Einlass schließt nach UT: 71 graden
Auslass öffnet vor UT: 60 graden
Auslass schließt nach OT : 35 graden

20SEH
Steuerzeiten-Dauer (Einlass): 273 graden
Einlass öffnet vor OT: 17 graden
Einlass schließt nach UT: 76 graden
Auslass öffnet vor UT : 58 graden
Auslass schließt nach OT : 35 graden

De Lift is bij beide nokkenassen hetzelfde.

Die tekst komt me bekend voor ;-)

http://www.baarr.nl/2005/05/18/verschil-tussen-c20ne-en-20seh/

En ja, die plaatjes ook :P hehehehe

origineel gepost door baarr
Die tekst komt me bekend voor ;-)

http://www.baarr.nl/2005/05/18/verschil-tussen-c20ne-en-20seh/

En ja, die plaatjes ook :P hehehehe

tja.het staat daar toch maar stil te zitten …… ( zag nog een foto die mij wel weer bekend voorkwam overigens ;) )

heb zelf ook een ne met seh comp. loopt prima:thumbup maar uiteraard niet zoals een sehking:

wat merk je dan?

feller?

Ik weet wel dat een SEH met een NE komputer als een duivel gaat, en bijna niet onder doet van een normale SEH met SEH computer.

Ik vermoed dat een SEH niet veel zal opleveren bij de NE motor.

* We hebben hier wel eens een SEH in een Calibra staan bouwen, dit ivm die gast dat blok voor weinig kon kopen.

Willem

@willem,

ja en dan gemonteerd met de NE computer..
dat deed ik ook, anders geraak je niet door de keuring..

heb er 2 jaar mee gereden, tot de kompressor mijn pad kruiste.. king:

En dan vergeet je de Corsa b 20SEH. met NE kabelboom+comp. reed ook niet verkeerd:P

Dus als ik het goed begrijp zou een compleet injectie systeem van een c20ne gewoon op een 20seh passen?:hmmz

[Auteur]

Berichten