- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo ik heb een vraagsje heb zuigers liggen van c20let en die passen ook maar is dat goed voor mijn c20ne of moet ik andere zuigers zoeken ?alle info is welkom
heel simpel, mijn ervaring is dat ze bij een beetje vuldruk wegsmelten (boven de 0.9 – 1.0 bar)
allemaal op hetzelfde punt…ZOnder aanpassing niet dus…
heeft te maken met klepinkepingen en de cilinderkopgewoon wiseco of wössner
JE Pistons is ook goed..Gewoon gesmeed en op eigen CR afgestemd.
Is wel iets duurder maar goed. heb je wat kost wat..Laten afdraaien van zuigers is ook niet meest ideaal..
Hangt er tevens vanaf wat je van plan bent.Als je onder de 1.1 bar blijft kan ik je verklappen dat de orginele zuigers het gewoon houden met een decompressieplaat..
euhm wössner zit in duitsland, wiseco en JE Pistons in de states…
En Omega in Engeland, haha
owh ja die hadden we ook nog..
Maar zijn best wel veel dealers in nederland en belgië
:angelorigineel gepost door nicksjeu
zoals? want k niks in nederland ben van belgie helemaal tegen frankrjk aan de kust :pLahouter motorsport in ieper
is zelfs een opel tuner
:thumbup
http://www.lahoutermotorsport.be/pagina.php?pagina_id=17kop/coulase eraf verbrandingsruimte met een injectiespuitje met maatafmeting volspuiten en je hebt de inhoud, het meestgangbare is te meten in cc’s.
glycerol is daar uitstekend voor overigens ;)
kunnen de orginele c20ne zuigers tot 1.1 bar gebruikt worden of de c20let zuigers. ?
en ze passen dus evt. wel in een NE motor ?
gr.arno
origineel gepost door rabbitopc
kunnen de orginele c20ne zuigers tot 1.1 bar gebruikt worden of de c20let zuigers. ?en ze passen dus evt. wel in een NE motor ?
gr.arno
quote corsaboy:
heel simpel, mijn ervaring is dat ze bij een beetje vuldruk wegsmelten (boven de 0.9 – 1.0 bar)
allemaal op hetzelfde punt…ZOnder aanpassing niet dus…
heeft te maken met klepinkepingen en de cilinderkopOriginally posted by rabbitopc
kunnen de orginele c20ne zuigers tot 1.1 bar gebruikt worden of de c20let zuigers. ?en ze passen dus evt. wel in een NE motor ?
gr.arno
1.1 bar gaat gewoon goed.
wel ff decompressie plaat ertussen.
te bestellen bij HG Motorsport…Mits je maar voldoende brandstof naar binnen dondert, niet te veel, maar te weinig is einde zuiger…
king:
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by rabbitopc
kunnen de orginele c20ne zuigers tot 1.1 bar gebruikt worden of de c20let zuigers. ?en ze passen dus evt. wel in een NE motor ?
gr.arno
1.1 bar gaat gewoon goed.
wel ff decompressie plaat ertussen.
te bestellen bij HG Motorsport…Mits je maar voldoende brandstof naar binnen dondert, niet te veel, maar te weinig is einde zuiger…
king:
die plaat heb ik al besteld idd maar hoger als 1.0 bar hoeft ook niet. (nog niet)
1.1 bar gaat gewoon goed.
wel ff decompressie plaat ertussen.
te bestellen bij HG Motorsport…Mits je maar voldoende brandstof naar binnen dondert, niet te veel, maar te weinig is einde zuiger…
king: [/quote]
Het is niet alleen brandstof. Ontstekingstijdstip doet ook heel veel. Als je daar te vroeg mee gaat is het ook einde zuiger.
Voor de ts: als je alles wil weten over turbo ombouw kan ik je het boek maximum boost van corky bel aanraden. Is wel in het engels maar als je dat gelezen hebt denk ik niet dat je nog veel vragen hebt.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.