c20let knallen in uitlaat

hallo, mijn blok heeft bij ongeveer 3000 toeren een klapperend geluid uit de uitlaat.hij houd dan even in en na een paar seconden word ik afgeschoten en loopt hij goed.wat kan dat zijn? bougies?
gr jan

…of een mindere turbo, druk opbouw niet ok..
_edit_ span je wastegate even , draai die m6 moeren aan , 2 slagen

er zit een nieuwe turbo op en hij is gechipt bij mtech. ik zal morgen kijken of hij er op reageert.
gr!

kan inderdaad aan de bougies liggen. Heb ik ook voor gehad met mijn motor.

bougies bougies bougies! zeker na het chippen

f5dpor van bosch, kost wat maar dan is het wel over!

origineel gepost door sw16v
bougies bougies bougies! zeker na het chippen

f5dpor van bosch, kost wat maar dan is het wel over!

zijn dat die platina’s ???

Yup!

praktisch onmisbaar bij upgraden van LET door eigen ervaring al achter gekomen..!

hmmm,

die komen er bij mij ook in als ik em ga chippen!

is het opgelost Jan?
ik heb anders nog wel een setje liggen, mag je wel even proberen?

wat doen deze pitten in een standaard 2l 8 kleppertje
heeft dat zin,betere vebranding mogelijk,ben benieuwd.
vgr tonsr

heb altijd met de goedkoopste bougies gereden in 8v en 16v. maakte niks uit, maar in LET komt dat wat nauwer.

en om nou even bougies te proberen a +-20euro p/s…:P

waarom perse die bougi zijn wel meer merken wat erin kan:vertag

afstand van de elektrode is te groot even op 0.6mm zetten dan moet het goed zijn.
En Mpech Chips ben ik niet weg van kan namelijk ook het probleem zijn al eerder gehad bij een klant.
Andere chip er in gezet en gaan als de brandweer.

Originally posted by skinsdale
waarom perse die bougi zijn wel meer merken wat erin kan:vertag

bij mijn kompressor motor alleen maar ellende gehad met andere merken bougies.
Diverse geprobeert alleen de bosch hielden het goed uit…

betere bobine wil ook wel helpen als de bougies het niet trekken.;)

Ik heb nu 380+ pk bij 1.5bar en gewoon NGK bougie’s geen probleem:D

NGK is niks mis mee, als ie alleen goed rijd op Bosch bougies klopt er gewoon iets niet met je motor. Als je gewoon omrekentabel gebruikt kom je bij de goede NGK’s uit, Bosch F5DPOR, is hittegraad 7 NGK.

Maar ik ben zelf voor Denso, top merk :D

@ Kipracing: als je ecu gechipt is spuit ie wat meer brandstof in en een iets hogere turbodruk, wat resulteert in het gebruik van een koudere hittegraad bougies om vervelende gaten in je zuiger te vermijden.

ik heb er een bougietje uit gehaald en staat op bosch super 4
fr78 zijn dat dus de verkeerden als ik het zo lees?
gr!

Jep, voor originele LET is het misschien net te doen.

kom vanavond anders even langs, mag je ze proberen! of ligt de motor niet meer in de ascona?

of benzinedruk te hoog ?
had ik ook
en of zitting lek of valselucht ergens

ik bestel wel ff nieuwe, er een endje mee rijden moet nog maar niet zonder achterdemper :P

ik heb de bougietjes gehaald en hij loopt nu goed! thx voor de info!
gr jan

:thumbup:thumbup

mooi sa best genog :p

[Auteur]

Berichten