- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mede-forummers,
Mijn Calibra Turbo heeft op alle cilinders maar 2 bar compressie. Distributieriem is niet gebroken. Motor start, maar slaat uiteraard niet aan. Heb nog niet kunnen kijken of de riem is versprongen. Auto is tijdens het rijden stil komen te staan.
Hebben jullie enig idee van een oorzaak? Heb nog nooit meegemaakt dat alle cilinders opeens geen compressie meer hebben. Toch is het echt zo. Zit helemaal geen puf in de motor. En nee ligt niet aan de compressiemeter, heb net mijn A Corsa ook gemeten en die heeft alles rond de 12bar.
Alvast bedankt.
Mvg, Patrick
zou eerst idd ff kijken of de riem niet versprongen is….
ff cilinderlektest doen.
Kijk je d-riem gewoon wel f na..Om te zien of ze toch niet stiekem versprongen is
Oei !!! :o
Toch maar eens kijken of de riem niet versprongen is.
Reed je heel hard toen de auto stilviel ?Vermoedelijk kleppen die krom zijn of open blijven staan:(… een gat in alle 4 de zuigers tegelijk branden zou wel erg knap zijn.
origineel gepost door giuliettaevo
Vermoedelijk kleppen die krom zijn of open blijven staan:(… een gat in alle 4 de zuigers tegelijk branden zou wel erg knap zijn.Misschien de zuigerbodemkoeling verstopt ?? :hmmz
met cilinderlektest kom je er iig achter waar de lucht weg loopt..
Dat hoor je wel…Scheelt een hoop speculatie
Originally posted by CommoCruiser
origineel gepost door giuliettaevo
Vermoedelijk kleppen die krom zijn of open blijven staan:(… een gat in alle 4 de zuigers tegelijk branden zou wel erg knap zijn.Misschien de zuigerbodemkoeling verstopt ?? :hmmz
welke zuigerbodemkoeling?
dat hele kleine gaatje vanuit de drijfstang..Dat stelt geen zak voor..
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by CommoCruiser
origineel gepost door giuliettaevo
Vermoedelijk kleppen die krom zijn of open blijven staan:(… een gat in alle 4 de zuigers tegelijk branden zou wel erg knap zijn.Misschien de zuigerbodemkoeling verstopt ?? :hmmz
welke zuigerbodemkoeling?
dat hele kleine gaatje vanuit de drijfstang..Dat stelt geen zak voor..
Alleen een gaatje in de drijfstang?
Nee, dat zal dan wel niet.
Dacht dat het een buis met sproeiertjes was……Originally posted by CommoCruiser
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by CommoCruiser
origineel gepost door giuliettaevo
Vermoedelijk kleppen die krom zijn of open blijven staan:(… een gat in alle 4 de zuigers tegelijk branden zou wel erg knap zijn.Misschien de zuigerbodemkoeling verstopt ?? :hmmz
welke zuigerbodemkoeling?
dat hele kleine gaatje vanuit de drijfstang..Dat stelt geen zak voor..
Alleen een gaatje in de drijfstang?
Nee, dat zal dan wel niet.
Dacht dat het een buis met sproeiertjes was……100 punten van wel king:
Waarom denk je dat ik destijds een hele partij van die sproeiers heb ingekocht en we meerdere blokken ermee hebben uitgerust.Waaronder mijn eigen c20xe Kompressor :vertag
zo’n luxe bedachten ze vroeger niet bij opel… helaas!
denk ook riem versprongen en kleppen krom…. zoals ik je laatst al een keer zei.
spietje v/d krukas poely gebrokken???
is mij ook overkomen.
had ook op geen 1 cilinder nog compressiekoppakking kan ook nog heb ik meegemaakt met een c2.0xe ook totaal geen compressie meer
alle 3 bruggen uit de pakking gebrandPatrick, ik ben zaterdag avond in groningen, dan kan ik wel kijken.
Heb je een compressor in de buurt ?
draai je olie dop eraf en kijk door t gat als iemand anders hem start, kun je zien of de nokkenas ronddraaid.
zo niet , dan is je riem gebroken of misschien nokjes van je riem eraf getrokken. ( kwam ik pas tegen op de zaak bij een renault megane) meestal draait de motor dan ook harder als normaal , komt ook door de lagere compressie. succes en sterkte ermeeDe spie kan wel stuk zijn, ook al draait de rest wel rond.
Ik wil wel komen kijken, geef maar aan wanneer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.