C16XE Achterwielaandrijver

Dan kijk je nog steeds maar half want de complete kabelboom zit er nog niet op
kijk maar naar de injectors ;) :jerry

Daar is ook iemand lekker creatief geweest. :D

Heb ondertussen een mooi setje remschijven bij Barry gekocht.
Ziet er netjes uit.

Getrag 18S bak gekocht.

Deze past inderdaad.

Heeft iemand een koppelingshevel voor zo’n bak liggen?

De 18S bak bleek gaar van binnen.

Ik heb een gewone getrag bak gekocht en het huis over gezet.

Met de koppeling is alles gelukt en de bak zit aan de motor.

Ik heb meteen maar ‘schakelwegverkorting’ toegepast.

Motorsteunen zijn klaar, tussenas verlengd.

Kortom, ik ben lekker aan het knutselen.

Mooi, ben benieuwd of het goed gaat komen :thumbup

@Hans1991 wrote:

je moet een ohc bak hebben van een omega a die zijn geleverd in de 2.0 en de 1.8 geloof ik, omega b is naar mijn weten altijd hydraulisch..

Sorry even -offtopic >>

@otdh wrote:

R25 en r28 zijn gelijk op t type koppeling na
R25 mechanisch
R28 hydraulisch

Al moet ik wel toegeven dat ik niet weet of een r25 in n omega a ook aan een cih geleverd is
In dat geval zit de startmotor wel aan de verkeerde kant

Alle (D)OHC motoren hebben dezelfde bakpassing met uitzondering van dat nokje idd

In plaats van op het forum te reageren mag je ook wel eens een keer op je whatsapp berichten reageren..
Ik begin me ondertussen aardig opgelicht te voelen… :puke

dus ik ben niet de enige die daar last van heeft

nokkenassensor heeft de 8v niet.

bobine ligt op de veerpoot.

kabels zitten er idd niet aan.

Ik ben nog steeds lekker aan het knutselen.
De motor staat en de uitlaat is klaar.

Het ergste lijkt achter de rug, de bak passing. Mooi man, ben benieuwd!

Zit er al schot in ? Wanneer gaat de nieuwe aandrijflijn in de Kadett ?

Eigenlijk gaat ie best lekker. Motor, bak, aandrijfas zitten erop.

Nieuw inlaat spruitstuk gemaakt, uitlaat gemonteerd, waterslangen gemaakt, bijna alle bedrading aangesloten.

Het duurt niet lang meer.

Zal binnenkort even een foto plaatsen.

@Kadett68UF00 wrote:

Eigenlijk gaat ie best lekker. Motor, bak, aandrijfas zitten erop.

Nieuw inlaat spruitstuk gemaakt, uitlaat gemonteerd, waterslangen gemaakt, bijna alle bedrading aangesloten.

Het duurt niet lang meer.

Zal binnenkort even een foto plaatsen.

Ok, ben benieuwd.

Hoe heb je de aandrijfas opgelost ? Zelf op maat gemaakt of laten doen ?

Zal er wel mooi uit komen te zien, eindelijk weer eens iets anders als de gebruikelijke C20XE of een CIH blok :)

@InjectTheVenom: dat zat ik ook te denken :D :thumb

Ik heb de aandrijf as zelf iets verlengd. Het was een automaat dus de as was iets te kort maar paste wel in de Getrag.

@Kadett68UF00 wrote:

Ik heb de aandrijf as zelf iets verlengd. Het was een automaat dus de as was iets te kort maar paste wel in de Getrag.

Ik heb de fotokes van de inbouw ook van fotobucket gezien, ziet er knap en profesioneel uit.
De DP-97-TP heeft dan nu de derde 1600 motor ingepland gekregen.
Is zeker wel een stuk efficienter dan de originele 1.6S.
Zuiniger en lichter dus. Ook al was de 1.6S met automaat ook niet echt traag. Ik heb er nog eens meer als 160 km/h mee gereden. Het is dat ik de afslag niet wilde missen en de max. snelheid daar maar 100 was anders had hij nog wel sneller gekund. Zat nog niet aan de top. Maar veel harder moet je niet gaan, de wegligging werd wel een beetje vaag en de remmen zijn er ook niet echt op berekend.

Sucses verder. Kan je er komende lente weer mee cruisen.

Of draait en rijd hij ondertussen misschien al ?

aandrijfas toch wel laten balanceren hoop ik?

leuke ombouw,mooi compact blokje

iedereen doe al de 2 liter 16v.

heb ook al eens manta met 1700 diesel gezien

die had gelijk commentaar,maar ik vind dat gaaf wat anders

Hé oude eigenaar, wat leuk.

Een y17dt was ook mijn oorspronkelijke plan maar toen gingen de wegenbelasting regels ineens veranderen.

Ik ben nu met de bedrading onder het dashboard aan het knoeien.

@Kadett68UF00 wrote:

Hé oude eigenaar, wat leuk.

Yep,
Ik volg het een beetje.
Computerje netjes aansluiten en wegwerken zeker.
Ruimte zat in ieder geval om iets onder het dashboard te schroeven.
Het is dat ik een C caravan had gekocht anders had ik hem wel overgenomen van mijn vrouw om er iets moois van te maken. Het is nog een redelijk beste Kadett qua carrosserie. Alleen flink wat steenslag en het dak motorkap en achterklepje heeft wat slecht gerepareerde hagelschade. Was al van plan de voor en achterruiten er eens uit te nemen en te repareren. Lekte af en toe een beetje. Had al nieuw setje raamrubbers en pees voor de voorkant gekocht. Maar die is de vorige week gebruikt om de voorruit van de C caravan weer op zijn plek terug te zetten.

misschien ga ik nog een keer dieseltje in b kadett stoppen

is toch 40 plus.

ben ook aan het proberen een 5 bak aan een ohv te maken

als dat slaagt lijkt me dat ook erg leuk beetje kietelen.

wellicht op gas,maar dat zijn nog plannen

succes verder

Ja ruimte zat.

Ben aan het knoeien met startonderbreker in de sleutel en brandstofpomp relais.

Er moet een signaal van het dashboard komen (electronische toerenteller) en die moet naar de immobilisator. :???:

Ik moet er maar een keer fris in het weekend aan beginnen, dit soort klusjes lukt niet in een uurtje tussen het werk door. :sleeping

Niet elke X16XE is geleverd met elektronische toerenteller (begint bij 0, de mechanische begint bij 20).

Hmm. de mijne begint bij 0.

[Auteur]

Berichten