C14se start niet

als ik mijn corsa start loopt hij 1of 2 seconde en dan valt hij weer uit.
Hij vonkt wel, en de injectoren werken.
iemand een idee hoe dit kan?:hmmz

blijft je motorstoringslampje branden?
en als je heel iets gas geeft.

Wat is verder de staat qua onderhoud.

Had jij niet je ecu trug van m-tech gekregen? miss dat daar een fout in zit?

ecu -> Mtech???
wtf

startonderbreking/sleutelherkenning?

ja heb de ecu van mtech terug maar zij zeiden dat die niet kapot was.

startonderbeking heeft hij niet.

en qua onderhoud zit het prima, het blok is nog geen 4000km geleden gereviseerd (ook altijd goed onderhouden).

t lijkt op een defecte sleutel herkenning, de sleutel is dat een ronde wat je hebt of een vierkante.

een vierkante, zon super platte.
lijkt me niet dat daar een chip in zit;)

k wil best wel eens langskomen kijken erna. heb immers t zelfde blokje.. waar in de buurt ligt thorn?

denk gewoon even een andere ecu proberen, lijkt mij haast wel dat het daarin zit

die van mij bijvoorbeeld… maar maakt hij die niet kapot als die mijne test?

Thorn licht tussen roermond en weert (bij maasbracht ongeveer).

Maar of hij hem kapot maakt weet ik niet. Ik ga eens proberen met een andere computer (ook van c14se) en daar mijn eigen eprom in.
mischien dat dat iets uithaalt. zo niet gaat de auto in de verkoop. compleet of in onderdelen.

Heb waarschijnlijk een corsa A gekocht.

Ik zou als je nog een andere auto heb staan ook effe de krukas-sensor e.d. proberen.
Bobine blok ook na lopen. Check ook alle massa aansluitingen effe… je geeft ’t wel heel makkelijk op…

heb ik ook al allenmaal geprobeert.
massa aansluitingen. krukas positie sensor is vervangen, stationair tourental regeling is vervangen, gasklep positie sensor is vervangen.

als ik het probleem niet snel vind dan gaat mn corsa helaast toch echt verkocht worden.
blokje is echt super in orde heeft nu 206.000 gelopen, maar is bij ongeveer 202.000 bijna helemaal gereviseert.
cilinderklop is compleet gereviseert bij JPS in weert.

dus voor de mensen die mischien al wat interesse hebben.
ook de gsi bumpers en doorgelaste motorkap gaan dan de verkoop in.

maar liefst verkoop ik de corsa compleet. (heb plaats gebrek).
Corsa heeft ook nog apk tot 05-12-2011

een vriend van me had dat dus ook met zijn b uit 2000
maar toen had hij de luchtmassameter kapot.
geen enkel motorlampje brand of geeft fouten aan kan wel maar in dit geval dus niet.

kan ook inderdaad je ecu zijn maarja dat moet je eventjes proberen met een originele

ik heb al een paar automonteurs ernaar laten kijken, en zij weten het ook niet.
hoop dat hij toch nog gemaakt word. en anders word hij verkocht helaas:(

achter de tech ermee..
Anders blijf je zoeken naar een speld in de hooiberg.

Helemaal als er een andere chip inzit..
Tech kan hem tenminste uitlezen op het moment van starten en uitvallen…

andere chip in zit??
er zit geen andere chip in;)

zou je graag helpen, alleen woon je aan de andere kant van t land…

maar idd, hang m ff aan de tech…dan kunnen alle actuele waardes uitgelezen worden

[rquote=1864276&tid=142296&author=Zeagers]
Maar of hij hem kapot maakt weet ik niet. Ik ga eens proberen met een andere computer (ook van c14se) en daar mijn eigen eprom in.
[/rquote]

wat wil je dan met dit stukje.
ikke niet snap..

is die ecu nou wel of niet gechipt, want ding is bij mtech geweest maar is volgens hun niet stuk maar toch wil je de e-prom gaan omprikken..

waarom dan in vredesnaam

de ecu is niet gechipt, is ook nooit iets van gezegt geworden dus weet niet hoe je erbij komt:hmmz

maargoed bij een garage hier in de buurt zeiden ze dat ik het kon proberen.
en wat bedoelen jullie met aan de tech hangen?

ok, ff vanaf het begin,

waarom is je ecu bij Mtech geweest.
Mtech is een tuner en geen reparateur van ECU’s

Waarom wil je je eprom omzetten.
Wat voor meerwaarde heeft dat tov de eprom die in een andere ecu zit.

Je kunt niet zomaar een eprom van een print afpakken.
De meeste ecu’s beschikken niet meer over losse eproms.
Is allemaal gesoldeerd.

Ik zou alleen een eprom willen omzetten wanneer deze aangepast zou zijn.
Om dus op het verhaal terug te komen waarom ik kom op het feit dat deze gechipt zou kunnen zijn heb je nu dus een antwoord.

Verder, als er al diverse monteurs naar hebben gekeken, waarom hebben deze monteurs dan geen van allen het heldere idee gehad om de tech aan te sluiten.

Wat een tech is? De officiele diagnose apparatuur van opel. Waarmee je de ecu volledig kunt uitlezen en alle waardes kunt bekijken, ook wanneer deze loopt en of start

ik heb naar mtech gebelt omdat die ook vaak dingen regelt en maakt voor ons raceteam, zij zeiden dat ik de ecu op moest sturen en dat zij hem eventueel konden maken als deze kapot is.

mijn eprom is wel los te halen en is dus niet gesoldeert

toen mijn corsa naar de garage is geweest heeft hij aan de computer gehangen, hier is in eerste instantie uigekomen dat de krukas positie sensor kapot was.
nadat deze vervangen is liep de auto nog niet en en gaf de computer aan dat de ecu kapot was.
deze is toen na een telefoontje naar mtech geweest en daar was de conclusie dat hij niet kapot was.

dus nu is de vraag wat kan er wel kapot zijn?

heb je ook gewoon simpele dingen gecheckt ?
benzine toevoer :
pomp falen
filter verstopt
leidingen intact /correct

vooral dat ie dus na een paar sec afslaat zegt iets ,
heb je ook ff aan de massakabels getrokken die onder de kap zitten?
dan lijkt het goed maar is die wel degelijk verzwakt ,

massa problemen kan heel rare storingen geven :hmmz

hey

de massa verbindingen heb ik allemaal gecontroleert;)
benzine toevoer heb ik nog niet alles van nagekeken, wel heb ik een andere pomp erin gezet maar helaas had dit ook geen zin.
filter en leidingen zou ik wel nog eens na kunnen kijken

[Auteur]

Berichten