C14NZ problemen

Goeiendag allemaal ik heb al een aantal jaren een Corsa b uit 94 met een c14nz motor erin deze heeft echter nooit  mooi gelopen schokt en stotterd een beetje start koud ook slechter  heeft op alle bougiekabels netjes vonk en geen doorslag heb ook nog een Astra f uit 95 met een x16sz en die loopt veel mooier in vergelijking met mijn Corsa ik heb de benzinepomp en filter al vervangen dus in de brandstof toevoer zit het probleem niet mischien een sensortje maar wellicht durft iemand al een diagnose te stellen alvast bedankt.

Heb je de vacuümslangen nagelopen? Als daar een lek zit kan dat invloed hebben.

<p style=”text-align: left;”>Hoi ja heb alle leidingen nagelopen met een rook dedector geen lekkage,s heb wat onderzoek gedaan en kwam een oud forum bericht tegen met ongeveer dezelfde problemen en die had de MAP sensor kapot dus ik ga dat eens proberen</p>

heb even gerommeld stappenmotor is los map sensor is vervangen heb geen vacuum lekken/vonk overslag start wel iets beter maar loopt nog niet mooi stationair hij schommelt heel licht in toeren en lijkt niet het goede mengsel te krijgen motorstorings lampje brand nu ook moet ik nog uitlezen met de paperclip methode ik verwacht nu zelf de koelvloeistof temp sensor ondanks dat hij op het daschboard wel de goede waarde aangeeft  iemand anders al eens ooit deze problemen gehad met een c14nz ?

Anders de rotor testen? Bij mij was die vochtig waardoor het niet soepel liep.

Update ben er weer even mee bezig geweest rotor en verdelerkap zijn goed . MAP sensor van een goedlopend exemplaar erop gezet geen verschil . Als ik nu vol gas geef is er niemand thuis.smoort/kakt behoorlijk in en krabbelt daarna langzaam weer Op . Compressietest gedaan zit tussen 11/12 bar . Even proberen of een andere injector wat kan betekenen heb er nog eentje liggen van een C16NZ zal wellicht verschil in zitten ? .KV tempratuursensor zou ook nog een mogelijke boosdoener kunnen zijn heb ik gelezen . Als iemand een suggestie heeft laat het gerust weten !! gr bram

KVS temp sensoren zijn er 2 uit me hoofd, 1 voor de meter en 1 voor de ecu.
Als die laatste niet goed meer is dan krijg je ook vreemde zaken.
En de injector kan je laten ultrasoon reinigen en opbrengst meten.

Heb er weer even mee gerommeld koelvloeistof temp sensor zijn er idd 2 eentje voor de radiateur ventilator en ene voor de ecu die heb ik vervangen maar helaas geen verschil injector van een c16nz erin gezet helaas ook geen verschil ben nu een beetje radeloos stappenmotor lijkt ook goed te werken gasklep blijft stil staan ook als hij onregelmatig loopt mischien de stationair regelaar nog ?? benzine filter en pomp zijn al vernieuw dus dat zou goed moeten zijn ontsteking gedeelde is al volledig nagemeten en dus uitgesloten mischien weten de echte oude rotten in de Opel wereld nog raad ? alvast bedankt gr Bram

[Auteur]

Berichten