C kadett sedan 2.0seh, eindelijk weer een foto update

haha, heel stiekem zat ik al te denken wat nou als 130pk niet genoeg is? :P
Maar zo mag ik eigenlijk nog niet denken, laat ik er eerst maar eens mee de weg op gaan en zien hoe en wat.
ben ook niet zo’n snelheids freak, en heb de seh gekozen voor het koppel onderin, heerlijk rijden is dat, heb 2 jaar in een corsa a 2.0 seh gereden en dat was voor mij snel zat, en in welke versnelling je ook zat hij trok altijd op :P

origineel gepost door GlennGSI
hele nette Kadett geworden ! leuke motor ook erin ! Over een jaar een XE derin ? :P

origineel gepost door Jaydeem
haha, heel stiekem zat ik al te denken wat nou als 130pk niet genoeg is? :P
Maar zo mag ik eigenlijk nog niet denken, laat ik er eerst maar eens mee de weg op gaan en zien hoe en wat.
ben ook niet zo’n snelheids freak, en heb de seh gekozen voor het koppel onderin, heerlijk rijden is dat, heb 2 jaar in een corsa a 2.0 seh gereden en dat was voor mij snel zat, en in welke versnelling je ook zat hij trok altijd op :P

origineel gepost door GlennGSI
hele nette Kadett geworden ! leuke motor ook erin ! Over een jaar een XE derin ? :P

haha het zal altijd harder moeten gaan. Ik reed een jaar met een 20SEH D kadett. Nu hangt er een XE in men huidige kadett.

netjes geworden.:thumbup

vind het alleen altijd jammer dat mensen hun deurpanelen verne.uken door er speakers in te zetten.

die gaten zaten er al in, heb er mdf ringen opgezet met nette luidsprekers…. lijkt niet onaardig vind ik zelf, de auto is toch niet origineel meer :P

origineel gepost door carlover
netjes geworden.:thumbup

vind het alleen altijd jammer dat mensen hun deurpanelen verne.uken door er speakers in te zetten.

vandaag de velgen opgehaald :wub

ze hebben een et van 38mm, ze staan aardig naar binnen, dicht op de veer schotel van de achteras (wel genoeg ruimte), in ieder geval genoeg ruimte tussen scherm en velg.

Denk dat ik achter 195/50 doe, en voor 175/50

dat zij zeker mooie wielen :thumbup en de dett zelf is ook heel mooi :wub:wub wel een mooi kleurtje voor op mn b kadett king:

gr mike

mooi kadettje en moet zeggen normaal zou ik dit soort wielen te groot vinden qua diameter maar dit staat hem toch wel erg sjiek:thumbup

nette dett, met mooie koppel motor erin:wors

en velgen zijn ook:wub gewoon nieuw bij de velgenboer vandaan?

was ik weer eens, heb alles binnen zover afgemaakt, het is nog niet helemaal klaar, komt nog een andere pookknop in met rvs asje (op maat gedraaid), en het bekleden is nog niet klaar, ook zitten de mdf platen er nog niet in, dit ga ik later doen, wil eerst even rijden :)
Hij gaat vrijdag naar de keuring, en hoop dat ik dan kan rijden :D

beetje crappy foto’s trouwens, gemaakt met m’n nieuwe samsung wave, en dat is dan 5 mega pixel…. :hmmz

Ook even een proefzit gemaakt haha, enige wat me niet bevalt is dat het koppelingspedaal te hoog zit, meer mensen last van? Hij staat wel tegen de aanslag maar zit een stuk hoger dan het rempedaal. Ga ik nog wel aanpassen iig.

Vandaag de velgen erop gezet, lijkt erg vet :D. Kan nog niet echt goede foto’s maken vanwege de ruimte, maar als hij morgen apk gekeurd is dan zal ik er nog wat maken.

Heb het koppelingspedaal omlaag gekregen, andere aanslag gemaakt,en kabel opnieuw afgesteld :)

mooi netjes hoor, staat em goed, wit met donkere velgen. ben benieuwd naar de foto’s.:thumbup

mooie auto zeg :thumbup

is ie te koop???

:P

word een hele mooie auto zo man!! zijn die velgen 15 inch? en hoe breed zijn ze?

groetjes

netjes hoor!
misschien achteraan nog een spacer steken zodat de velgjes wat breder komen?

Dank jullie, ben ook tevreden met de looks. Velgen zijn 15 inch ja, banden zijn 195/45, past allemaal goed, al wat drempels gehad maar niks geen geschuur.

Velgen zouden achter iets naar buiten kunnen ja, is een manta as, is die niet iets smaller?

Zo net naar de apk geweest, was geen probleem :), maar toen ben ik een stukje gaan rijden en daar werd ik niet zo vrolijk van :( de achteras maakt nogal een naar geluid, loopt ook niet soepel…. is een as van een manta…. echt balen. Heb hem wel los gehad, de pignon er ook uit gehad, maar daarna met m’n domme kop de tandwiel speling niet gecontroleerd…. dat zal nu het probleem wel zijn :(

Is dat af te stellen zonder de as eronder vandaan te halen? Ff zien hoe ik dat ga regelen, heb namelijk niet meer de beschikking over een brug. Anders de hele as maar wisselen, iemand nog een goed asje liggen toevallig ;)

zou er niet meer mee rijden in ieder geval ! Als het spul vast slaat ben je verder van huis !

Mooie kadett geworden in ieder geval king:

nee ik rij er ook niet meer mee, de as werd ook behoorlijk warm na een stukje rijden. De lagers zullen wel teveel voorspanning hebben….

Echt een dilemma nu hoe ik het op moet lossen. Heb geen eigen sleutel ruimte. Garage heeft wel aangeboden om daar op de brug te kijken of ik de lagers afgesteld krijg zonder de as eronder uit te halen, maar of dat kan?

Beste lijkt me om de as eronder vandaan te halen, en ergens goed af laten stellen, maar om dat nu op de grond te doen :hmmz

Iemand ideeen hoe ik dit het beste op kan lossen?

straks nog ff een paar foto’s gemaakt van het totaal plaatje

reacties zijn allemaal erg positief :), wit is ook weer hot tegenwoordig wa :agent

Maargoed die achteras (vorige berichten staat het probleem), heb de auto straks hoog opgekrikt, en onder de auto werken om het te fixen is geen optie…..
Ik mag de brug bij de garage wel een keer gebruiken, maar dan kan ik niet de hele as eronder vandaan halen. Dan is de lagerspanning toch wel af te stellen? Tussenas eruit, staart stuk eraf, en misschien steekassen eruit halen?

Hoop dat iemand me hier kan helpen aan wat informatie over de werkwijze, en hoe ik de voorspanning bepaal……

Ben even terug gaan denken hoe ik de as in elkaar gezet heb, en heb alles hetzelfde terug gezet, alleen de moer van de pignon as zo vast mogelijk aan gedraaid, dus als die vaster zit dan voorheen zullen de lager strakker zitten.

en waar kan ik shims ringen halen? Onder de moer zit maar 1 shim (vrij dik), dus ik kan er niks tussenuit halen.

Mooie auto geworden!
Zeker in combi met d evelgen. Lopen ze voor niet aan als je helemaal instuurd? Dan niet op het spatbord, maar tegen de onderste draagarm. Dit kan namelijk een probleem geven bij de keuring. Ik heb dit zelf ook gehad. Even andere velgen erop met keuren, want wanneer stuur je nou helemaal extreem in, dus verder nooit problemen mee gehad.

Groeten, MArk

Dank je! Ik heb nog geen problemen gehad met de voorwielen, maar heb ook nog niet veel gereden vanwege het probleem met de achteras.

Jammer dat er geen reacties komen over het probleem met m’n achteras.

Ik wil van het weekend de as eronder vandaan halen, en volgende week bij een revisie bedrijf de lagers en tandwiel speling af laten stellen.

Ik woon in de buurt van Doetinchem, zullen ze zoiets bij Keizer revisie doen? Of moet ik een specialist hebben? Tevens wil ik dan mijn tussenas laten balanceren, of in ieder geval laten controleren. Als er iemand een goed adresje heeft hoor ik het graag!

Groeten

Is specialisten werk. Hier op het forum is iemand die het ook kan en doet voor anderen. Weet niet precies meer wie. Vraag eens in het manta deel.

Je pignion lagers worden onder spanning gehouden door een samendrukbare bus.
In een vraagbaak van een Manta B staat de exacte afstel procedure.

Voor de tussenas heb ik goede ervaring in Veendam bij technotrans, niet zo dicht bij Doetichem….

Hey oly, Was ik al bang voor, maar het moet te doen zijn, heb hier wel eens in topics gezien dat mensen het zelf deden. Dus als iemand het kan, en het voor mij wil doen, dan hoor ik dat graag ;)

Het is al weer 1.5 jaar geleden dat ik de as klaar gemaakt had, heb even mijn foto archief erbij gehaald…. volgens mij is het gewoon een kadett 2.0 as :hmmz

Maak me helemaal naar om die :swear as, kan ik eindelijk rijden, dit gezeik weer.

Ook heb ik tijdens de proefrit een bepaalde trilling in de auto gevoeld, leek of het vanuit de tussenas kwam, kan dat onbalans zijn? (as is aangepast) Zul je straks zien dat de uitlijning van bak naar achteras niet klopt…… zucht

Volgens mij is het “Manta 24v” die de assen doet. Het diff van de dikke assen is gelijk.

Trillen kan best komen van een slingerende en / of niet gebalanceerde as. Zou ik zeker niet mee willen rijden.

Ik rij er ook niet mee hoor, wil dit eerst in orde hebben. Cardanas kan ik laten balanceren in apeldoorn. Ik zal manta 24v eens opzoeken en berichten.

Zou ik trouwens niet bij een opel dealer terrecht kunnen? Die zullen dat vast wel heeel lang niet meer gedaan hebben :P

[Auteur]

Berichten