- Dit onderwerp bevat 175 reacties, 23 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Super gedaan verdomme!
Maar ik weet niet welk kenteken je erop hebt, dit kenteken staat nog op 4 cil.
Heb hem gisteren live mogen bewonderen, en moet zeggen, erg netjes gedaan, en zeker voor de eerste keer :thumbup
Op naar de volgende ;)
Gr.Kernihet is dit kenteken,maar zal nog wel niet aangepast zijn in het systeem ik weet niet hoelang dat duurt,ik ga vandaag nog wat foto’s posten
Mooi gedaan, :thumb :thumb :thumb
en daar sta je met je leasebak,
wordt je er vierkant uitgereden door een Matzwarte Kadett City
Wat loopt dit nu ?mzzl REDP.
Mooi project dit :thumb .
Heb je nog wat meer foto’s van de ombouw?
En hoe heb jij het opgelost met de snelheidsmeter?
Ik wil alles al goed doordacht hebben voordat ik zelf aan de ombouw begin maar dan in een record c.Wat wil je precies zien of weten, snelheid meet ik met gps, een app op de telefoon.
Mvg,
Sinus van ojik
Heb je nog wat foto’s van de aandrijfas en hoe de bak in de tunnel past?
Hoe heb je de koppelingscilinder onder het dashboard gemonteerd?
En hoe heb je het opgelost met de multisnaar/riem omdat ik gelezen heb dat je geen stuurbekrachtiging er op heb.
Die foto’s zullen er waarschijnlijk wel opgestaan hebben maar zijn niet meer te zien.
Alvast hartelijk bedankt.Jeetje, die motor lijkt zo ’thuis’ in die motorruimte dat het verdorie wel origineel lijkt! Knap gedaan hoor!!
Goedenavond,
Heb verder ook geen foto’s meer als die hier op het forum staan,
De aandrijfas heb ik laten maken, vanaf de bakzijde is ie van de omega en op het eind heb ik het schuifsruk gebruikt van de omega as en daarop heb ik de kruiskoppeling Laten passen van de kadett die dan weer op mij achteras paste, heb alle stukken bij wijlhuizen laten lassen en balanceren.
Ga toch nog dieper zoeken naar de foto’s, want moet ze toch ergens hebben.
Voor de koppeling heb ik het hele voetbedienings systeem aangepast, hiervan kan ik wel effe een foto maken als je wilt, moet je effe je 06 geven dan kunnen foto’s sturen met whattsapp als je wilt.Mvg,
Sinus van ojik
Goedemorgen,
Jawel, maar was voor de foto had de wielen net klaar en wou effe zien hoe het stond,
Maar de auto is weer wat veranderd, zal wel effe een foto plaatsen,gaat dat nog een beetje makkelijk kan dat ook met de telefoon zelf?Mvg,
Sinus van ojik
Allereerst: respect, erg mooi!!!
Laat je de city rdw keuren? Ben benieuwd hoe dat gaat. Bij mijn meting (met c20xe) wist de keurmeester te vertellen dat ik 5 kg onder de maximale aslast zit. Ik weet alleen niet of hij van een 1200 of een (versterkte) 1600 as uit ging.@2000 wrote:
Allereerst: respect, erg mooi!!!
Laat je de city rdw keuren? Ben benieuwd hoe dat gaat. Bij mijn meting (met c20xe) wist de keurmeester te vertellen dat ik 5 kg onder de maximale aslast zit. Ik weet alleen niet of hij van een 1200 of een (versterkte) 1600 as uit ging.Hij zat het wel mis hebben, of hij heeft gekeken naar een 1200. Want een c20xe is volgens mij lichter als een cih en mits
goed gemonteerd ligt hij ook nog verder naar het schutbord dus heb je een nog betere gewichtsverdeling.Ik heb al 2 jaar geleden RDW laten keuren en was allemaal geen probleem, toen zat er een 1600 as onder, nu heb ik er een manta as onder gebouwd en de city verbreed.
Sinus
@ojik14 wrote:
Ik heb al 2 jaar geleden RDW laten keuren en was allemaal geen probleem, toen zat er een 1600 as onder, nu heb ik er een manta as onder gebouwd en de city verbreed.
Sinus
Denk dat jij de achteras bedoeld en 2000 heeft het over de vooras denk ik. Maar idd volgens mij valt de
keuring wel mee mits alles deugdelijk en netjes ingebouwd is.
/i44.tinypic.com/2d9qk3r.jpg
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.