- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 53 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
die c coupe is te dik heel netjes! succes met de verkoop van die caravan;)
is het nou echt zo’n moeilijk project, een diesel in een c hangen.
heb een paar jaar geleden, met de toenmalige eigenaar/bouwer van de wagen staan praten.
maar die ging net te keer of het een uiterst moeilijk onderneming was om een diesel in een c te hangen, je
moest er raketgeleerde voor zijn en niemand had de uitdaging ooit aan gedurft.
toen ik zei dat die 4×4 kadett van mij was, en die ook zelf gemaakt had, was dat in zijn ogen maar een makkie.
toen ik zei, dat kan iedereen, een blokkie omhangen, had ik hem denk ik op zijn tere zieltje getrapt.
ik heb respect voor ieder die iets maakt, maar om jezelf nou als god voor te doen.
is het echt zo moeilijk als hij zei.ga zo door, het blijft toch apart, een c diesel.
groeten.
Mag ik mij even mengen in dit topic.
Deze kadett-c-caravan met 23DTR motor is door mij gebouwd en heb ik laten keuren bij het rdw. Op de volgend website staat het een en ander beschreven van de ombouw en hoe dit verlopen is.
Neem gerust een kijkje op deze site dan wordt je misschien wat wijzer. Website is ook door mijzelf in elkaar gezet.
De huidige eigenaar heeft hem van mij gekocht en een paar maanden later in elkaar gereden. Dit alles is nu 3,5 jaar geleden gebeurt. Ikzelf heb hem in 2002 gebouwd en heb er 4 jaar met plezier in gereden. Daarna heb ik hem dus verkocht. Het Aerodak heb ik er zelf niet ingezet, dit zat er al in.
Met vriendelijke groet,
Patrick Ouwens
Mooie aanvulling op je topic zou ik zeggen :thumbup
Dat blok omhangen is nog wel te doen, is helemaal niet zo veel werk. Voor een C20LET moet je meer aanpassen.:jerry
Vandaag de dag zou je bij de RDW geen enkel probleem hebben met omkeuren, voor nog geen 100 euro ben je klaar.:)
Maar destijds toen deze auto gebouwd is geworden mocht die naar Lelystad dat weet ik nog wel.
Mooie bolides. Stoelen in de coupe is niet echt mijn smaak maar buitenom super kadettje.
Station is ook erg leuk en apart met een aero dak.eindelijk de foto’s:)
de slangen tussen turbo en inlaatzijde intercooler
slangen compleet
intercooler en oliekoeler
handig apparaat om een mooi randje op de buizen te draaien
resultaat
over 2 weken gaat hij naar de spuiter, dus lekker kaal maken.
en de koni’s voor achter zijn er ook:)
beetje wd 40, is namelijk vettig :thumbup dus het begint aardig op te schieten? :thumbup
wat ga je met de kleur doen?groetjes
origineel gepost door c-dett16v
Advies:
De buis achter je radiateur zal veel warmte gaan doorgeven aan je inlaatlucht, het is misschien handig om deze te isoleren.
Daar was ik ook over aan het nadenken, maar die tape word hard na het heet worden, en de inlaat word niet zo heet als de uitlaat.
Dus misschien moet het toch anders……… hoe weet ik ook nog niet.
Dat apparaat voor die buisjes…voor dat randje, waar gekocht?
Zoiets lijkt mij ook wel!eruit is maar weinig werk, lukt je in een avondje wel, en dat is veel handiger met spuiten. dan kunnen de zijkanten van de chassisbalken ook meegespoten worden.
over de intercooler buis achter de radiateur langs.
kan je niet je intercooler andersom aansluiten dat de warme turbo buis achter de radiateur loopt?en nog een voordeel als de motor eruit is, is dat je dan de motor ook netjes kan maken ( is nu niksmis mee maar een likje verf zou hem niet misstaan:thumbup)
groetjes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.