Bypass zelf maken

Iemand hier in zn cilinderkop al eens zelf een bypass gemaakt?
Las net een stukje op een engelse site.
Gaat om een slang buitenlangs, met banjobouten. En een busje in een kanaal…

Breng binnenkort mijn kop weg om hem te laten vlakken en kleppen inslijpen….daarbij ook afpersen. Maar als er scheurtjes in zouden zitten, en ze zijn te klein….dan zien ze het niet.
Als de kop dan warmer wordt zet alles uit, waardoor het scheurtje ook groter wordt en gaat lekken :P
Dus wil eigenlijk gelijk een bypass maken.

jahoor dat kan! is in het verleden nu al vaker uitgelegd hoe het moet

http://www.orsas.com/CarStuff/cav/info.php

Zon slangetje maken is voor mij, via mn werk, iig niet zo duur.

@ fearless:

kan jij voor mij 3 van die slangetjes,incl alle benodigdheden regelen?? aangezien k hier waarschijnlijk 3 koppen heb die n bypass moeten hebben

Marc

Ik laat ze maken bij Schaftenaar in zwolle.
Als jij via een garage besteld heb jij ze voor het zelfde geld hoor

Maar ik zie ook op die site dat zon slang niet nodig is als je een hol pijpje er in zet…
Bij een solide pijpje wel…….

Maar wat is dan beter?

Ik heb hier op het forum weleens iets gelezen over zo’n hol pijpje ;)

beide manieren werken..
Een bypass is zelf eenvoudig te maken.

http://www.corsa-novatuning.nl/nl/bypass.html

Daar had ik het ook weleens gelezen ja :thumbup

Dan kan je er toch beter een hol pijpje in maken? Dat is minder werk als een massief pijpje en slang buitenom.
Of zie ik dat verkeerd:P

je hoeft zelf helemaal geen pijp erin te persen…
Anders zou je het ook niet zelf kunnen doen aangezien niet iedereen een pers heeft en er mee overweg zou kunnen

Ik heb zelf een keer een poging gedaan een dergelijke reparatie te doen. Dat is toen helaas na een week of 3 toch weer mis gegaan, hij begon weer drap in het koelsysteem te krijgen.

@freek, had je het systeem goed doorgespoeld met dreft enzo????

origineel gepost door corsaboy

@freek, had je het systeem goed doorgespoeld met dreft enzo????

:hmmz :( :cry

Nee, dat heb ik helaas niet gedaan, een wijze les voor de volgende keer.

eerst beetje op temp laten komen, langzaam oude zooi weg laten lopen,
afvullen met warm water en dreft.. weer ff laten draaien..

en dan heel vaak naspoelen met warm water..
eventueel nieuwe radiateur en slangen plaatsen en je hebt geen last meer van die drap.. die zit echt oevral in je systeem

om het in t kort te zeggen. tussen beide kopbouten moet je het kanaal afdoppen (kan door n imbusbout er in te draaien oid, wel ff draad tappen he:P)

aan de linkerkant zie je dat daar geen doorgang zit, maar sommige koppen hebben daar ook gewoon een imbus in zitten, anders zou je die ff moeten door boren.

dan heb je het lekkend kanaal afgedopt, en laat je de olie lopen via dat slangetje wat op corsa-novatuning.nl staat.

ps. denk er goed om dat er geen slijpselresten er in blijven zitten!!!!!!!!!!!!!

ow ja en je systeem reinigen doe je het beste met een vaatwastablet :P

koelvloeistof eruit, vaatwastablet en water erin, stukkie rijden en dan der weer af laten lopen en koelwater erop…………..klaar!! :D

Ik heb gelukkig mooie inbusjes aan de kant van de ontsteking :D

Ga m gewoon gelijk bypassen, lijkt me verstandiger. Mocht ie wel lek zijn, dan heb ik na inbouw iig geen last van drap en extra werk. ALs ie niet lek is is het jammer van het werk maarja :P

origineel gepost door Fearless
Ik heb gelukkig mooie inbusjes aan de kant van de ontsteking :D

hier wil wel is 1 missen onder de ontstekingsklok. maar ook die aan de inlaat flens kant, waar het lange kanaal loopt van links naar rechts tussen je kopbouten

Wat bedoel je? dat dat inbusje er niet in zit?
Ik heb er zoiezo 2 aan die kant.

Maar dat ding wat je er in moet maken zit in het midden van de kop of??

Ja buisje moet in het midden van de kop, tussen de 2 uitlaat kanalen

origineel gepost door corsaboy
je hoeft zelf helemaal geen pijp erin te persen…
Anders zou je het ook niet zelf kunnen doen aangezien niet iedereen een pers heeft en er mee overweg zou kunnen

Moet zowiezo een pijpje in anders stroom je olie nog door het gescheurde kanaal. Maar als dat toch moet doen kan je net zo goed een hol pijpje erin persen dan hoef je die bypass ook niet te maken. Of wat SW zegt imbusje erin draaien.

Als er trouwens meerdere mensen interesse hebben in zo’n bypass. Ik kan ze wel laten maken denk ik bij men broer, zal hem morgen wel even bellen.

ik zei niet dat je er helemaal niets mee moest doen youri..
Je draait er zoals gezegd gewoon een imbus boutje in…

anders kun je net zo goed een hol buisje erin doen…

Misschien dat ik nog wel een extra bypass nodig heb…
laat maar ff weten als je broer ze wil maken :vertag

k had er ook al is een paar setjes laten maken. t stelt ook niet zoveel voor.

enige kutte is de banjobout onder je ontstekingsklok. daar heb je weinig ruimte voor. misschien dat je broer daar iets moois voor kan vinden?

jups, alleen een slang aan de buitenkant is niet voldoende.

Mooist is om hem afte sluiten met iets van aluminium, of een alu buisje.

ik heb rvs tapeinden liggen m7 en m8 zonder kop…daarin zit een inbuskopje.
Zullen die er ook van alu zijn?

origineel gepost door corsaboy
ik zei niet dat je er helemaal niets mee moest doen youri..
Je draait er zoals gezegd gewoon een imbus boutje in…

anders kun je net zo goed een hol buisje erin doen…

Misschien dat ik nog wel een extra bypass nodig heb…
laat maar ff weten als je broer ze wil maken :vertag

Sorry, verkeerd begrepen :P

Zal hem morgen wel ff bellen, weet vrijwel zeker dat hij ze kan maken. Banjo’s heb ik op men werk ook wel ergens denk ik.

ik hou mij alvast aanbevolen voor 3 slangetjes + benodigdheden

Marc

[Auteur]

Berichten