- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Beste mensen.
Ik rijd lekker in de rondte met m,n 2.0SEH in een TR.
Nou zag ik ergens een regelbare brandstofdrukregelaar geadverteerd staan.
Maakt dat nog enig verschil of kan ik m,n geld beter egens anders aan uitgeven?
Graag jullie expertise:PSEH is idd standaard.
Is 10.000 geleden helemaal uit elkaar geweest en gereviseerd.
Zit wel een feest luchtfilter op met een koude lucht toevoer en een roestvrijstalen uitlaat systeem.
Dus? wel winst of geen winst? wat denk jij?:hmmzzal gerust wel een beetje flow hebben.. als je uitlaat goed is afgesteld, lengte van het spruitstuk en het verloop enz daarvan.
open lucht filter is erg dubieus iedereen heeft het over pk’s erbij e.d.
maar vaak is het tegendeel waar.Ben met je eens dat een slecht gemonteerd luchtfilter alleen maar pk,s kost.
Maar, even terug naar m,n eerste vraag, ga ik erop vooruit als ik een brandstofdrukregelaar monteer?:hmmznee.. als je moter verder gewoon standaard is schiet je er niets mee op.
als je denkt aan andere nokken, andere injectoren andere zuigers enz enz.. dan heeft het nutheb je een link van de brandstofdrukregelaar?
ik heb misschien andere plannen waarbij ik er wel 1 moet gebruiken.origineel gepost door opelkadetje
dankje.. heb er zelf 1 gevonden ook nieuw… universeel 75 euro.let er wel op dat je dan een vloeistof gevulde meter hebt anders schijnen ze nog wel eens stuk te gaan.
op ebay staan ze voor 56 euro ofzow. maar of ze elders nog netter geprijst staan weet ik niet.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.