Forumindex › Forums › Techniek › C20xe (2.0 16v) › Brandstofpomp slaat niet aan
- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 6 maanden geleden door
Harjan.
-
AuteurBerichten
-
3 juli 2012 om 07:28 #17250117
Harjan
LidWou vanochtend wegrijden, maar de pomp slaat niet aan. Normaal hoorde ik hem al als ik dr auto op contact zette, maar nu hoor ik hem niet meer.
Iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
3 juli 2012 om 09:59 #18042882corsaracer
Deelnemerrelais…
3 juli 2012 om 10:20 #18042883pinda__
Lidhad ik ook … toen heb ik rechtstreeks en plus getrokken naar de brandstof kabel bij de zekeringkast en toen liep die wel maar toen moest ik hem met schakelaar aan doen … dus zou dat eens proberen alleen voor vandaag aangezien je naar rdw wou
3 juli 2012 om 10:53 #18042884Harjan
LidBedankt. Was idd de brandstofpomp relais.
3 juli 2012 om 19:45 #18042885Vinci
DeelnemerDie relais zijn ook gewoon rommel, beste is er twee gescheiden relais voor te pakken aangezien het een dubbel relais in één is en daarom veels te warm wordt. Niet voor niks na die tijd veranderd….
Ik heb al een hele hoop relais gemaakt die in de zelfde voet passen, voornamelijk voor mensen in Engeland. Dan ben je ook voor altijd van het gezeik verlost.
Enkele voorbeelden:
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/488898-c20xe-fuel-problems.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/502335-c20let-xe-fuel-pump-relays.html” onclick=”window.open(this.href);return false;[youtube:281idbdt]http://www.youtube.com/watch?v=0IOJ_W6gtzE[/youtube:281idbdt]
3 juli 2012 om 20:09 #18042886Harjan
Lid@Vinci wrote:
Die relais zijn ook gewoon rommel, beste is er twee gescheiden relais voor te pakken aangezien het een dubbel relais in één is en daarom veels te warm wordt. Niet voor niks na die tijd veranderd….
Ik heb al een hele hoop relais gemaakt die in de zelfde voet passen, voornamelijk voor mensen in Engeland. Dan ben je ook voor altijd van het gezeik verlost.
Enkele voorbeelden:
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/488898-c20xe-fuel-problems.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/502335-c20let-xe-fuel-pump-relays.html” onclick=”window.open(this.href);return false;[youtube:1nie2c1k]http://www.youtube.com/watch?v=0IOJ_W6gtzE[/youtube:1nie2c1k]
Maak je ze nog? Zo ja, dan heb ik interesse. Wou toch al een nieuwe halen om de oude te vernieuwen.
3 juli 2012 om 20:12 #18042887corsaracer
Deelnemerdaar ben ik ook wel benieuwd naar…
of heb je een bouw tekening met benodigde onderdelen??
3 juli 2012 om 20:31 #18042888Vinci
DeelnemerTuurlijk bouw ik die dingen nog, stuur maar een PM berichtje….
De bouwtekening? Nou die is eigenlijk al vrijgegeven in het schema van de C20XE, alleen heb ik er nog wat dingetjes aan toe gevoegd om de boel extra te beveiligen en extra stevig te zijn voor betere duurzaamheid. Zoals modernere relais met extra sterke contacten, die minder dan de helft aan stroom nodig hebben om te schakelen. En een automatisch herstellende zekering naar de pomp toe, en diodes die de ECU beveiligen tegen inductie pieken uit de relais spoelen, controle ledjes om te zien of de boel wel schakelt en dus spanning krijgt. (zijn leds die van rood naar groen verkleuren)
Kost me een avondje solderen en een bakje onderdeeltjes. Voor drie tientjes wisselen ze van eigenaar… (en da’s een prijsje waar niet of nauwelijks winst in zit eigenlijk)
3 juli 2012 om 20:35 #18042889Harjan
LidPM voor jou Vinci!
-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.