- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Mijn temperatuurmeter doet de laatste tijd vreemd. Hij daalt en stijgt meerdere malen per rit.
Soms zakt hij zomaar in tot ver onder de 80 maar daarna stijgt hij wel weer naar iets boven de 80, de plaats waar die hoort.
Op de snelweg gaf hij de waarde aan waar die hoort.(merendeels van de rit).
Als ik de kachel vol open zet op de warmste stand zakt hij ook. De kachel wordt wel goed warm.Moet ik denken aan een kapotte sensor of thermostaat die niet goed meer werkt?
De motor loopt wel goed en het verbruik was de laatste keer ook aardig zuinig. 1:13 (waarvan stukken met kar gereden)Astra g 1.6 8v szr
Thermostaat kapot.
Zou er niet te lang mee wachten, als de motor namelijk niet goed op temperatuur komt zal deze ook sneller slijten(vooral nu met het koude weer) en je verbruik kan ook omhoog gaan.
Enige echte nadeel bij jou motor is dat de hele distributie eraf moet dus kijk even hoelang het gelden is dat deze is vervangen en laat anders deze ook mee vervangen inclusief rollen en waterpomp.
Dan zou ik hem laten zitten, dus voortaan met de distributie wissel wel je thermostaat mee vervangen scheelt je een hoop narigheid ;)
Oke, dan heb je gewoon pech, jammer dat je geen wintercertificaat hebt dan had je hem mooi gratis gehad.
Maar zoals ik al zei niet te lang mee wachten, ook omdat het nu nog kouder wordt.
Maar het is toch gewoon normaal dat de temperatuur zakt op het moment dat je de kachel aan zet? Kachel aan = meer koeling = lagere temperatuur.
Dat zou niet echt merkbaar moeten zijn op je temp meter als je thermostaat goed is, en ver onder de 80 zakken is sowieso veel te laag.
@Opeltje17 wrote:
Dat zou niet echt merkbaar moeten zijn op je temp meter als je thermostaat goed is, en ver onder de 80 zakken is sowieso veel te laag.
Bij mij daalt hij ook als ik de verwarming aanzet hoor. En als ik hem echt warm zet in de winter op standje 2 ofzo komt hij geregeld ook onder de 80. Verder komt ie altijd gewoon op temperatuur. Dan is mijn thermostaat volgens jou dus niet goed?
Maakt de stekker wel goed contact met de sensor ?
Precies, schuif die stekker eens een paar keer af en op de sensor, dat wil vaak goed helpen.
Rik :D
Waar die zit bij een Astra g 1.6 8v szr, zou ik niet weten omdat ik geen Astra G heb.
Dat kan beter iemand anders even vertellen.Maar bij een C1.6NZ 8v zit ie op het inlaatspruitstuk met een schuifstekkertje erop.
Rik :D
Bij een Astra-F met 1.6SZR zietie achter de distributie. En daar kan je niet bij. Was voor mij ook de rede dat ik er bij de oude Astra nooit wat aan gedaan heb.
De temp meter van de Astra-G hier is ook lui. Geeft alleen wat aan bij langere snelweg rit.
En dat is een 1.6SE. Weet nog niet waar die bij dit blok zit. Maar ddie moet ik maar eens (laten) vervangen.Gr
Marcel@Opeltje17 wrote:
Dan zou ik hem laten zitten, dus voortaan met de distributie wissel wel je thermostaat mee vervangen scheelt je een hoop narigheid ;)
Als de ophanging hetzelfde zit als de 1.6SZR van een F-je hoeft de distri er niet af, je moet alleen licht de kap van distri buigen en ’t is geen fijne klus, maar kan wel.. (een 3 jaar terug met een maat van me gedaan, de originele thermostaat zat er nog op, bleek. 13 jaar oud, moet elke 6 jaar vervangen worden ofzo ;-) )
PS
Ik heb er trouwens ook last van dat m’n temp. sensor momenteel iets lager aangeeft dan dat ik normaal heb (los van de temperatuur buiten). Ik gok dat het contact met al die water meuk is gaan oxideren, het is natuurlijk ook de 2 na natste herfst ooit:
http://nieuws.weeronline.nl/twee-natste-herfst-ooit/” onclick=”window.open(this.href);return false;
( En misschien scoort de astrologische herfst nog wel hogere ogen.. )
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.