Blitz upgraden met C30NE

Hmm, veel dingetjes net even aanpassen. Goh, komt mij bekend voor. :P

Gereviseerde koppelings-onderdeeltjes, waren net iets te ver heen… tevens nieuwe drukgroep.
(waarschijnlijk niet meer van de plek gekomen met het oude frictiemateriaal en de extra pkaaz.)

Mooier als nieuw

Blokje er ingegooid

Aanpassing van het binnenste motorkapje door het grotere inlaattraject

Motorrubbetje..

Sensor voor de koelers

Aangepaste koelslangetjes

Opnieuw ingetape’te kabelboom en overige aangesloten spul

WIL IK OOOOK!!! Lijkt me echt machtig om hiermee op vakantie te gaan. Veel plezier!

prachtig zo iets :thumbup

netjes hoor een C30NE in de blitz was ook het plan met de mijne, maar helaas niet doorgegaan.

Ga zo door met het nette werk, en ook mooie verstraler op de blitz!:jerry

Mooii project:thumbup

origineel gepost door cooperdudeDe 5 bak van de omega bekeken of ik daar iets mee kan, voor een volgende update voor de
Blitz.
Deze bak is 130mm langer, en het schakelmechanisme is geheel anders(erachter ipv er bovenop)
Proefstukje even geprobeert, en dat zal wel gaan werken…
Met de hand vastgehouden en het schakelen werkte :P:o
Aantal delen verlengen en beugeltjes voor de ophangpunten maken.
Tevens van 2 aandrijfassen dan een hybride laten maken.

Misschien een domme vraag, maar zou de overbrenging niet te zwaar worden? De Omega weegt iets van 1000kilo lichter en dan lijkt hem me fijner als de versnellingen wat korter zijn.

met een achteras overbrenging van 5,5 op 1 lijkt me dat geen probleem,maar volgens mij zit de ouwe 4 bak er weer aan.

Precies, de 4e versnelling is bij beide bakken 1:1. Alleen de eerste wijkt behoorlijk af, maar die gebruikten we af en toe al niet…

Inderdaad de oude 4 bak zit er nu eventjes onder, vant winter tijd om de 5 bak er in te lepelen.

Laatste dingetjes worden nu gedaan….

Niet gelukt om hem voor het festival klaar te krijgen, wou niet aanpakken. Toen maar met een tentje er naartoe:D
Uiteindelijk was het de rotor die niet goed was, andere erop de volgende dag, en hij pakte meteen aan.

Net de kleppen gesteld, en de laatste dingen van de kabelboom gefixed.
Stukje gereden in zeer rustig tempo, werdt nog een beetje erg warm. Overmorgen maar even naar kijken.
Maar je kunt het flink merken, heel ietsje gas en je bent al sneller als eerst :agent

Geen foto’s of filmpjes, zal zaterdag wel iets proberen te schieten.

origineel gepost door cooperdude

Maar je kunt het flink merken, heel ietsje gas en je bent al sneller als eerst :agent

daar geloof ik helemaal niks van ;)

uhu….. :wors

Overigens, Dhr. Sik, heb jij nog iets gedaan aan/met de radiateur?
Of had je er nog een goede inzitten?
Zit te twijvelen over de staat van de radiateur, of dattie te klein is… :hmmz

prachtig project
enkel een beetje jammer dat je niet ff de motorruimte
opnieuw in kleur hebt gezet toen de motor er uit was:hmmz

bij http://www.boxem-radiateuren.nl/
in assen of emmen

kun je je radiateur van een dikker koelblok laten voorzien;)

ik heb de originele radiateur er weer in gezet, net zoals de vaste vin, onder het motto, als die een 2.5 6cilinder koel kan houden dan die 3 liter ook wel. :D

en ik heb m nog nooit te heet gehad, zelfs niet met ruim 4 ton aan de haak.

en ik heb er geen eens een olie koeler aan zitten, dus denk dat dat bij jou wel goed komt :thumbup

Aha…
Denk dat die van mij dan wel overleden is… Oude werd al warmer als je flink lang volgas ging.

FF kijken wat inderdaad restaureren of een op maat gemaakte moet kosten.

Check ook of de thermostaat zeker weten open gaat.

Niels had zich al aan de radiateur gebrand, die gaat dus wel open lijkt me dan… of verwarmt via de waterpomp via stilstaande water… hmmmm, ff uitzoeken vanaamp

ohwjah, @ sik :wors voor de combinatie (BigOpel toppertje)

@ champo :wors:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:wors

Was inderdaad de thermostaat, nieuwe erin en alles deed wat ie moest doen.
Enorm bedankt voor de tip, zelf totaal overheen gekeken :(

Net ritje naar huis, leuk…
Morgen mee naar het werk nemen, dan heeft ie een mooie lange proefrit.

Paar kilometertjes mee gereden, erg leuk, zeer soepel.
Zal nog wel wat aan gesleuteld worden her en der, kleine dingetjes allemaal.

Radiateur houdt m niet koel >80kmh, toch redelijk slechte staat dus. Zo snel mogelijk maar even naar een reparateur.
Vooral op LPG strax, komt er nog iets meer warmte vant blok af.

Nog een aantal foto’tjes van hoe het er nu bij staat.

Plek van het luchtfilter, inmiddels in de strijkkit en de tektiel.
Nog goede ophangbeugels er voor maken.

netjes hoor zo, een mooi gaatje naar voren voor de aanzuiging. en mooi steuntje ook van autogeen lasdraad:P

TIG lasdraad om precies te zijn. :agent Zonder zat ie niet echt lekker stevig vast, zo alleen aan de voor kant.
Wil ik nog vervangen door een strip vanaf de bovenkant die in de rubbers zit, maar zal voorlopig zo even moeten zitten.

Inderdaad gaatje in de voorplaat, zit achter het frontje.
Alle gaten ook mooi afgewerkt met plaatrubber en afgekit.

blijft hardtsikke leuk ding

na t plaatje van sik
(ook mooi plaatje trouwens:wors)
heb ik wel n vraag

hoeveel mag zo,n blitz officieel trekken dan????
even vanuitgaande dat je e achter b hebt:hmmz

geremd 2.400 kg

staat op de RDW site.

Op kenteken staat die van ons op 3500Kg trekbaar gewicht, en die mag je met B rijbewijs berijden.
Uitrekenend mag ik 1000Kg trekken met mijn B-rijbewijsje. Met BE dus de 3500Kg trekken.
Normaal gesproken is het met een oldtimer ongelimiteerd, staat immers niet op kenteken. Maar kan zijn dat trekken voertuig zwaarder moet zijn….(weet niet helemaal zeker)

Trekhaak is zelf gemonteerd en gekeurd door de vorige eigenaar, kon via OpelOldtimerclub ofzo.
Vandaar staat het bij onze Blitz op’t kenteken.

gegevens rdw….

---

Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
– ongeremd 750 kg
– geremd 0 kg
– oplegger geremd 0 kg
– autonoom geremd 3.500 kg
– middenas geremd 3.500 kg

---

met oldtimer is het cker niet ongelimiteerd
want met m,n 72 recommodore was ik 160%
overladen

incl be rijbewijs

dus hmmmm
op zich is zo,n blitz wel interesant

maar ik wil belastingvrij
en veel legaal mogen trekken

heb nu eerst maar een range rover aangeschaft
:o
maar das natuurlijk geen opel;)

ah oke, wist ik niet dat het ook teveel kon zijn…

Blitz is altijd interessant, de enige echte BigOpel hehehehe (zelfs het blitz logo is groter :agent)

Standaard doet zon Blitz dus 2400Kg, laten keuren en hij mag meer dus…
@sw16v : de opgevraagde gegevens waren van het kenteken van Sik’z Blitz

Komende winter staat op de planning het volgende:
– Interieur vernieuwen en logischer inrichten
– 5bak plaatsen
– Remmerij reviseren (Misschien wel remschijven….)

[Auteur]

Berichten