Bezigheids therapie, turbo en V6 inbouw..

Tunnel wordt mooi al zeg ik het zelf :jerry Zal morgen ff weer update posten. Sierra V12 staat ook al in de laatst auto en tuning aangekondigd, ik werd al gebeld door de auto en tuning of ze de sierra er in mochten zetten als hij klaar was:angel

:wors:wors:wors

en compomotive’s:wub:wub

mooi werk:wors

leuk bezig!!!

Begint een beetje op de projecten van deze man te lijken.

http://www.john-sleath.com/

origineel gepost door sw16v
Niels!? Slaap jij nog wel is?:o:o

Volgens mij is de koffie best goed daar hehe :P

Ik drink amper koffie, alleen verse fruit sapjes:jerry

Update

Vandaag de onderdelen van de watersnijder weer binnen gehad, morgen de tunnel en schutbord laten zetten. Zaterdag en zondag alles inelkaar zetten en aflassen.

Motorsteunen (waarom zelf maken als dit minder kost :vertag )

Lasplaat voor de schokdempers

De tunnel

Ik heb niet alles gelezen, maar voor welke doeleinden is deze auto bedoeld ?

Het is in ieder geval niet een halve aanpak :P

Ga zo door :thumbup

Wat voor doel ? Hij heeft geen doel, alleen voor de fun.. Waarom we hem bouwen ? Gewoon omdat het kan :jerry

Uh Niels , gaat dit ook eventueel op kenteken???:D:D;):wub
Moet eigenlijk wel voor de eer!

Niels, hoe dik plaatmateriaal gebruik je? En wat is die Ford Sierra geloof ik? Origineel…?

origineel gepost door rallyastra
Ik drink amper koffie, alleen verse fruit sapjes:jerry

Dit is toch jou levens vocht :P

lol..

Lekker bezig niels…
Ik moet echt een deze dagen ff spullen komen oppikken en droppen bij jouw..
damm

Nee das het vocht van “colaman” of wel city77 :jerry Cosworth achteras met 7,5″ sperdiff is ook opgehaald.

@BBG

1,5mm plaatstaal, origineel een 2.0 dohc.

Gaat nu voorspoedig gelukkig :vertag Was ff bang dat de onderdelen niet optijd binnen waren, maar onze grootste zorg de schroefset is binnen. Volgende week komen de trekstangen dus dan is het onderstel klaar. Vandaag ook een hele partij plaatwerk weg gebracht om te laten kanten.

Motorsteunen weer opgehaald

Aan het chassis gelast, boutgaten gelijk verstevigd met een carrosserie ring.

Motorrubber past perfect

Schroefset, hardheid en rebound instelbaar.

Deel van de tunnel

Motorsteunen gefixt

ziet er goed uit.. benieuwd hoeveel pk hij leveren gaat..

kontroleer wel de kopbouten ff.. heb op mijn werk wel eens meegemaakt

dat de koppen van verschillende bouten afgebroken waren..

Er was idd 1 bout afgebroken, maar de motor gaat toch helemaal uitelkaar voor een complete revisie en opboren tot 6.0:vertag

origineel gepost door rallyastra
Er was idd 1 bout afgebroken, maar de motor gaat toch helemaal uitelkaar voor een complete revisie en opboren tot 6.0:vertag

Dat vermoedde had ik al , was inmiddels aardig vervuild!:jerry
maar uuh laat ze maar komen die :kewlpics

Zie ik nou een enkele nokkenas per cilinderbank?

Wel DOHC?

24v v12… enkele nokkenas per cilinderbank inderdaad. DOHC klopt technisch gezien wel.:afro

wauw wat een super mooi project echt :thumbup:thumbup:thumbup:thumbup

origineel gepost door giuliettaevo
24v v12… enkele nokkenas per cilinderbank inderdaad. DOHC klopt technisch gezien wel.:afro

OHC dus. Wel jammer, dacht dat die dingen 4 kleppen per cilinder waren :(

Ja wel jammer dat we geen W16 er in gebouwd hebben, wel jammer dat we geen boeing motor er in hebben gezet. Zo kun je nog wel ff door gaan, bouw jij eerst maar eens iets fatsoenlijk in.

Ik vind het wel weer tijd voor een update :vertag

Inlaatspruitstukken zijn voor de show alweer ff netjes gemaakt.

Kleppendeksels vandaag weer opgehaald van de poedercoater

De vooras was echt zwak dus dat heb ik ff verstevigd met dikke platen.

De tunnel kan er ook weer in, moeten alleen nog ff richels in gerold worden voor de stevigheid. Hoop dat het nu nog lukt nu hij gekant is, anders maar ff een nieuwe maken. Als er nog iemand een adresje weet waar ik die ribbels er in kan laten rollen hoor ik het graag aangezien ik hier in de buurt niemand kan vinden.

Zijkanten weer vast gelast

[Auteur]

Berichten