Bezig met 1.9CDTI box aan te passen..

Wat een k*t werk zeg…:(

Ding moet straks 80mm AFM accepteren… en dat valt niet mee..

*gaat weer verder schuren, snijden en slijpen*

Is ook een leuke klus, maar euh die gewone AFM past gewoon in 1 keer. Dus waarom niet zo laten? En wat win je ermee dat je het aanpast?

VXR AFM is 80mm, en normale Z20let is 70mm, past dus niet op de originele aansluiting.

Moet e.e.a. zo om kunnen wisselen bij Vmax van de maand. Dan 80mm in comp programmeren.

Zo moet t er ongeveer uit gaan zien.

Met de grotere doorlaat pakt je auto wat beter (en meer) lucht dat weer resulteert in meer vermogen.

Naast VXR turbo, injectors en uitlaat leek het me een goede toevoeging om alles beetje in verhouding te hebben.

en z22se filterhuis dan?hoef je niks aan te passen.

z22se box is niet goed voor een astra turbo, dan zit je AFM te dicht bij de turbo en daar kan ie slecht tegen.

19cdti box zit niet voor niks standaard op bv Corsa VXR nu.

bij de zafira werkt ie perfect :P
maar ben wel benieuwd naar het resultaat ;)

Zal best goed werken, maar algemeen bekend dat het er niet best voor is, voel maar es aan je AFM als je een stuk hebt gereden.

Gaat een 80mm AFM veel meer vermogen op leveren?
Ben benieuwd?

Ik hou het in de gaten, anders peuter ik er ook ff 1 op.

Ik heb toevallig mijn standaard luchtfilter geredirect. Of te wel de 2 buisjes wat in een astra g luchtfilter zit verwijderd. Zelfs dat is al merkbaar. Dus van 70mm naar 80mm lijkt me zeker merkbaar.

Ben ook erg beniewd naar het eindresultaat hiervan. :D

Nu weer alles loshalen en 70mm terugzetten. Einde van de maand 80mm laten inprogrammeren.

Hoi,

Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?

je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.

Ziet er goed uit ben erg benieuwd wat straks het verschil word. Bij mijn redirection van mijn orginele astra g luchfilter box is het zeker merkbaar sinds ik de 2 buisjes eruit heb gehaald. Hoeveel kan ik alleen niet zeggen. Hij pakt eerder op en heb het gevoel dat hij ook langer door blijft gaan.

Succes met het herprogrammeren. Ben erg benieuwd naar het eind resultaat. :D

[rquote=1890734&tid=144163&author=tijgetje57]Hoi,

Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?

je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.[/rquote]

Ja, en wat denk je dat er gebeurd als je daar je carterontluchting op zet?

Ziet er wel mooier uit met dat blauw :D
Maar heb jij nu gewoon 2x 90 graden bochten van 80mm + stukje pijp ?

Want ik heb nu een z22se box met de orginele buizen eraan..
Maar god wat is dat een geprul…
Dit ziet er teminste pro uit :agent

Dit is opzich ook niet slecht he:hmmz

€264
Box, flens + ring, Buis + carterbuisje.
wel zelf wat frotten.

En meteen alles bij elkaar.
Alleen nog 80mm AFM erbij.

Vond t te duur, maar wel de mooiste variant. Meeste VXR’s hebben t zo.

2 x slang ca 35 euro
Box is 100 euro bij dealer

Je hebt inderdaad 1 x 90gr 80 – 70 nodig en 1x 90gr 70 – 63.

[rquote=1890855&tid=144163&author=Baas J.][rquote=1890734&tid=144163&author=tijgetje57]Hoi,

Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?

je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.[/rquote]

Ja, en wat denk je dat er gebeurd als je daar je carterontluchting op zet?[/rquote]

Weet ik niet, daarom vraag ik het ook. :angel

[rquote=1891030&tid=144163&author=DarkplayeR-69]Dit is opzich ook niet slecht he:hmmz

€264
Box, flens + ring, Buis + carterbuisje.
wel zelf wat frotten.

En meteen alles bij elkaar.
Alleen nog 80mm AFM erbij.[/rquote]

Ik heb hem zo:

Zie How to “Direct-flow air-intake system

Is geen 80mm ;)

[rquote=1891607&tid=144163&author=tijgetje57][rquote=1890855&tid=144163&author=Baas J.][rquote=1890734&tid=144163&author=tijgetje57]Hoi,

Nou heb je de carterventilatie weer op de binnengaande slang zitten. Jij zei toch dat deze op het carter zat bij jouw?

je weet dat er onderop het luchtfilterhuis van een cdti een aansluiting zit die ongeveer zo groot is als de carterventilatie? Ik ga van de lente/zomer (iig met mooi weer) mijn crossover eraf halen.[/rquote]

Ja, en wat denk je dat er gebeurd als je daar je carterontluchting op zet?[/rquote]

Weet ik niet, daarom vraag ik het ook. :angel[/rquote]

Je gaat dan vieze oliedampen afzuigen over je luchtfilter (dat verzadigd raakt met olie) en over je luchtmassameter (deze is zeer gevoelig voor olie –> meteen kapot) leiden.

Daarom doe je dat dus niet :)

gewoon open filtertje erop :agent
milieu gezeik :fy1

en een olie catch tank geen optie?

Sure ook dat kan, maar geen zin in :P

dr is geeneens olie om te catchen :hmmz
het k&n filtertje wat ik er al dik 1 jaar op heb is nog steeds rood van de originele olie.
(en ja,mijn carterontluchting werkt naar behoren :P )
heb ook even tankje gehad maar dat zat nergens naar!geen plaats in zo’n motor-ruimte…
lekker zo laten ;)

geweldig hoe je die aanpassingen doet maar is een open sportfilter niet gemakkelijker (weet wel niet of dat gaat )

*sigh*

[Auteur]

Berichten