- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
door de grotere cilinderinhoud word er meer lucht aangezogen, die hoeveelheid word door de lmm gemeten.
dan word ook de inspuithoeveelheid aangepast
meer lucht is meer brandstofDat begrijp ik ook wel, maar lijkt me toch dat de inspuiting wat anders is van een 2.2 anders zou je na het tunen ook nooit meer een motor af moeten stellen en dat moet ook nog steeds.
Helemaal 100 procent zal het wel niet zijn, maar het loopt zeker goed. Het verschil tussen een 2.0 en 2.2 is ook niet zo groot.
Als ik heel eerlijk denk is een 2.0 ook niet optimaal afgesteld standaard. Wat jij zei met tunen de brandstof aanpassen is ook niet noodzakelijk. MAar je plaats geen andere nokkenas enz. Om niet de maximale 100 procent er uit te krijgen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.