Bastos-Texaco 400rr manta19sr *opbouwen!

kan aan een setje 7 j ats cup velgen komen,als ik ik er nou 2 naar 9 j laat verbreden is het dan nog wat of niet?

Die Finse Manta is inmiddels ook wit:

Tja, ieder z’n eigen smaak natuurlijk. Alleen zou ik onder een Manta met 400 kit velgen willen die wel iets op de originele Ronals lijken, Revo’s bvb:

ja dat zeker maar het moet wel allemaal een beetje betaalbaar blijven.

hehe net ff bodem blood gelegt beetje rot:P

Bij de pedalen enzo?

Maak maar mooi een verslag van hoe je het weer mooi maakt, dan kan ik daar gebruik van maken als ik mijn vloer ga opknappen :angel

Succes!

hehe maar bij mij is het anders:P komt geen vloerkleed meer in:P
nee ga morgen gewoon kriksteun van binnen uit verstevigen,en daarop komen weer platen,daar komt gewoon meer dempings materiaal overheen en dan witte lak.
bijd e pedalen heb ik alleen een brede scheur zeg maar zitten.is wel geroest maar niet door.

zover mogelijk de schade naar voor getrokken,valt opzich mee kriksteunen zelf zijn keihard is wat oppervlakkig roest alles rond de kriksteun is rot,chassis balk is ook nog hard al lijkt het van niet,heb er even een borstel over heen gegooid maar ik kan je precies zeggen wat voor kleur ze zijn vanuit de fabriek inwendig:P onwateringsgat is ook nog netjes rond.

hee mike dat zie er bekend uit , de ascona heb ik vorig jaar ook maar dicht gelast zat zo,n zelfde gat in

maar als je toch bezig ben doe er maar gelijk een nieuwe krik steun en stukje balk in !!!

dat bespaar je in de toekomst meer ellende !!!:cry

origineel gepost door manta19sr
juist,ja die van mij wordt mischien deze maand nog wit,ff kijken.

nog steeds op zoek naar de juiste velgen

wit !!:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup:thumbup

ja ff kijken in eerste instantie wit(denk ik)ff nog goed op een rijtje zetten.

wat betreft die kriksteunen die ben ik allang beu,haal ze er van onder en ga zelf een contructie bouwen,evt zo dat ik heel de bodem als een vlakke plaat kan maken dus van dorpels tot langs balken.en van voor een carter beschermplaat van onder de radiateur tot half onder de bak,brandstofleidingen gaan er toch van onder uit enz,

momenteel laat ik nog even deze kriksteunen zitten,zijn eigenlijk keihard,
heb ze verstevigd dmv hoekprofielen er op gezet dit is tevens de bevestigingsplaat voor de bodemplaat zelf,eerst van boven alles lassen dan ff onder de auto lassen,alleen klote heb alleen electrode maar gaat wel hoor:P

van binnen uit is hij weer helemaal strak,alles afgelast alleen van de buiten kant nog 1 klein hoekje,meteen een lekker dikke laag zwarte zooi op gesmeerd zal in ieder geval nooit meer roesten:P

om james bond maar ff te qouten

never say never again:jerry;):P

je zal t wel n poos kunnen uitstellen maar roesten gaat het meest toch wel weer:o;)
:P

dat is zo,maar heb alles geheel roest vrij gemaakt.en heel de boven aknt en alles rond de kriksteun vervangen.dus kan wel weer lange tijd vooruit.

roest vrij is een groot woord mike.. of je moet het helemaal gestraald hebben en in een korte tijd in de expoxy.. met alleen slijpen en nieuwe stukken lassen of met staalborstel erover is niet genoeg.
Maar het is in ieder geval weer wat uitgesteld.

nou de kriksteun was eigenlijk weer aanslag heb dit er volledig afkunnen halen,meteen troep er op gespoten wat vervangen moest worden vervangen,kriksteun laten zitten en verder alles afgelast plaat er boven op klaar.

enige wat er nu nog in zit zijn 2 stoelen en een stuur dashbaord met stuur,verder is alles er uit.morgen alle haakjes en dingen weg slijpen,deuren dicht maken met platen,vloer voor volledig bedekken met dempingsplaten,en in de lak zetten.nu nog ff andere stoelen vinden(kuip stoelen)
en meters zoeken/dashbaord maken,komt er pas in zodra er een rolkooi gevonden is.

inmiddels de vloer voor de stoelen in de dempingsmatten gezet,ook meteen een steun voor de bijrijder gemaakt.verder alle bekleding e ruit gehaald.is nu wel kaal,en lekkere herrie:P tijd voor power onder de kap en een kooi

alles is e rnu uit op dashbaord ens toelen na,de deurpanelen zijn dicht,en ook de kofferbak is nu helemaal afgesloten.

origineel gepost door henk 400rr
Dacht toerenteller rond 100mm en de km-teller 80mm in doorsnede en de rest rond 52mm.

:hmmz

ja die 100mm toerenteller is zo aan te komen,lekker ouderwetse look,gewoon simpel en zwart,binnen kort eens bestellen
samen met de
temp meter
oliedruk
tank niveau
kmteller 80mm
olietemp
div schakelaars,waarschuwingslampjes enz

wat ik al in de u2u zei , vergelijk de prijzen van de vdo meters maar eens op de site van biesheuvel en dutch power trading !!!

en die 100mm toereneller is die digitaal ? anders moet je ook nog een gever voor op je versnellingbak hebben

nee is een analoge

deze?

als hij precies het zelfde is weet ik niet maar wel qua model,kleur enz

[Auteur]

Berichten