- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo allemaal ik ben in het bezit van een astra 1.816v 3deurs uit 1999 het probleem is de auto houd af en toe in bij een konstante snelheid van 40 a 50 km en geeft af en toe een stoot schok ik heb de bougies al vernieuwd en de brandstofffilter ook van de week wil ik de gasklep nog laten reinigen wie weet wat het nog meer kan zijn?groetjes justin:)
luchtfilter bekijken, en wat je al zegt je gasklep. hoe is de temperatuur van je blok? loopt deze normaal op, of juist niet?
Of de EGR klep. Die gaan vaak lopen etteren rond die snelheden als ze niet goed zijn. Die even schoonmaken kun je proberen.
brandstoffilter misschien verstopt aan het raken.
Klinkt als EGR idd
[rquote=1823531&tid=139017&author=justin26]temperatuur blok is perfect ik heb ook geen storingslampje branden. dus het is geen electronische storing.groetjes justin[/rquote]
Ow? En dat kun je zo zien dan?:D
symptomen klinken als de EGR klep zoals de anderen zeggen.
komt vaak door goedkopere benzine te tanken zoals tinq enz.
die krijgen de resten benzine door elkaar van bijv. shell bp esso enz.als je de EGR schoonmaakt of vervangt dan zal het probleem verholpen zijn.
met vriendelijke groet,
hofmeijer_M.
hallo,
benzine kwaliteit is helemaal zo slecht niet hoor daar .
tank altijd bij de tango (is ook zo’n tankstation) en nog nooit problemen gehad.
en ook nog niet eerder van gehoord .
mvrg Rob
werd me laatst verteld door de opel dealer.
als je daar zou tanken heb je “sneller”kans op een vuile egr klep?
het is mij maar verteld.met vriendelijke groet,
hofmeijer_M
Tank ook bij de ”goedkope” pomp, ik heb er geen problemen mee, en geen meerverbruik of wat dan ook.
we hebben hier: Tango – tinq – Shell Express – ANWB pompen.
enige wat ik heb, is meer benzine voor minder geld.
Bijde auto’s lopen er prachtig op
ik rij zelf op een tank auto voor de texaco en ik kan je vertellen dat bijna alle maatschappijen
bij de zelfde depot’s laden ,nou is het wel zo dat sommige stations minder additieven erin hebben zitten dan andere maar, dat gaat nergens over als je weet dat er per 30,000 liter v-power misschien maar 1 liter extra additief meer in zit vermengt dan gewone euro.pas geleden was het nog op tv in het programma rader of kassa of zoiets en ook daar kwam uit de test dat er geen km meer werd gereden met bv een v power en dat de motor er ook niet schoner van werd ,maatschapijen willen alleen maar geld verdienen het is net als kleding je betaald voor het merk.
het is wel merkbaar als je een race monster hebt zoals een Ferrari ofzo .
Enigste manier om een EGR mooi schoon te houden is te zorgen dat het allemaal goed schoonbrand.
Dus trek hem eens door. Jaag hem een keer door Duitsland heen enzo. Dan heb je er echt nooit ellende mee.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.