- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 20 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
haha, tis voor mij niet anders hoor
ik heb bij mijn combo al 2 motoren verder
eerst de 1.4, die had een versleten nokkenas, en had daardoor weinig power.
deze vervangen voor een 1.6 16V, deze gaf sensorstoring, en liep daardoor niet lekker.
deze weer uitgebouwd, bleek het een verkeerd aangesloten draad te zijn.
toen maar de huidige 1600 ingebouwd. (met mantzelbox :D )
en de vectra net zo hoor, die heeft ook al de nodige reparaties achter de rug.
– katalysator
– Bobine
– bougiekabels
– injector
– lambda sensor
– draagarm bussen
– etc etc.auto rijden gaat echt niet vanzelf, Voor niemand niet.
en ja, dan is het handig als je enigzins kennis van zaken hebt en een beetje handig bent.
Willem
Zat ik nog enigzins in de buurt met:
gaat je kofferbak lichtje wel uit bij dichte kofferklep??
haha.
mooi dathet opgelost is.
Willem
Alarm van alarmknipperlicht???
die gaan vaker kapot gloeiende.
Willem
ja die alarmknipper komt meer dan eens voor, zijn echt gare dingen die alarmknipperschakelaar (scrabbel dubbele woordwaarde).
Willem
En nu maar in godsnaam hopen dat het bakkie in orde is…
Jammer is dat als je alles via een garage doet dat het meeste dan nieuw gemonteerd wordt.
Zelf heb ik de dynamo en de bobine al beide van een sloop gehaald en scheelde op de dynamo al €80 en op de bobine ook zoiets dacht ik.Alleen is in jouw geval idd zo dat je gewoon wat minder kennis hebt van auto’s en dat je dan afhankelijk bent van andere.
Ik had het geluk dat ik nog redelijkerwijs zelf de bobine en dynamo vervangen kon.Goed om te lezen iig, en hopelijk blijft ie nu helemaal goed :D
:o Dat is weer een aanslag op de bankrekening .
Bahh :( Dat zijn flinke kosten :(
Kolere…:o
damm wat een geld :o
maar je auto doet het nou wel weer goed dat is het belangrijkste toch;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.