- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 2 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Ik heb net 4 nieuwe goodyear all seasonbanden gekregen op mijn Astra k 1.4 turbo 2017.maar ik heb nog steeds last van trilling in het stuur,pedalen en stoelzitting.banden opnieuw gebalanceerd,maar nog steeds trilling.wat kan de oorzaak zijn?
Verkeerde bandenmaat, hoogteslag, kromme velg, versleten wiellagers, versleten of kromme aandrijfassen, versleten schokbrekers, ophangrubbers, uitlijning…
Kortom alles wat met de aandrijving te maken heeft kan trilling veroorzaken.
<p style=”text-align: left;”>Nou het zo afgelopen:ik ben 2x teruggeweest naar de bandenboer waar ik de banden had gekocht.ik had nog steeds last van trilling in het stuur.ik heb toen een afspraak gemaakt met een garage om de ophanging etc.te controleren.dat hebben ze gedaan,en ze hebben toen weer opnieuw alle 4 banden uitgebalanceerd.kosten 70 euro!de trilling is nu bijna helemaal verdwenenik heb toen met de bandenspecialist gebeld,en de situatie uitgelegd.ik heb daarna 70 euro teruggestort gekregen.dat vind ik een prima service!👍er is bij de garage ook geconstateerd dat mijn remmen voor en achter vernieuwd moeten worden.ik ben nu aan het uitvogelen of ik dat zelf kan doen,en hoeveel kosten ik daarmee kan besparen,of dat ik het ga uitbesteden.als er nog tips en trucs zijn,dan hoor ik dat graag!</p>
Remblokken en schijven zelf vervangen is goed te doen mits je een beetje handig bent.
Remklauwen achter is iets moeilijker vanwege het terugduwen van de remzuigers achter, die moet je al draaiend terugstellen.
De remzuigers vóór kun je terugstellen met een kleine lijmtang, maar let op dat daarbij het rempotje niet overloopt. Alle remvloeistof gaat bij het terugstellen immers terug naar het rempotje.
Remblokken voorzien van beetje koperpasta op de glijvlakken.
Misschien gelijk maar verversen van alle remvloeistof? (1x per 2 jaar)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.