- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi mede Opelliefhebbers,
Ik heb nu al een kleine 2 weken een vervelend probleem met mijn Astra ’99. 1.6XEL.
De motor houdt ontzettend (hapert/stottert) in wanneer ik wil versnellen (bij het stoplicht of bijv inhalen). Bij stationair lopen, loopt de motor ook niet netjes (af en toe een duikeling in toeren). Bij constante snelheid voel je er niks van. Het vreemde is dat ik geen MM lampje krijg, dus uitlezen heeft denk ik weinig zin.
Wat heb ik al gedaan?
– Bougies vervangen (geen verbetering)
– Bobine brug vervangen (geen verbetering)
– Gasklephuis + stappenmotor gereinigd (algemene verbetering merkbaar)
– EGRklep vervangen (geen verbetering)
– MAP sensor vervangen (geen verbetering)Persoonlijk denk ik dat ik het in de hoek van lambdasonde/katalysator moet zoeken. Het lijkt erop of laatstgenoemde dichtslaat ofzo.
Ik ben benieuwd naar jullie tips?
Als hij moeilijk start en witte rook heeft dan is het je koppaking.
Kijk eens of je druk op het koelvloeistof reservoir hebt, dan weetje al genoeg.dan zou die dus ook water of olie verbruiken;)
daar zou ik eerst eens op letten, of als je olie in je water hebt, of andersom.loopt hij op dat moment van haperen wel op alle 4 cilinders?
je zegt dat het reinigen van de stappenmotor verbetering gaf ,probeer em nog is schoon te maken met remmenreiniger .
je zegt ook dat die stationair niet lekker loopt ,dat is meestal een teken van valse lucht,kijk je vaciuúm slangen is na of ze niet lek zijn en, goed vast zitten
@f12f12f12 wrote:
@soepkiepe wrote:
dan zou die dus ook water of olie verbruiken;)
daar zou ik eerst eens op letten, of als je olie in je water hebt, of andersom.loopt hij op dat moment van haperen wel op alle 4 cilinders?
Lastig om te beoordelen. Qua vermogen zou je denken dat die er nog maar op 3 loopt.
simpel te beoordelen.. klinkt ie normaal of klinkt ie als een oude tracktor ;)
zie je de uitlaat dan bewegen?
het kan zijn dat je motorsteun kapot is ,dan kantelt/beweegt het blok ,aangezien je uitlaat daar aan vast zit zie je die ook bewegen ,daardoor kan je auto ook meer gaan schokken tijdens het optrekken.je achterliggers worden er niet blij van.. dus toch rook?
wat dacht je van de koelvloeistof temperatuur sensor.. als ik je verhaal zo even snel lees..
als je wagen enorm stottert en dergelijke kan die kvs sensor echt een kut ding zijn die de boel loopt te bedonderen
volkswagen golf en de polo hebben er vooral veel last van opel vrij weinig dacht ik
maar goed is t proberen waard voor 15 euro ofzo kost geen drolJe geeft aan dat uitlezen geen zin heeft omdat er geen mm lampje Brand.
Niet alleen uitlezen als een lampje Brand. Ook veel waardes kan je daardoor zien.
Kansloos alles vervangen heeft gib zin. Kost je alleen maar een hoop geld.Uitlezen met opcom… :thumb
Een even wat zwaardere Ah accu erin!!!! Doe dat nou maar,ik heb hetzelfde gehad.Van het ene op het andere moment hoog in de toeren,daarna weer zakken in toeren.
Heb ook van alles schoon laten maken,na laten kijken enz enz.Niets hielp.
Later kwam ik er achter dat er een andere zware accu erin moest.Helaas kwam ik hier achter vlak voordat we de Astra gingen inruilen met de V40 die we nu hebben.
Waarschijnlijk registreerde de computer dat hij wat vermogen tekort kwam en daardoor even in noodloop ging,dus hoger in toeren.Wat miral astra zegt, wat je nu aan het doen bent is gissen en geld vergooien (tenzij je graag onnodig geld uitgeeft, maar dan wil ik ook best me rekeningnummer geven hoor :jerry ) maargoed, uitlezen begint elke diagnose mee! Ga wel naar de opel dealer, want die weten wat de originele waardes moeten zijn mocht er 1 van de sensoren de boel in de war gooien.
@f12f12f12 wrote:
@AstraF23 wrote:
Als hij moeilijk start en witte rook heeft dan is het je koppaking.
Kijk eens of je druk op het koelvloeistof reservoir hebt, dan weetje al genoeg.Is niet het geval. Start heerlijk makkelijk en geen witte rook.
Ik zal je tip vanmiddag toch nog ff testen, maar vermoed iets anders.Kleine edit: Ik heb WEL druk op het koelvloeistof reservoir.
Loopt de koelvloeistof er dan direct uit of maar beetje druk na het rijden?
En heeft de auto ook al druk als je hem even stationair laat lopen voordat je gaat rijden?Bij mijn astra kreeg ik eerst druk op de KVStank en laterna pas witte rook en minder vermogen.
:jerry succes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.