- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste mensen,
Hier bij weer even een paar vraagjes en hopelijk een antwoord daarop :D
Heb op dit moment geen regensensor of automatisch dimmende binnenspiegel als ik dat in zou willen bouwen wat is daar precies voor nodig?
En de lichtschakelaar unit staat geen automatisch stand op dat zou ik misschien in willen bouwen wat is daar voor nodig?
behalve een nieuwe lichtschakelaar unit met auto stand… ;)Groeten..
Ik heb nog zo’n lichtschakelaar liggen ;).
Het belangrijkste is eigenlijk de voorruit, daar zal een andere in moeten.
je zal inderdaad een andere voorruit moeten hebben.
spijtig genoeg ik denk niet dat gm dit voor berijd op de auto’s.correct me if i’m wrong plz ;)
Als je je voorruit hebt vervangen dan moet je ook je binnenspiegel vervangen aangezien dit een onderdeel is van het licht en zicht pakket waar je de afdek kappen op monteert.
Verder heb je de sensor nodig die op het raam geplakt zit incl. de kappen die er aan de binnenkant omheen zitten.Als je dat allemaal hebt vervangen is het de vraag of de bekabeling er ook (al) ligt. Hier komt namelijk wat meer bijkijken dan alleen een + & – draadje.
Heb je dan voor elkaar dan heb je een lichtschakelaar met auto-stand nodig. Iik ga er gemalshalve maar even vanuit dat de stekker daarvan hetzelfde is als die van 1 waar geen autostand op zit en dat de pin bezetting ook hetzelfde is.Mocht je dat allemaal hebben gedaan dan moet het nog geprogrammeerd worden.
Alleen aan de lichtschakelaar heb je niets. De lichtsensor ontbreekt immers.
Exact.. Hij registreert via de regensensor (waar dus ook je lichtsensor inzit) of het wel of niet donker is : dat kan je lichtschakelaar vanuit de binnenkant niet zien he ?.
Zonder die sensor heb je dus niks aan die schakelaar
Zoveel werk is het niet om die lichtsensor aan te sluiten. Het is één draadje naar de uec (module onder de motorkap) en een + en – aansluiten, voor de dimmende spiegel kan je diezelfde + en – gebruiken. Daarna alleen nog maar de schakelaar plaatsen.
Even een draadje in een Astra H is niet zomaar even Spacejam.
Jij en ik zijn daar redelijk in thuis maar voor iemand die 0,0 ervaring heeft is een geschakelde + in een Astra H zoeken al een dag werk.
In een astra h is het niet veel anders dan in een ander auto, je moet inderdaad wel een beetje handig zijn met draden maar echt moeilijk is het niet. Er zitten wel een aantal doorvoeren in het schutbord, die van de quickheat (de doorvoer zit in iedere astra h) is het makkelijkste, die zit een stukje boven het gaspedaal.
Een geschakelde plus zoeken is inderdaad lastig in een astra h als je niet weet dat de spanning er pas af gaat als je de deur open doet en niet als je het contact uitzet :-o
Dan wordt het inderdaad een lastig verhaal, misschien kan je ergens een how-to zoeken, wellicht dat er wel eentje op het internet staat voor het inbouwen van een regen/licht sensor.
Het mooiste is als je uit een slopertje met het licht en zichtpakket de flatcable kan halen. Dan is alles aan te sluiten zoals opel het heeft bedacht.
Simpel zal het hoe dan ook niet zijn.Het nadeel is dan dat je heel de dakhemel eruit moet halen om die kabel te leggen.
Blijft nog wel steeds het feit dat de licht sensor op een andere voorruit gemonteerd moet worden waardoor je ook al direct aan een andere spiegel en lichtschakelaar vastzit…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.