- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Goedemiddag,
Ik zit eigenlijk met een vrij irritant probleem en ik hoop dat iemand mij hier kan helpen.
Heb een opel astra h gtc uit 2007 met z18xer motor.
Nu had ik sinds vorige week het idee dat als ik met de sportknop aan reed de motor tussen 3,5 en 4500 toeren wat moeilijk deed. Ben hiermee naar de dealer geweest en de monteur zei idd dat de motor wat twijfelde, afijn de auto eerst maar eens uitgelezen, en nergens maar dan ook nergens zat een storing in, ben hier zelf bij geweest.
Ondertussen auto maar gelijk groot onderhoud gegeven, dus nieuwe bougies, nieuw luchtfilter, nieuwe olie + filter, brandstoffilter vervangen, brandstofsysteem gereinigd dmv een toevoeging.
Nou heb ik het idee dat het wel wat minder is, maar ik blijf het gevoel houden dat de motor wat twijfelt tussen de 3500 en 4500 toeren, de motor trekt gewoon niet geleidelijk aan 1 stuk door. Voelt vrij iritant.
Nu zegt de dealer 2 dingen, of de bobine is aan het overlijden, of ze moeten de distributie en alles loshalen want ze hebben het vermoeden dat het in de variabele kleptiming zit?
Iemand hier enig idee?
Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
1x een bericht posten is voldoende, 3 andere verwijderd.
Kan inderdaad dat de variable kleptiming niet goed werkt.
Tikt de motor heel erg bij een koude start ? Dan zijn je klepverstellers overleden….ik heb dat ook maar dat komt omdat de mijne gechipt is en er euro95 in zit :) Als ik een tijdje 98 rijdt, dan wordt dat langzamerhand beter
Het kan soms zo simpel zijn.
Maar nu de vraag waarom is dat porselein gescheurd?
Verkeerde bougies geminteerd?
Bougies gevallen bij transport enz.scheurtjes in het porselein komen er ook in als je de bougies op een verkeerde manier vast of los draait !
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.