Astra H aankooptips

Forumindex Forums Modellen Astra Astra H aankooptips

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Auteur
    Berichten
  • #17257614
    Alfred
    Deelnemer

    Ik ben zo langzamerhand een beetje aan het rondsnuffelen naar een andere auto. Ben wat aan het twijfelen tussen een 5drs. Corsa D of een 5drs. hatch Astra H. Maar wat zijn de zwakke punten bij een Astra H of dingen die extra aandacht verdienen. Het zou iig minimaal een 1.6 moeten worden.

    #18141861
    Nick-GSI
    Deelnemer

    twinportklep die gaat rammelen, CIM gaat wel eens stuk, krakende stabelisator stang rubbers, bobine gaat wel eens stuk

    #18141862
    RISL
    Moderator

    Graag een wat informatievere topictitel maken, zodat duidelijk is wat voor vragen je hebt.
    Bijvoorbaat dank.

    #18141863
    Opeltje17
    Deelnemer

    Bovenste veerpoot schotels roesten vaak bij een H even de plastic kap eraf trekken onder de motorkap.

    #18141864
    Pastra
    Deelnemer

    CIM heeft een modificatie bij de Dealer, toch Nick?

    Twinport valt voor mij sowieso af, schijnt een best ‘vermogensdip’ in te zitten.
    Verder fijne auto…

    De H is leuk te voorzien van upgrades dankzij de Can-Bus…

    Gr.
    Pastra

    #18141865
    Nick-GSI
    Deelnemer

    Ook met de modificatie kunnen ze kapot, vaak zijn ze al slecht voordat de modificatie uitgevoerd word

    #18141866

    Inderdaad, CIM module kost om en nabij de 250 euro.
    Dus maak je een proefrit, controleer alle stuurwielknoppen inclusief claxon etc.
    Verder zijn het echt geen slechte auto’s!
    Airco even checken, condensors gaan geregeld kapot bij Opel.

    #18141867

    De Z18XE kan je het beste pakken als je op gas wilt gaan rijden . De andere motoren links laten liggen kunnen er echt niet tegen.

    #18141868
    Juffer1
    Deelnemer

    @Pastra wrote:

    Twinport valt voor mij sowieso af, schijnt een best ‘vermogensdip’ in te zitten.

    Gedurende 250 toeren…
    Die “dip” zit ergens tussen de 1750 en 2000 toeren en merk je alleen in de eerste 2 versnellingen bij het optrekken bij de stoplichten. Als je eenmaal op gang bent kom je daar toch nooit onder en merk je dus ook niks van die dip.

    Een twinport koop je zowiezo niet als je een strepentrekker wil gaan rijden.
    De 1.4 & 1.6 twinport zijn gewoon hele zuinige motoren als je er normaal mee rijdt.

    Ik zou kiezen voor een Cosmo uitvoering. Ben 2 jaar geleden overgestapt van een Astra G 1.6 16V naar een Astra H 5 deurs met een Cosmo pakket en een 1.6 twinport en die stap bevalt tot op heden erg goed.

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.