- Dit onderwerp bevat 163 reacties, 43 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 2 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Dan begin ik dan ook eindelijk maar eens een topic.
Had al weleens het idee een 3.0 v6 in de astra te bouwen, maar nooit serieuze stappen ondernomen.
Totdat een goeie kennis mijn een x30xe met 155.xxxkm aanbood.
Heb toen de knoop door gehakt en ben aan het project begonnen! Heb het geluk dat mijn opelmaatje me altijd trouw komt helpen! :D
de auto in kwestie:
Zwarte folie is er inmiddels af! En er zitten Irmscher achterlichten in!
Eerst moest ik de motor uit een Omega halen:
de omega:
motor eruit:
toen was het tijd voor de juiste aanbouwdelen! Daarvoor heb ik een Calibra v6 met motorschade gekocht
2 v6jes
Blok had distributieschade gehad. na 97.000km was dan toch de riem geknapt(kwestie van achterstallig onderhoud dus)
Blok had een nieuwe riem gekregen (geintresseerden?) en nog een tijdje gelopen. Nu liep ie niet meer.
Ik schrok nogal toen ik de carterpan eraf haalde:
Ik denk dat de olie ook de laatste tijd niet ververst was! :wtf
Olie.., nouja stroop wilde er niet eens aflopen naar het verwijderen van de carterstop.Toen de kop eraf en het euvel van de niet lopende motor gevonden:
dat verklaarde ook het gerammel in het spruitstuk, daar zat dit namelijk in: :jerry
Vreemd was wel dat de andere kleppen er eigenlijk allemaal nog goed uitzagen. :hmmz
Toen begonnen met de demontage van de x30xe
lekker bij moeders in de vaatwasser!
En toen kon het opbouwen weer beginnen!
Wat wordt er allemaal vernieuwd:Kleppen opnieuw slijpen
nieuwe klepsteelrubbers
nieuwe thermostaat
nieuwe temperatuursensor
nieuwe koppakkingset
nieuwe warmtewisselaar
nieuwe krukaskeerringen
nieuwe waterpomp
nieuwe distributieset
nieuwe bougies
nieuwe tapeinden en moeren spruitstukken
en hier en daar nog wat nieuwe boutjes.Nieuwe warmtewisselaar
het blok weer opbouwen:
Verder zal er eerst nog weinig bijzonders aan het blok en auto gebeuren. Ik vind het nu het belangrijkste dat de meest belangrijke dingen vervangen worden en wil het blok straks eerst mooi aan het lopen hebben!
Ga dus eerst gewoon met de f25 van de calibra rijden. Uilaat zal passend gemaakt worden op die van de 16v die er nu onder zit. Enige upgrade die ik alvast gedaan heb zijn grotere remmen!
Calibra klauwen en Meriva schijven:
Al jullie advies en reacties zijn welkom!
(Sorry voor de soms wat vage foto’s, dit komt omdat ze met mijn telefoon zijn gemaakt.)
Ja idd mooie astra.. veel plezier met opbouwen..
Gooi er maar in hier! heb je wel met moeders aan de stok:jerry
Kun je niet tegen poetsen zeg, Maar even on-topic.. Lijkt toch dat de motorruimte van de omega en de astra nogal wat verschillen.. moet je niet onzettend veel plek maken?
Succes met je project!
ja en nee
bij tropie is een x30xe en ik heb er een c25xe in hangen voorlopig
de opzet is t zelfde alleen de binnenkant is anders
Leuk project, je eigen oponent van een Golf VR6 maken king:
Snap niet waarom Opel dat zelf niet gedaan heeft :P
origineel gepost door jblfreak
als ik dat hier doe heb ik een probleem zegff iemand vinden die zegt van gooi maar in :P
Ben ik blij dat er hier eentje in de garage staat.:P
Heb geen gezeik met moeders de vrouw en krijg toch alles schoon.
Gr Jack
Dik project! Veel succes verder:thumbup :kewlpics
Weer even een kleine update!
Door een fout van mij een klepsteelrubber gemolt:swear
maar als het goed is heb ik daar vanavond alweer een andere voor! Heb dus de 2e kop er nog niet op kunnen zetten.Zijn wel verder gegaan met het opbouwen van het blok:
Spruitstuk er weer netjes aan met nieuwe moertjes en tapeinden:
Gister ook apk-keuring gehad. Verder alles in orde alleen een gebroken voorveer. Dus daar moet ik nog even een andere voor hebben! Iemand toevallig nog verlagingsveren van een astra gsi liggen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.