- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 4 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo allen,
Vorige week met behulp van Liviu ben ik erachter gekomen dat de magneetspoel van mijn aircopomp de reden is dat mijn airco niet meer werkt. Op het systeem staat nog wel genoeg druk.
Nu zie ik dat je die magneetspoel kunt vervangen, maar nu is mijn vraag: Kun je die vervangen zonder de leidingen los te halen? In theorie zou dat moeten kunnen, maar is het ook in de praktijk te doen?
Ik zou het leuk vinden om de airco weer werkende te krijgen, zonder twee keer naar de aircoboer te moeten. Eerst om ‘m leeg te halen en daarna om ‘m weer te vullen.
Alvast bedankt!
Groeten, Bouke
Ik heb ze weleens vervangen zonder de leidingen los te halen.
Maar of je bij elke opel genoeg ruimte heb weet ik niet.
zit de pomp denk ik aan de voorzijde van het blok .. heb je meer ruimte als je je luchtfilterbak weghaald of zit je dan met chassisbalken in de weg??
laatst bij mijn astra gedaan, echt easy.
leidingen laat je zitten, pomp laat je even los hangen en dan met een paar clipsjes is het gedaan.Pomp kan los van het blok met de leidingen er aan. Scheelt wat ruimte, maar echt ideaal is het niet.
Je hebt een paar goeie punttangen nodig (snapveertjes)boutje van de koppeling wil ook wel eens afbreken dus geef hem eerst een paar tikken zodat ie los schrikt.
Zou van te voren even een weerstand meting doen op je spoel. Zou zonde van je tijd zijn als het probleem ergens anders zit.
@Fearless wrote:
Pomp kan los van het blok met de leidingen er aan. Scheelt wat ruimte, maar echt ideaal is het niet.
Je hebt een paar goeie punttangen nodig (snapveertjes)boutje van de koppeling wil ook wel eens afbreken dus geef hem eerst een paar tikken zodat ie los schrikt.
Zou van te voren even een weerstand meting doen op je spoel. Zou zonde van je tijd zijn als het probleem ergens anders zit.
Al gedaan. De weerstand is oneindig. Ik krijg wel netjes 12V op de stekker.
Dat is dan duidelijk ja. Heb ze ook wel eens gehad met te weinig weerstand. Moest ik hem eerst met een nieuwe vergelijken
@Dolby wrote:
Ik neem aan dat het probleem nu is verholpen. :thumb
Zo snel ben ik niet, ik moet eerst dat ding bestellen, een paar goeie punttangen kopen en een vrije zaterdag vinden om eraan te beginnen.
Dit topic was meer om erachter te komen of het uberhaubt mogelijk is zonder druk te verliezen. Als dat niet het geval was, ging ik er sowieso voorlopig nog niet aan beginnen.
Haakse punttang werkt het beste in de nauwe ruimte die je hebt.
Daarom demonteer ik de pomp liever dan dat ik m laat hangen. Vul ik hem daarna weer af.@Fearless wrote:
Haakse punttang werkt het beste in de nauwe ruimte die je hebt.
Daarom demonteer ik de pomp liever dan dat ik m laat hangen. Vul ik hem daarna weer af.Als je dat zelf kan is het de moeite niet waard om de leidingen te laten zitten, maar als je daarvoor 2x naar de aircoboer moet, dan dan ben je daar meer voor kwijt dan wat die spoel kost.
Hoi.
Zou je misschien kunnen uitleggen, hoe je de magneetspoel moet vervangen? Heb namelijk hetzelfde probleem.
Alvast bedankt.
@elyseum wrote:
Hoi.
Zou je misschien kunnen uitleggen, hoe je de magneetspoel moet vervangen? Heb namelijk hetzelfde probleem.
Alvast bedankt.
Ik ben er zelf nog niet aan begonnen, maar voor zover ik begrijp is het een kwestie van:
– Mulitriem los
– Aircopomp los van de motor, leidingen laten zitten
– Centrale torxbout losdraaien en poulie eraf halen
– Seegerring los en de magneetspoel eraf halen, nieuwe erop
– Alles terugbouwen in omgekeerde volgordeZo, ik heb de magneetspoel besteld, ga ‘m waarschijnlijk volgend weekend vervangen. En dan hopen dat het ooit nog mooi weer wordt, zodat ik m’n airco aan kan doen :P
Zaterdag dan eindelijk de spoel vervangen. Dat was inderdaad best goed te doen! Het makkelijkste is om de voorbumper eraf te halen en inderdaad de claxon, dan kun je er zo bij.
Het enige lastige was even om het centrale boutje van de pomp los te krijgen, omdat hij dus meedraait. Met behulp van een tang die eigenlijk gemaakt is om oliefilters los te draaien en de buurman die ‘m voor me heeft vastgehouden is het goed gelukt. In the process wel m’n torx bitje afgebroken (dat krijg je met de goedkope aldi rommel), maar gelukkig had ik er nog 1.
Ik ben denk ik ongeveer anderhalf uur bezig geweest en de airco is nu weer lekker koud :thumbup
Altijd goed om te horen dat alles na reparatie weer werkt. nu genieten van je werkende airco. :thumb zal wel moeten lukken met deze temps in NL. :thumbup
Bij de Z19DTH is het helemaal een hoofdpijn. Helemaal geen ruimte. Mijne is ook recent vervangen :sleeping
Misschien een domme vraag maar is een magneetspoel toevallig hetzelfde als een magneetkoppeling?
En als dat zo is weet dan iemand of er niet ergens een how-to van in omloop is ofzo aangezien ik er zelf de ballen verstand van heb (:
@dude35 wrote:
Misschien een domme vraag maar is een magneetspoel toevallig hetzelfde als een magneetkoppeling?
En als dat zo is weet dan iemand of er niet ergens een how-to van in omloop is ofzo aangezien ik er zelf de ballen verstand van heb (:
heb je weleens vaker aan een auto gesleuteld? anders zou ik er niet aan beginnen als ik jou was
@johanhummer9 wrote:
@dude35 wrote:
Misschien een domme vraag maar is een magneetspoel toevallig hetzelfde als een magneetkoppeling?
En als dat zo is weet dan iemand of er niet ergens een how-to van in omloop is ofzo aangezien ik er zelf de ballen verstand van heb (:
heb je weleens vaker aan een auto gesleuteld? anders zou ik er niet aan beginnen als ik jou was
Nope niet echt nee, geen how-to dus ergens ofzo?
Als je geen sleutelervaring hebt, dan zou ik er inderdaad niet aan beginnen. Ondanks dat het niet zo’n moeilijke klus is, vind ik het ook niet iets voor beginners.
Ik heb eerder in dit topic samengevat wat je moet doen om de spoel te vervangen. Als je niks begrijpt van wat daar staat of niet kan visualiseren wat de klus inhoudt, dan heb je naar mijn mening niet genoeg kennis en ervaring om hieraan te beginnen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.