Astra G Kopbouten gaan los

2 maanden geleden heb ik de kop laten vlakken en nu zijn al voor de tweede keer de bouten weer losgegaan. zo los dat er olie tussen uit komt en dat gaat flink roken op het warme blok. de vorige keer had ik de bouten 60 graden extra aangedraaid en toen was het weer goed tot vandaag dus.
hoe zou het toch kunnen dat dit gebeurt? ik heb de bouten de eerste keer gewoon volgens specificatie aangedraaid. 28nm +60+60+60graden. en later dus 60 graden extra omdat hij los was gegaan. het enige wat ik vergeten ben is de revetten/ringetjes van de originele kopbouten over te zetten op de nieuwe. zou dat het probleem zijn?

Bouten ook vervangen voor nieuwe?

ja die heb ik vervangen, en toen was ik de ringetjes vergeten over te zetten.
zou dat het probleem van het los gaan kunnen veroorzaken?

Zitten ze er nu wel tussen? Het zijn rekbouten dus eigenlijk gewoon maar 1 keer op sterkte, moeten ze opnieuw nieuwe kopen.

Geld eigenlijk ook voor je koppakking.

Die ringen heb je wel nodig ja, en zoals haasje al aangaf moet je nu ook weer nieuwe bouten gebruiken en eigenlijk ook de koppakking.

ok dat is logisch. maar wat zou de oorzaak van het loskomen zijn?
en eigenlijk wil ik natuurlijk niet weer heel het blok uit elkaar halen, olie en koelvloeistof aftappen enz.
kan ik niet gewoon de bouten een voor een vervangen. of trekt het blok dan krom oid?

Zou best kunnen komen door die ringetjes.

Zou zelf alles weer los halen, en het in één keer goed doen, anders blijft het half half.

hmmm

Die ringen zijn flink dik.. en je hebt nu de bouten in het alu gedraaid ws.? En bij mijn kopbouten konden die ringen er helemaal niet af…

die ringen zijn idd best dik. maar bij mij zijn ze er wel af te schuiven en bij de nieuwe zat niks aan… vreemd
ik denk dat opeltje17 gelijk heeft en dat ik toch weer alles uit elkaar moet halen en een nieuwe pakking er tussen te zetten, om het goed te doen.
zou de koelvloeistof en olie ook weer afgetapt moeten worden of zou dat ver genoeg naar beneden zakken?

Ringen krijg je er niet altijd bij, en dan moet je ze over zetten.

Koelwater kan je grotendeels opvangen, olie kan je ook laten zitten.

Maar goed als je alles weer losmaakt zijn olie en koelvloeistof de kosten ook niet meer toch?

het was meer bedoeld om werk te besparen. dat geklieder met olie enz.
ik baal er wel van dat door het vergeten van een paar ringetjes het hele proces opnieuw moet…
maar goed het is niet anders. in ieder geval bedankt allemaal!! :thumb

Ringen zitten er niet voor niets

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Werk besparen en iets goed doen gaat meestal niet samen. Komen problemen van. Neem je tijd en zorg ervoor dat je alles gewoon dubbel gecheckt hebt.

ik had er ook de tijd voor genomen en alles dubbel gecheckt maar toch iets kleins vergeten :(
ik bedoel het werk besparen in dingen die nu niet vervangen hoeven te worden want dat is net allemaal gebeurt, alleen de koppakking moet weer.
en de kop bouten, uit/inlaat pakking en wat koelvloeistof. en de olie kan blijven zitten toch?
zou de vloeibare pakking bij de nokkenas ook opnieuw moeten?
ben ik nog wat vergeten?

[Auteur]

Berichten