- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Ik ben begonnen aan het inbouwen van een geluidsinstallatie in mijn 5-deurs astra g.
Alle onderdelen zijn van audiobahn.
Stap 1. oude accu eruit.
De accu leek me aanzienlijk oud, aangezien de auto slecht startte en onder de 12 volt gaf zonder dat de motor liep.Stap 2. Nieuwe radio erin.
Beetje wazige foto, maar het is een Audiobahn A1200N.Stap 3. Nieuwe accu erin.
Een yellow top gel accu.
Met een extra 70 QMM massakabel.Ik ben nu bezig met Stap 4. Audio kabels naar achteren trekken. Maar ik krijg het paneel nog niet open waar ze achterlangs moeten.
De schroef aangegeven met een 1 heb ik eruit gedraaid. Maar bij 2 zit het paneel nog vast. Moet ik om het hele paneel, van voor bij het dashboard tot achteraan er uit te halen de passagiers stoel eruit halen?
Zo ja, hoe haal ik die stoel eruit?
Moet ik om het paneel eruit te halen ook de achterbank eruit halen? Iemand hier ervaring mee?zoals ik weet zit het vast geklikt
teminste bij me vorige auto,s (geen opel)je zou het rubbertje wat tussen de lijst en deur zit met beleid los treken. dan kanje daar de kabel ertussen leggen zonder het los te maken.
achter moet je kijken als je het paneel los maakt
ik heb hem er ertussen kunnen propen en dan onder de achterbank door.succes :thumbup
volgens mij zit er in het midden nog een verborgen schroef, ff een plastic kapje eraf halen en die losdraaien. Maar je moet ook eerst de dorpel zelf loshalen dan pas die kap volgens mij. Is alweer 3 jaar geleden dat ik een dikke audio installatie in een astra heb gebouwd.
waar kom je vandaan..Heb gistermiddag nog bij een 5 deurs een rca kabel weg moeten werken.
Zaten er 3 in waarvan er 1 van vervangen moest worden en alles zat om de 20 cm vast getaped.En heb er geen stoel uit hoeven te halen.
ik wens je in ieder geval succes, heb het ooit bij een corsa b gedaan 2 maal, maar bij een astra g lijkt het me wat meer werk en vooral bij een 5 deurs.
als je het af hebt laat dan even wat foto’s zien ben wel benieuwd na de afwerking.gr bjorn
Ik heb gevonden waar ik die panelen open kan maken.
Blijkbaar kan de achterbank opgetild worden:vertag.
Maar volgens mij zit het paneel vast bij de stoel, dus ik moet even zien hoe ik de passagiers stoel eruit kan halen.
Links en rechts in die rails zitten bouten, volgens mij kan ik die eruit halen en dan de stoel eruit schuiven, zo even proberen.
edit: jezus wat zitten die torx bouten goed vast. Morgen maar weer eens verder kijken.
deur rubber met beleid los dan haal je die lijst zo los.
heb je al een gat gemaakt voor je stoom kabel?
dat is echt het meeste werk als die er niet zit.
heb zelf een sport en zelf een gat voor moeten maken door t schutbord.kabels kan je weg stoppen in die rails. even goed passen en meten maar bij mij luktte t ook.
nog vragen stuur dan een u2utje
gr ricardoIk heb de stoelen losgekregen:)
Maar nu wil ik graag voor de zekerheid weten hoe ik de remote aan moet sluiten.
Dus nummer 9 hier op de afbeelding.
En hier de “POWER TURN-ON BLUE” kabel. Kan ik die gewoon splitten, zodat er 1 naar de radio en 1 naar de versterker gaat?
De remote komt vanuit de radio de radio stuurt de versterker aan.
Misschien ff je setup hier noemen. Wat heb je allemaal wat je in wilt gaan bouwen?
Maar een Topic in het ICE gedeelte is meer op zijn plaats…..
voor zover ik wijs kan worden uit dit schema is de blauwe kabel (turn on) de remote. Om het zeker te weten: even de multometer erop. kijk dan vooral bij het uit en aanzetten van de radio (auto op contact) wat de meter aangeeft. Als dit zo is dan kan je m gewoon splitten en doorsturen naar wat voor een applicatie dan ook…
Ja heb ik gedaan en het lijkt te werken.
De panelen heb ik nu los gekregen aan de bestuurders kant (en weer netjes vast).
Bij de achterbank:
De remote (bass boost)
Bij de passagiersstoel
En hier heb ik de gaten ingeboord om de kabels in weg te werken: (en direct weer originele besteld bij een sloper:))
Nu moet ik kijken waar ik de voedingskabel langs ga leggen.
voedings kabel aan de andere kant van de auto. kabel heb ik achter het gas pedaal doorgevoerd. ligt niet in de weg. ik ga nu een foto voor je maken en stuur m zsm. wil het inmiddels al lukken met de rest.
ik weet niet waar je vandaan komt anders wil ik je wel helpen.Heeft even geduurt sorry had drukke dagen maar ik heb de foto’s voor je
moet alleen nog even goed dicht gekit worden.
Ik woon zelf in soest.
mocht je is in de buurt zijn dan wil ik je wel helpen.:)mijn excuus voor de GIGANTISCHE foto… ben er nog niet achter hoe ik dit aanpas
:hmmz ik zou die plus kabel niet zo door dat gaat laten lopen.
Zit totaal geen bescherming om die plusdraad heen.Als die kabel een tijdje lang daar tegen die ijzeren rand gaat liggen schuren , heb je zo de kans op en kortsluiting.Doe er een rubber omheen of doe er veel watervaste kit inspuiten.
meijuh heeft zo te zien een X16XEL motor oftewel een met een kabel gestuurd gaspedaal.
De meeste uitvoeringen hebben E-gas (Z motoren) en daar zit inderdaad een rubberen dop achter het gaspedaal.
Bij de X (16XEL) motoren zit die er niet omdat daar de gaskabel doorheen loopt.Je zult dus zelf goed moeten zoeken naar een doorvoer.
Wat Gerrit ook al aangaf : niet die kabel zo open en bloot door dat gat heen doen, als dat gaat schuren (en dat gaat het doen) ben je zo van je auto af.
citaat ricardokadett : “moet alleen nog even goed dicht gekit worden.”
volgens mij schreef hij dat al!je kan zoeken naar een doorvoer wat je wilt maar die is er niet. niet 1 waar zonder het demonteren van het een of ander bij kan in ieder geval.
er staat ook dat het nog gekit moet worden.
ik heb zelf ook een x16xel en dit was echt de enige mogelijkheid.
heb het bij een andere sport ook gedaan en ging ook prima.
bij mij loopt er 25mm kabel door heen vandaar dat t gat zo groot is en er moet nog meer doorheen.je komt uit achter je gas pedaal en vanaf daar kan je m helemaal uit het zicht weg werken.
en… is het al gelukt?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.