- Dit onderwerp bevat 51 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Langs de 1e kant wel, langs de andere kant niet.
Als ik in mijn omgeving kijk rijden er inderdaad wel minder astra g opc’s rond dan coupé’s hoewel ik ook helemaal niet vaak coupés zie.
Maar voor een “niet kenner” is een astra g opc dan weer een gewone astra of een “getunede” astra..Ze verschillen eenvoudig weg te weinig met 13 in dozijn astra’s, das t jammere. Heb het altijd vreemd gevonden dat bv handgrepen en skirts niet zijn meegespoten en bv bij een coupe standaard.
En laat dat nu juist het “speciale” aan een wagen zijn, zo’n kleine dingen maken een groot verschil in uitzicht..
dat ze eraan verschillen is wat te doen, een lekke koppaking ook, het is maar net waar je voorkeur ligt, ik was zelf ook opzoek naar een coupe turbo maar ben ook uitgekomen bij een opc1, keuzes keuzes
een opc in standaard grijs of zwart is ook niet zo heel bijzonder. de opc blauw is dan toch een stuk unieker, deze kleur zie je niet op de coupe.
Iedere auto kan ene lekke kop krijgen, als je ermee scheurt als je dr mee trapt zonder het warm te rijden. Dus dat heeft niks met een x20xer te maken. Tip voor robert, je weet nogsteeds niet wat je nu echt wil, denk dat je dat eerst maar eens moet uitzoeken.
OPC 1 staat er bekend om dat ze bij ca 130/140k een lekke kop krijgen, iets met slechte koppakkingen. Is al talloze keren op forum langs gekomen. En zelf ook gehad. Het zijn sowieso niet de sterkste blokjes.
tja, het is idd lastig hoor iets anders te vinden.
vectra vind ik net iets te groot
corsa te klein
astra opc vind je bijna niet, en de opc 1 vind ik niet echt geweldig, net een standaard astra met recardo stoelen
astra cabrio heb ik in gereden, maar heeft ondanks de hele grote kofferbak, toch een te kleine kofferbak
astra coupe heeft vele voordelen, groter als ik nu heb, grotere kofferbak, toch een heel stuk unieker (mooier)
alleen motorkeuse vind ik erg lastig.
2.2 schijnt te zuipen
2.0 turbo is het probleem toch de turbo (duur)
1.8 is volgens de meeste te langzaam.astra gtc heb een te kleine kofferbak, de 5 deurs gaat dan wel, maar dat moet dan al een 1.8 zijn, en die zie je weinig
station is ook weer te groot…uitstapje naar een ander merk ligt voor de hand denk ik :angel
De astra G 1.6 8v van mijn vader had bij 170k ook een lekke koppakking. kan bij alle blokjes gebeuren.
De meeste opc 1 op marktplaats hebben toch al ruim over de 2 ton gelopen dus dan zullen ze toch wel redelijk goed zijn lijkt me.
Ik rij iig, al 2 jaar probleemloos rond met mijn opc 1 :thumbup
Met mijn A corsa gsi c16sei heb ik wel een gescheurde kop gehad :swear
Mischien stomme opmerking, maar koop een 2.2 diesel astra g van?
Groot, extra hoog exclusief en vrij snel.
Joh vervang de turbo indien nodig, en je bent een heel eind uit de ellende. Die turbo vervangen wil ik ook nog wel doen!
Die turbo kost geen honderdmiljoenmiljard hoor! Sterker nog, van de Astra H (verbeterd) worden ze steeds goedkoper omdat ze waarschijnlijk als zoete broodjes over de toonbank gaan.Ik zou echt een coupe turbo niet om zn turbo laten staan hoor!!
@DaanH wrote:
De astra G 1.6 8v van mijn vader had bij 170k ook een lekke koppakking. kan bij alle blokjes gebeuren.
De meeste opc 1 op marktplaats hebben toch al ruim over de 2 ton gelopen dus dan zullen ze toch wel redelijk goed zijn lijkt me.
Ik rij iig, al 2 jaar probleemloos rond met mijn opc 1 :thumbup
Met mijn A corsa gsi c16sei heb ik wel een gescheurde kop gehad :swear
Heb genoeg opc 1’s met motorschade op MP zien staan. Ook hier in mn omgeving ken ik er die kapotte blokken hebben gehad.
Er is genoeg kennis (en mensen) om je te helpen bij vrijwel alle problemen die je tegen kan komen met zo’n (coupe) turbo hoor! Vrijwel alles kan je zelf doen.
@OscaR-16v wrote:
een opc in standaard grijs of zwart is ook niet zo heel bijzonder. de opc blauw is dan toch een stuk unieker, deze kleur zie je niet op de coupe.
Bedoel je nu dat je die kleur niet vaak op coupes ziet?
Want er rijden wel degelijk blauwe coupés rond hoor :D
Een zwarte opc is zeldzamer dan een blauwe…thats for sure!
De kleur blauw die coupe turbo’s hebben is niet de arden blue van de OPC.
Ook een leuk kleurtje voor de Coupé is Capri Yellow, zoals op de mijne. Die kom ik nog minder vaak tegen dan die blauwe ;)
Dit is de kleur waarmee Opel de Astra Coupé voor het eerst liet zien aan het publiek op (ik dacht) de IAA in Frankfurt. Helaas is de kleur wel moeilijk bij te werken, mijn auto heeft diverse schades gehad en heeft helaas daardoor best wel flinke verschillen in tint.Jouw kleur heb ik nog maar 1x gezien, althans sinds ik zelf een coupé heb.
Voorheen nooit op gelet :DMijn kleur “mirage” zie je nog wel eens vaker :jerry
dit vind ik ook wel een leuk kleurtje, en je ziet het heeeeel weinig op de coupe’s.
het is zoiezo geen arden blueIk vind donkergroene Coupé’s en die donkerrode kleur niet erg mooi, gelukkig zie je dat amper.
@ Kwuyts, de keren dat ik een andere Coupé in mijn kleur ben tegengekomen in de afgelopen drie jaar is op 1 hand te tellen, maar er staan er best een aantal op MP.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.