Astra G 1.6 16v carterventilatie overdruk…..

eerder had ik al gepost over wat olie uit de olipeilstok, en dir er niet goed in zat. Later toen hij er wel goed in zat na een tijdje had ik weer het idee dat er rondom de oliepeilstok toch te veel verse olie zit. de peilstok lijkt wel goed af te dichten gezien het rubberringetje goed afsluit en de peilstok er niet los in bungelt.

Nu wil ik mijn eigen technische kennis ook vergroten uit interesse , met name omdat we ook 2 astra stations hebben, een G en een J, en heb ik al wat begrepen dat het ook carterventilatie overdruk zou kunnen zijn. Is dit voor een benzine motor schadelijk en wat houdt dit exact in . Heb op advies van Wim V6 thx.. met warme motor even peilstok eraf gehad maar er kwam niet meteen veel olie uit.

wat kan ik nog doen…denk bijna even dealer toch laten kijken..mijn eigen J moet toch dinsdag voor grote beurt.

pijpje op de gasklep opboren…. zie howto’s hier op het forum.

er zit dus rond de peilstok olie en komt steeds weer terug volgens mij. De stok sluit wel goed af volgens mij,.

kan je een foto van het blok zelf maken en de ontsteking

geen scheurtjes in de peilstokhouder zelf ?

heb ik namelijk wel gehad met mijn astra g opc, en was bijna in de stront gelopen
want er zat bijna geen olie meer in het blok( nog net een klein puntje olie aan de peilstok)

wat voor motor heb jij

Het is een 16xel 16 klapper uit 1999

X16XEL met Bobine brug..

Al gekeken wat ie doet qua blazen uit de olievuldop??

Willem

Kan je niet beter 1 topic hiervoor openhouden, Dit is Lastig, en Iritant om meerder topics over 1 onderwerp tegen te komen.

ALLES in 1 topic, en als er wat veranders TITEL aanpassen..

Willem

idd zal het onder 1 topic houden..

Dit heb ik nog niet geprobeerd, zal ik later nog even bekijken. Maar zal zowiezo just in case peilstok vervangen voor een nieuwe en nog foto’s van het blok even maken.

hoe kan ik die kap verwijderen bovenop om het blok zichtbaar te maken. Dat heb je als je a technisch bent.
als iemand een vraagbaak astra G heeft….

je bedoelt de plastic kap waar opel op staat? (het klepdeksel)
even een foto bijgevoegd:

bij punt 1: haal de slangklem los en schuif de slang eraf.
bij punt 2: rondom het klepdeksel zitten er m6 boutjes (dacht 8/10 stuks), draai deze los, en voila, je hebt een klepdeksel in de handen.

Groeten Jeroen :thumb

edit: je kan ook andersom volgorde doen, dan kan je misschien makkelijker de slang eraf krijgen.

Is het niet de O-ring bij je ontsteking?

Had zelf bij mijn 8v daar olie lekkage, O-ring vervangen en de lekkage was weg.
Althans zo op de foto te zien lekt het op de lekkage die ik ook had.

Mvg Daniel

hierbij meer foto’s. Het zit dus meer aan de rechterzijde in de buurt van de peilstok waardoor de zijkant van het blok ook ietsjes met olie is besmeurd. ik verneem graag de adviezen / cq input

spuit je blok maar eens schoon.
hij sweet gewoon een beetje. door het rijden kan je pijlstok daardoor wel vies worden

trouwens, zo fris ziet hij er niet uit als ik je blok zo eens inkijk
misschien eens olie verversen

de olie zat ook meer iets naar voren toe waar het echt ‘verse olie’ was. Zal idd op korte termijn nog de olie laten verversen. Het is wel zo dat volgens het boekje het laatste onder houd met olie ca 24 maanden geleden was.

Tevens zal er per jaar maar 5000 km mee worden gereden en meestal in de stad. tja, liever gratis in de J sports tourer van de baas, maar zonder 2e auto kun je ook niet meer tegenwordig.

Ik heb eerder het idee dat het kleppendeksel lekt aan de rechterzijde van de motor..

Willem

Kleppendeksel…..
Is dat erg of kostbare grap

Op je foto s lijkt het idd van je kleppendeksel af te komen.
Zou m eerst schoonspuiten en dan kijken waar evt vandaan komt.

deze 16 klepper lekt vast net zoals die van mij (nu niet meer) bij de pakking achter (kleppen deksel pakking) gewoon ff kleppen deksel eraf, nieuwe pakking halen, goed ontvetten en er kit tussen spuiten, die gaat nooit weer lekken daar!

de foto zelf geeft het al mooi aan, in dat maantje zit je pakking (zwart)

en vooral, NIET vaster zetten dan 8Nm

Willem

Vandaag even het blok schoongespoten. Hiervoor, ik moest toch naar de dealer om mijn J te halen van de beurt, even een monteur laten meekijken. Die gokte of de kleppendeksel pakking of misschien een ring/pakking onderin bij de versnellingsbak maar is moeilijk te oordelen zei hij. Maar bij dat laatste zou ook de bak eruit moeten…….en dat is kostbaar. Liever niet…Wat een mop. Hij lekte ook meer bovenaan dus laten we de pakking gokken, maar ik wacht het nu even af nu het blok schoon is.

Gezien de foto’s en de eerdere meningen, dank daarvoor, gok ik de kleppendekselpakking

nu ik de foto beter zie denk ik het idd ook.
heb net mijn deksel eraf gehaald (ook x16xel) en mijne is nog helemaal in orde.

vind het best een fijn blokje, alleen hadden ze de erg er beter niet op kunnen zetten.

ring achter je disontsteking is lek. Na verloop van tijd drogen deze uit. Disontsteking loshalen en dan de plaat waar deze opzit verwijderen. Komt vaker voor bij deze types. Succes ermee.

[Auteur]

Berichten