- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 5 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Goede middag
ik ga aankomende week kijken naar een Astra f 5 deurs uit mei 1996 met net 50.000 km op de teller (orgineel kilometerstand)
het onderhoud van deze wagen is gedaan, bij de opel dealer,deze astra heeft 1 jaar geschorst gestaan ivm niet meer durven en willen rijden van de laatste eigenaar.
Mijn vraag is waar moet ik opletten bij deze Astra, ik heb foto’s gezien van deze Astra en moet heel eerlijk zeggen dat hij er extreem goed bijstaat :toppie: .
wie o wie kan mijn hierin advies geven :dank-u: .
MartinB2
Martin,
Wij hebben er 1 uit mrt 1996. Inmiddels 156000 km op de teller. Nooit laten staan. Wel 3e accu en gebruikte startmotor ivm slechter starten. Inmiddels al weer 6 jaar geleden. Start en rijdt altijd. Wel nazien op distributieriem, die dingen toen nog niet zoveel km’s mee. Oja ook thermostaat is vervangen bij ca 100.000 km. Advies: Kopen die hap! Enige nadeeltje vind ik persoonlijk dat er bij koude motor gedurende 1 a 1,5 km ’n verhoogd toerental is.
Succes!Waar je op moet letten zijn de banden, die kunnen door het lange stilstaan “vierkant” geworden zijn en natuurlijk ook uitgedroogd.
Daarnaast gewoon een uitgebreide servicebeurt uitvoeren (alle filters, motor- en bakolie, koelvloeistof, bougies, waterpomp en distributie vervangen).
Ja en natuurlijk controleren op roest.
Heb er zelf in 2014 1 gekocht van 1997 met toen 56500 op de teller en hij staat nu op 94500 (wordt gebruikt door mijn vriendin).
Bij mij waren de schokdempers stuk bij aankoop en deze heb ik toen vervangen door een verlagingsset (veren en dempers), dat was goedkoper dan 4 losse vervaningsdempers.
Ook was de hoofdremcilinder lek.
Astra van 1996 roest niet!Behalve bij schade, dan roest alles. Uitgebreide proefrit maken, luisteren, kijken en beproeven en pas vervangen als nodig is. Wel vloeistoffen controleren en checken op verliessporen. Aanrijdingsvrij?
Een Astra F van 1996 roest net zo goed als van vroegere bouwjaren. Wellicht wat minder snel, of op bepaalde plekken minder hard, maar heb meerdere Asta’s F gehad, (en nog steeds), van een 91-iger tot een 97-iger, ter illustratie een 5 deurs sport 97-iger, die nooit schade had gehad, maar wel degelijk roest had, heb nu nog steeds een 97-iger, een 3 deurs gsi, en ook die had roest op plekken waar nog nooit wat aan gedaan was verder (geen schade verleden oid), veerschotels, lekbak L.A., felsrand rubber kofferklep, portier RV onder raamrubber onder de spiegel, en ja ook de befaamde tankvul-opening…
Vwb verhoogd toerental bij koude motor, voorzover ik weet hoort dat en is normaal. Dit is om de katalysator sneller op temperatuur te brengen.
Jeremy, zou het kunnen zijn dat het roesten te maken heeft met bv industrieel gebied (uitstoot, zuur, chemisch)? Ik las zoiets van iemand uit de regio R’dam dat auto’s daar meer last van roest hadden,hebben, dan bv Groningen en Oost-Gelderland etc. De onze uit Oost-Brabant heeft geen last van roest, althans niet zichtbaar.
Die traagheid krijg je er wel uit
namelijk door eerst rustig warm te rijden en dan wat sportiever te gaan rijden dus wat langer door trekken in de versnellingen en dan zul je zien dat de luiheid van zelf weggaat
Wat voor motor zit er in?
Handbak of automaat?
De x16xel 1.6 16v in combinatie met automaat voelt behoorlijk traag, veel trager dan dezelfde motor met een handbank.
Goedemiddag
Ik heb een Astra F 16V van dec 1997.
Heb momenteel 193000km op de teller. afgelopen week bij Driessen Opel de EGR klep vervangen omdat de auto tijdens het rijden plotseling afsloeg.
Bij deze leeftijd kan er wat stuk gaan. Heeft iemand een idee wat er preventief vervangen moet worden om niet voor verrassingen komen te staan?
Ik heb tot nu toe veel plezier aan de auto en denk nog niet aan vervanging.
Gaarne uw reactie
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.