- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 26 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Versnellingbak schoongemaakt,
Ook de binnenkant even globaal nagekeken en de bellhousing weer afgedicht.
Nieuwe keering in de bak voor de as
FWD ombouwsetje
Nieuw vliegwiel
Vandaag de motor weer gekregen van het revisie bedrijf, weer fris geboord en gehoond.
Gelijk weer in de kleur gezet,
Vandaag de krukas weer opgehaald van het balanceren, dus kon vandaag mooi doorbouwen.
nice!!!
-offtopic ff gauw vraagje tussendoor waar spuit/verf jij de onderblokken mee Niels?? -offtopic
oke thanks!!
Motor is klaar, wacht nu nog op de koppeling die komt waarschijnlijk morgen binnen en dan kan de motor er weer in, kleppendeksel krijg ik vrijdagmiddag weer van de poedercoating.
H-profiel drijfstangen
Nieuw vliegwiel nog even laten vlakken, was ook echt nodig, ding was krom :x
Vandaag de radiateur passend gemaakt zodat deze onder de slotbalk past, paar beugels van een ander model Opel er op gezet zodat het origineel lijkt :mrgreen:
Intercooler er op gezet
Hoop morgen de motor er nog in te hangen, volgende week afbouwen en testrit!
Vliegwiel uit Engeland? Maat heeft ook problemen met een vliegwiel wat daar vandaan komt.
phoe, goed moment om er achter te komen…… Alst spul er inzit ben je er wel een beetje zuurder door..
Beugeltjes van de corsa ofnie…..
Ziet er wederom lekker strak uit :agent
Heb je ’n nieuwe brug Niels ?
@rallyastra wrote:
Vliegwiel komt bij M-tech vandaan, zou goed kunnen dat M-tech ze ook uit Engeland haalt. Er zit ook altijd een chroom laag op maar die hadden ze er bij M-tech al af gestraald op mijn verzoek. Snap niet dat er bedrijven zijn die zulke bagger maken :swear Heb het al vaker mee gemaakt dus ik vlak ze tegenwoordig preventief en elke keer is er wel weer iets aan de hand.
Keer gelezen dat M-tech ze ook uit Engeland haalt, maar weet het niet zeker. Volgens mij hebben we het dan over hetzelfde type vliegwiel (weliswaar voor een v6 maar de fabrikant is hetzelfde volgens mij)
Ok ja dat is idd het nadeel van veel 2 kolommers.
Maar een mooie brug dit ! Duits fabrikaat ook :thumbupJe zou zo’n in de vloer weg zakkende 2 kolommer moeten hebben dan heb je helemaal nooit ergens last meer van.
Ja alleen kosten die gelijk 25.000 ruggen, misschien als ik straks mijn eigen bedrijfspand heb. Nu vind ik het zonde geld, nadeel is ook dat het stempel hefbruggen zijn en geen flexibele armen die je op meerdere plekken onder de auto kunt plaatsen.
Vandaag kleppendeksel weer opgehaald van de poedercoating, koppeling en dumpvalve binnen gekregen.
Kleppendeksel gemonteerd
Morgen de bak er aan en de motor inbouwen!
Vandaag de motor ingebouwd en deels aangesloten,
Intercooler buizen passend gemaakt
Verder nog camberplates gemonteerd, volgende week weer verder tis nu weekend!
Komt lekker voor mekaar :D
Die Bailey is dat een dv26 ?Vast wel de dv26 had ik er ook op zitten. Heb em nog liggen. Is die kleur niet dezelfde kleur als mijn kleppendeksel Niels?
Groetjes Ram
Zo de Astra is bijna klaar, denk nog een dag of 2 werk.
Intercooler traject afgemaakt,
Nieuwe turbo gemonteerd, versterkte accurator komt later als de auto gechipt wordt
Verder moest er nog een RVS groep A uitlaatsysteempje onder, ook maar even inelkaar gelast.
Uitlaatje afgelast
Zaterdag de auto afleveren, mooi kerst cadeau!
Turbo klok er in,
Zoek de verschillen!
:wub :kewlpics :kewlpics :kewlpics
@giuliettaevo wrote:
En als je een auto koopt in NL of Dld die al omgebouwd is? Dus een kadett met een c20let op kenteken bv? Wat zeggen ze dan met invoeren?
De auto komt uit een europees land en een kenteken zou dan niet geweigerd mogen worden lijkt mij. :???:
dit klopt want heb het zelf bij de rdw nagevraagd
maar belgie doet het gewoon NIET
denk wat niets zegt aanklagen hahah
en als en 1 schaap over de dam is hahaha
wat kost zoon kleppendeksel laten coaten ongeveer????
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.