astr

De-

Ook bij Terry geweest zie ik :jerry

hele mooie astra, aparte kleur ook, heb de zelfde kleur ook in station gehad
en natuurlijk weer goed bezig :kewlpics

@Tommy666 wrote:

Ook bij Terry geweest zie ik :jerry

Ja klopt, zeer content over hem. Echte Opel man voor weinig geld ( 80,- de verlaging) De meeste zullen hem ook wel kennen met zijn Dkadett station turbo voor in.. Met kadett D aanhangertje erachter.

Ziet er goed Phil! Denk dat hij een 3 a 4 cm naar beneden is gegaan niet?
Die man werkt wel gevaarlijk he :shock:, waarom gebruikt hij geen veerspanner?? Veer schoot lekker weg op het filmpje :shock: ! Kan hem wel is pijn gaan doen zo ;) . Ben benieuwd om hem is te zien nu king: !

hahahahahaha hoe hij die veer los haalt , niet echt de manier:P :P

@marco_tds wrote:

Ziet er goed Phil! Denk dat hij een 3 a 4 cm naar beneden is gegaan niet?
Die man werkt wel gevaarlijk he :shock:, waarom gebruikt hij geen veerspanner?? Veer schoot lekker weg op het filmpje :shock: ! Kan hem wel is pijn gaan doen zo ;) . Ben benieuwd om hem is te zien nu king: !

35 of 40mm waren de veren… Maar kan denkelijk iets na zakken binnen paar dagen.

Hij heeft veerspanner gebruikt bij het monteren… Demonteren hoeft niet perse werkt wat sneller :jerry

Maar heeft hij veel vaker gedaan.. werkt al 20 jaar aan Opels.

Maar het kriebelt me om 60mm veren te laten plaatsen binnenkort :jerry :jerry

Maar moet ik me nog eens goed over na denken en eens naar jou astra komen kijken. :thumbup

Bij het Demonteren hoeft het inderdaad niet persé, maar tis wat veiliger hoor geloof me :), mijne gaat binnenkort naar de keuring en dan ook opnieuw omlaag :), mis het gehobbel nu al haha ;)

verlaging staat hem goed, en idd verlagen werkt verslavend…. je wil steeds lager ;)

–

@astraTD wrote:

@marco_tds wrote:

Bij het Demonteren hoeft het inderdaad niet persé, maar tis wat veiliger hoor geloof me :), mijne gaat binnenkort naar de keuring en dan ook opnieuw omlaag :), mis het gehobbel nu al haha ;)

Gewoon weer terug op de originele dempers?

Ik had al gemaild voor kortere fk schokdempers vooraan, zolang dat die niks van zich laat horen komen de veren weer samen met men gewoon schokdempers ja ;) . Zoveel kosten die schokdempers toch niet, dusjah…
Ik ben ook wat geld aan de kant aan het zetten voor een schroefset, het kriebelt echt enorm voor een schroefset te steken… :vertag

kunt ook de schokbreker moer al losdraaien als hij nog op de grond staat
is het snel en veilig, maar ook eigk niet de manier hahaha :jerry

–

Is al een dikke bak aan het worden :thumbup
top dat bij jouwe ook al preventief in de tectyl gezet is

Knape Station hoor, zeker gezien de kilometers.
Lekker bezig, Zag ik het goed, 1 F1 achterlicht, en 1 F2 achterlicht erin??

Nu nog effe de Kat leeg timmeren, PlunjerRing eruit, Boost Controller er tussen, dan kan je ECHT zuinig rijden..

heb hier een to the MAX gekietelde X17DT in een Corsa-B (125pk rond de 300Nm koppel dacht ik zo), Die blijft knap heel, en rijdt volgens de eigenaar rond de 1 op 17 op de korte rit 1 op 20 op de langere ritten).

Willem

Thanx heren.

Heb hem morgen al 1 maand, en al serieus 7000km gereden :oops: :oops: Wat rijd het toch heerlijk :wub

Heb je goed gezien Willem.. Linker lamp was inderdaad van een f1.. Had de vorige TDS trouwens ook :jerry

Wellicht ga ik deze niet kietelen.. Ben extra zuinig op hem nu. Maar wie weet hoe ik er over 6 maand over denk.

Maar 125pk en 300nm is wel verleidelijk. :wors

Damn Wim, zo met die waardes mag je mijn tds ook wel is kietelen :shock:
Phil mooie updates man, lichten staan hem goed :agent ! Zo een bakje zoek ik ook, enkel die wat ik weer vind is voor mij een hennig eind rijden ..

Ik hoop dat ik mn maatje zo gek kan krijgen zn astra station tds te kietelen
125pk 300nm zijn mooie waardes :wors

ja echt wel :shock:, zal wel lekker rijden dan king:
die waardes wil ik ook wel bij mijn tds, dus kietelen zal ook wel gebeuren

–

Rijd lekker zo :thumb, beetje pielen wel met de darmpjes, maar het is wel gelukt uiteindelijk king: .
Nu lekker karren maar hopelijk zonder kosten :wors , enja die pinkers weet je hè ;).

goed bezig heren :thumbup
nu nog een grotere intercooler en hier en daar wat loodgieterswerk :D

Zou een grotere intercooler veel invloed hebben ? Voor de rest is eigenlijk alles nog stock aan de motor hè ..

Moet de kat nog leeg meppen.

Heb wel een de zelfde x17DT isuzu gezien met een grotere turbo wat 160pk uit perst op de bank. Staat op youtube.

Ben tevrede.. Rij nu op 1.1bar maar zeg eerlijk heb nog naar het filmpje nog 30km door de stad gezworven zonder in de turbo te gebruiken.. Lekker zuinig dus. :thumbup Geen zin dat morgen de turbo dood is. :sleeping

Komt goed Marco met de oranje pinkers :thumb

@marco_tds wrote:

Zou een grotere intercooler veel invloed hebben ? Voor de rest is eigenlijk alles nog stock aan de motor hè ..

het aanpassen van het luchtinlaattraject zal zeker een leuke vermogenswinst opleveren
koelere lucht is meer zuurstof, meer zuurstof geeft een bigger bang king:
alleen een TE grote intercooler is ook weer niet goed
dan krijg je een vertraging bij het opspoolen van de turbo
ik zou het complete pijpwerk incl bochtjes er uit slopen
en vervangen voor buizen met grotere diameter en silicone bochtjes (samco) ism een grotere intercooler 30cm hoog 60 breed lijkt me meer dan voldoende :hmmz

[Auteur]

Berichten