- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 26 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
En anders een brede replica, ipv een smalle :thumbup
Een originele Ascona/Manta-B as is 1448mm breed dacht ik. Wanneer je nu de breedte van de Omega-as opmeet, dan zou je het verschil/2 met ET waarde moeten compenseren (als dat lukt). Je hebt nu (9×16) et 25.
Op zich is het (iets) verbreden van de body een goed plan. Want anders blijf je in de toekomst kloten met de velgen (en de waarschijnlijk beperkte velgen keuze)
3. Dat los je zeker op. Misschien is er nog wel een veel eenvoudiger manier: Veren weglaten en schroefpoten van bijv. Golf 3 monteren met coil-overs. Kun je precies op hoogte instellen (staat ook nog op mijn lijstje). Ik heb er nog wel een paar goedkope liggen om te passen eventueel. Mag je zo ophalen als je wilt of toevallig een keer in de buurt bent.(geschreven door Rik)
Dat is wel een goed idee!!!zo best wel eens kunnen passen,kijk maar!!
Hier hangt de schokbreker op de gewone plek,als ik deze een heel klein beetje naar achter duw komt deze uit bij het montage punt
van de achteras.Zou dat kunnen werken met een coilover oid??
Nu nog ff in Bad bentheim zien te komen……Goed idee Rik :thumb@remo 07 wrote:
3. Dat los je zeker op. Misschien is er nog wel een veel eenvoudiger manier: Veren weglaten en schroefpoten van bijv. Golf 3 monteren met coil-overs. Kun je precies op hoogte instellen (staat ook nog op mijn lijstje). Ik heb er nog wel een paar goedkope liggen om te passen eventueel. Mag je zo ophalen als je wilt of toevallig een keer in de buurt bent.(geschreven door Rik)
Dat is wel een goed idee!!!zo best wel eens kunnen passen,kijk maar!!
Hier hangt de schokbreker op de gewone plek,als ik deze een heel klein beetje naar achter duw komt deze uit bij het montage punt
van de achteras.Zou dat kunnen werken met een coilover oid??
Nu nog ff in Bad bentheim zien te komen……Goed idee Rik :thumbMocht je heen gaan, geef dan een gil. Hij heeft iets liggen wat ik graag zou overnemen. (natuurlijk in overleg met Rik)
ja idd .body zag er goed uit kerel ..stik jaloers haha vond die americaan ook wel wat
ben nu bezig met je blok ..pfff toch nog veel aanpassen hoor
maar gaat vast wel lukken@remo 07 wrote:
Hmmzzz,dat zou zomaar weer eens een ritje Duitsland kunnen worden….
Leuk! koffie en Duitse broodjes zorgen we voor.
Even voor het idee. Deze bedoel ik:
58 cm van hart onderste boutgat tot bovenkant aluminium schotel. Gebruik je de VW-rubbers dan komt er ca. 3,5cm bij en zit je 61,5 cm t.p.v. plaatwerk doorgang in de schokbreker-toren. Zou je even kunnen controleren of je daar wat mee kan.
Ik ga dit volgen king:
Handig deze informatie! Ik ga binnenkort dan ook maar eens meten. Jacob Noorlander van het forum hier heeft deze schroefset al met succes in een manta met ori achteras gebouwd en dat paste volgens hem 1 op 1. Ben zelf ook van plan om golf 2/3 schroefset achter te gaan gebruiken icm de E30 achteras.
een vossenstaart! ?
@remo 07 wrote:
Vandaag super mooie aankoop gedaan voor de Ascona………daar over later meer!!! :jerry
Dit weekend eerst naar Sevenum(Opel power Nederland weekend meeting!!)
is 10 dagen wachten niet lang genoeg :shock:
kom op met die mooie aankoop :thumb :jerry :jerrySchroefset onder Manta/Ascona is erg interessant. Ik blijf meelezen.
@louwe 16 klepper wrote:
@remo 07 wrote:
Vandaag super mooie aankoop gedaan voor de Ascona………daar over later meer!!! :jerry
Dit weekend eerst naar Sevenum(Opel power Nederland weekend meeting!!)
is 10 dagen wachten niet lang genoeg :shock:
kom op met die mooie aankoop :thumb :jerry :jerryTadaaa :thumb
Inderdaad mooie “bekende” aankoop :thumb ;)
Dat is zeker een mooie aankoop! Kon je je carterpan inruilen, of moet je die van jou ook zo verminken ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.