Alles over de C20xe, oa Aanhaalmomenten, Onderdelen en Tips

abs computer pinout.. c20xe

heb wel meer.. u2u als je nodig hebt.. ook c20let

aanhaalmomenten kopbouten?

ik zie in de eerste post een aanhaalmoment van 45Nm staan,en in een latere post 25Nm.

Welke is het goede?

Voor een c20ne is dit ook maar 25Nm,als de bouten afbreken als je ze op 45Nm vastdraait ben je de pineut….

kopbouten doe ik altijd op 25nm en 3x 90 graden

hoi tr power

ik moest je contacten over mijn probleem
mijn kabel boom en alarm is een ratjetoe
en ik zou wel een nieuwe kabelboom der in willen
liefst met een uitlees stekker

bijvoorbaat dank

en een u2utje jou kant op gestuurd

Nieuwe vraag: Wat voor verschil zit er tussen een onderblok van een 2.5 en een 2.8? De distributie weet ik,poelie ook, en voor de rest?

Geen in fijte

Alleen oliepomp is anders ivm bevestiging spanrol
En er zit een zwaardere krukas in en t vliegwiel is zwaarder

Marc

Vond zojuist nog een oud verslag voor mn opleiding een tijdje terug.
Gaat over de distributieriem vervangen van een c20xe. Heb destijds mijn xe als voorbeeld gebruikt.

ALs iemand er belang bij heeft stuur maar een berichtje dan stuur ik hem via de mail op.

@otdh wrote:

Geen in fijte

Alleen oliepomp is anders ivm bevestiging spanrol
En er zit een zwaardere krukas in en t vliegwiel is zwaarder

Marc

Ik zou dus een krukas van een motronic 2.5 in mijn 2.8 (dis) kunnen zetten?

Ja..

@Peter_89 wrote:

Ja..

Dit is 100% zeker voordat ik de meuk uit elkaar haal en daarna op m’n bek ga?
Niet dat ik je niet vertrouw, maar het gebeurd hier meer dan regelmatig dat er mensen totaal de verkeerde kant op gaan door goed bedoelde adviezen cg. gebrekkige kennis.

Ze zijn gewoon het zelfde hoor.

weet er iemand iets meer over de originele nokkenassen, aantal graden en zo?

Ediit : Ik hoorde deze week dat de originele 272° zouden zijn , is dat niet wat aan de hoge kant?

Ik heb er net 246° met 1mm meer lift van cat cams ingebouwd.

Ivan

vraagje;

Welk onderdeelnummer heeft de temperatuursensor en waar is deze het beste te bestellen?
(Grijze-beige stekker)

@TRPower wrote:

geef een paar keer gas, de motor moet meteen toeren maken,en mag niet een soort naar luchthappend geluid maken

Als de motor wel een luchthappend geluid maakt bij gasgeven, wat is daar de oorzaak van?
Is dat redelijk simpel (en goedkoop?) op te lossen of zo’n motor beter laten staan en verder zoeken?

Lieve mensen van de mooiste auto ter wereld. Mijn oude roestbak dan.

Het moet 25 Nm zijn qua kopbouten C20XE, niet 45.

En erna idd 3×90 graden.

Als Peter dit leest:
[img]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/22684951_1589940174423916_767138274_n.jpg?oh=d03e1d7175eb7f3e5142bfc066d4df5e&oe=59EB5313[/img]
Liefs aan jouw en Eep. Ik geef nooit op, jullie ook niet.

[Auteur]

Berichten