Alles op een rij: versnellingsbakken (4-5 bak)

Jammer dat ze niet passen, kosten maar 5 tientjes. Is er voor zon 240 nog genoeg te krijgen qua slijtagedelen?

via de bmw dealer wel ja

schijnt goedkoper te zijn als bij opel :P

@Fearless wrote:

@dannyvv wrote:

heeft iemand misschien nog een goede 4 bak voor mij liggen ? (1900 motor)

Was 50 euro teveel ofzo? Krijg geen bericht van je terug? :vertag

hey Fearless, 50 euro was ook gewoon absoluut een nette prijs.
en ik ben niet bij lambo geweest omdat het een 10tje goedkoper was maar puur omdat hij als 1ste reageerde en daar ben ik gelijk achteraan gegaan en heb toen daar de bak opgepikt.
maar ehhh… komt er op neer dat ik met m’n ongeduldige kop gewoon teveel mensen aangesproken voor een bak… :hmmz dit omdat ik er echt haast mee had (t was voor m’n enige vervoermiddel op dit moment).
ben daarna nog 1x op het forum geweest maar heb toen niet meer in m’n inbox gespiekt, had ik wel moeten doen. mijn excuses!

jouw bak hangt er nu onder McLambo en met nieuwe olie en een pakkingje hier en daar schakelt hij perfect! thx

Hey, leuk om te horen!

@dannyvv wrote:

@Fearless wrote:

@dannyvv wrote:

heeft iemand misschien nog een goede 4 bak voor mij liggen ? (1900 motor)

Was 50 euro teveel ofzo? Krijg geen bericht van je terug? :vertag

hey Fearless, 50 euro was ook gewoon absoluut een nette prijs.
en ik ben niet bij lambo geweest omdat het een 10tje goedkoper was maar puur omdat hij als 1ste reageerde en daar ben ik gelijk achteraan gegaan en heb toen daar de bak opgepikt.
maar ehhh… komt er op neer dat ik met m’n ongeduldige kop gewoon teveel mensen aangesproken voor een bak… :hmmz dit omdat ik er echt haast mee had (t was voor m’n enige vervoermiddel op dit moment).
ben daarna nog 1x op het forum geweest maar heb toen niet meer in m’n inbox gespiekt, had ik wel moeten doen. mijn excuses!

jouw bak hangt er nu onder McLambo en met nieuwe olie en een pakkingje hier en daar schakelt hij perfect! thx

Geen probleem :thumbup

Ik heb wat een apart probleem bij een b ascona.
volgens een kennis van mij kon je een baksteun van een 4bak ook gebruiken voor een 5bak(getrag 240). ik heb zo’n steun eronder gezet (sleufgaten in de steun gemaakt) met het bakrubber van een 5bak. maar nou past de voorpijp van de uitlaat niet meer!? deze komt tegen die dwarsbalk van de achteras aan. Kun je zo’n steun nou wel gebruiken of deugt die uitlaat niet?

Denk dat je uitlaat niet deugt

komt tegen de traverse van de achteras aan???

is je voorpijpje niet wat geknikt ofzo?
hangt de motor wel goed in de wagen?
niet voorover?

verkeere pijp.. kadett C ofzo?

komt idd tegen de traverse aan :hmmz
de motor hangt goed in de steunen, dus ik denk dat die pijp niet goed is.
komt wel onder een b ascona vandaan, dus daarom vind ik het wat apart :hmmz

maar ja, dan maken we de uitlaat wel passend

Ben tegen een getrag 240.0.0253.90-226 aangelopen.
Mooi prijsje, volgende week haal ik m naar huis.

Ik wil m achter mn c30ne plakken, dat moet toch gewoon gaan?
Ik ben op zoek geweest naar een 265, maar met die vraagprijzen van tegenwoordig……

Ik wil mn achteras std houden. (1.9 rekord C)….
Wordt het dan een slome auto met een hoge top, of wordt het een sprinter met teveel toeren op snelheid?
Ik weet niet wat voor overbrenging er in mn achteras zit.

Bakje gehaald. Moet dus die steun boven op aanpassen voor in mn rekord.
Kan iemand zien waar die nou vanaf komt? De steun is best lang.

Zal m even nalopen en opfrissen…Stond al een tijdje op de plank.

Volgens mij kokmt ie al uit een rekord, of andere grote opel. Manta/Ascona hebben een kortere pooksteun.

uut rekord E ja.

hoe het met de overbrenging in je achteras zit.. zo even geen idee,
mogelijk via google. maar ergens is een duitse site waar het wel op staat.

senator-monza.de
senatorman.de

beide sites beschikken over een boel info, en niet alleen voor de senator of monza !

wat betreft de bak zelf, achter je 3 liter… kan MAKKELIJK !
heb de mijne hier al flink op zijn mieter geweest, en deze draaid nog.. al had ik dat zelf al lang
anders verwacht :P :P

gewoon een beetje normaal mee omgaan, en het spul houd het wel klaar !

Fijn om te weten, koop er binnenkort nog 1 bij voor achter een xe.

Wat voor koppeling heb je gebruikt op je 6cilinder?

9 inch
van een 2.5 meende ik

:thumb thnx

@henk 400rr wrote:

@chriske wrote:

dank u voor de info

volgens ik meen te herinneren ( 4-bak ligt niet thuis )
is het een bak met alu klokhuis achter

zal nog eens bekijken
grtz

je hebt deze dus, de 4-bak met overdrive.

Hallo Henk

heb jij toevallig meer informatie over die 4 bak met overdrive?
werkplaats boek of zoiets?
ik ga binnenkort dit type bak monteren dus alle info is welkom

gr Rob

vraagje past de schakelvork van een 4-bak in een getrag 240

grtz

De koppelingshefboom bedoel je?
Ja,deze past.

Vast wel iemand hier die weet of een 240 bak goed op een rekord 2.0s gaat.
Rij nu met een 4 bak, heb een 240 liggen. Maar weet de verhoudingen van beide bakken niet.
Vind dat de 4bak nu te hogen toeren maakt bij de 120.

Heren techneuten,

betreft een 240 bak. Onderstaande veer komt uit de dop met imbus. Wat is de funktie van deze veer?

Hallo,

Ik ben bezig met een ombouw van een 1200 naar een 2.0s in een kadett c sedan. Daar heeft altijd een tn180 bak onder gezeten en nu komt daar een getrag 240 onder. Welke baksteun moet ik gebruiken, of wat moet ik hier aan aanpassen?

Niemand die dit mij kan vertellen??

Hoi Dennis,

De C-kadett ken ik niet zo goed maar de B-kadett des te beter. Ik verwacht dat er niet een standaard versnellingsbaksteun past maar dat je zelf iets moet maken. Echter als je begint aan zo’n ombouw dan mag een versnellingsbaksteun niet het probleem zijn.

Groeten Olaf

Hoi Olaf,

Bedankt voor je reactie. Nee het is ook geen probleem, maar als ik niet zelf hoef te maken scheelt dat altijd weer. En als je dan iets van Opel kunt ”hergebruiken” vind ik dat netter staan.

Gr Dennis

[Auteur]

Berichten