Airco slaat niet meer aan

Ik ervaar al een tijdje beslagen ruiten (elke winter). Dus ik dacht dat ligt aan het weer of hij lekt gewoon ergens. Eigenlijk nooit gekeken of de airco wel werkte. Maandag sloeg hij nog aan toen ik hem voor het eerst uit en weer aan zette (hij staat normaal altijd aan, ECO is een vies woord :D).

Maar gister wederom beslagen ruiten. Alleen het hoekje van de zijruit bij de spiegel bleef helder, maar dat kwam omdat de blazer vol open stond.

Gister even naar de garage geweest, toen heeft de monteur even vlug gekeken, maar kon zo niks raars vinden. Hij heeft hem even bijgevuld, ondanks dat er nog 400 van de 500 gram in zat. Daarna sloeg hij nog niet aan, maar nadat hij de accu had losgehaald, sloeg hij direct aan. Maar vanmorgen wederom niets. Op verschillende momenten tijdens de rit getest, maar hij slaat niet meer aan.

Aangezien er nog zoveel inzat denk ik niet dat hij ergens lekt…maar wat dan wel?

Airco magneet (spoel )

onder de 5 graden werkt de airco zo-ie-zo niet… dus als het dadelijk weer warm weer is en hij slaat dan nog niet aan, wordt het tijd om verder te zoeken….

maandag was t +1, gister -2 en vanmorgen -4
dus die vlieger gaat ook niet op :)

Nee airco hoort altijd te werken alleen zul je hem inderdaad minder goed voelen in de winter dan in de zomer
:jerry

het gaat niet over voelen of niet. Ik hoor de pomp gewoon niet meer aanslaan. Ook het stationair verbruik blijft gelijk nadat ik de airco inschakel

Bij mij gaat de airco ook niet aan met dit weer, alleen als het kouder is als 5graden dan word hij uitgezet.
Staat volgens mij ook in de handleiding van je auto.
Je toerental word ook niet verhoogd zoals normaal al je hem aan zet.

bij mij draait de airco ook helemaal niet onder de 5 graden

Volgens mij kan een airco niet werken onder de 5 graden. Iets met het omzetten van vloeistof naar gas ofzo. Weet niet het precies van hoe of wat…..

Heb exact hetzelfde probleem, ook beslagen ramen en normaal ook onder nul slaat mijn airco altijd aan, je merkt het als je hem inschakelt je voelt dat hij iets inhoud bij inschakelen, zeker als je stationair draait dan zie je bij inschakelen het toerental iets terug vallen.

Zijn vaak dure grappen as maandag weet ik meer dan meten ze alles ff door, oh ik heb een Astra Station F 1996 dit ter info.

Hoort niet onder de 0 graden aan te slaan..

Willem

Ook ik had dit probleem en ben gisteren naar de VOD gegaan en inderdaad wat de meesten van jullie al zeiden, onder de 5 graden

buiten temp. mag hij niet meer aanslaan om bevriezing van de pomp en leidingen van het voertuig tegen te gaan,

dit is een fabrieks beveiliging. :thumbup

is geen beveiliging van fabriek,heeft met natuurkundig proces te maken.

het type koude middel r134a heeft bij een temperatuur van 4 graden of lager nagenoeg geen druk meer
hierdoor kan geen omzetting meer plaatsvinden van gas naar vloeistof

druk en temperatuur hebben een vaste verhouding in de koudetechniek bij 0 graden is de druk ongeveer 0 bar terwijl r134A bij 1,5 bar pas functioneert bij ingeschakelde airco.

Dus als ik het goed begrijpt en mijn auto staat as maandag binnen in de garage waar het 20ºC zal zijn dan zou me airco moeten werken………

Ik hoop het want je schrikt van de kosten als je daar iets aan krijgt in 2010 had ik geluk met een kapotte stekker aansluiting en nu hoop ik dat hij niet werkt vanwege de kou.

Laat het weten.

Zo vandaag 28 januari de airco laten checken bij de Opel dealer, 2 uur arbeid x € 80 en de airco is niet gemaakt maar alleen nagekeken en beoordeeld.

Voorlopige conclusie..condensor is lek verloor de helft van de inhoud..normaal is die 900 gram en er zat 500 gram in het systeem.
Airco pomp slaat ook niet aan ook niet bij 100% vullig..zoeken zoeken zoeken..pomp krijgt geen stroom volgens monteur en dat kan wijzen op…airco schakelaar kapot in dashboard ( dat zijn dure zegt men ) of een sensor kapot…al met al 1 ding is zeker de condensor lekt.
Advies…imitatie condensor zou me € 95 kosten origineel is die vele malen duurder en werd afgewezen ook omdat me auto al 17 jaar oud is

Wil denk toch de airco weer aan de gang hebben dus is kijken via via of het wat goedkoper kan als de dealer.

Het bleek uiteindelijk toch de recirculatieklep te zijn (alweer).

De airco van een astra h met ECC draait niet onder de +2 graden. Althans zo stond in de software van de opeldealer

Verstuurd van mijn Desire HD

2ND opinion laten uitvoeren buiten de Opel dealer..conclusie condensor lek en een sensor kapot
Kosten als ik het laat maken +/- € 400

En er werd gelijk bij gezegd dat de airco pomp ook kapot kan gaan omdat die 17 jaar oud is en dan heb ik weer een groot kosten plaatje want die schijnen nogal duur te zijn

Bij de Opel dealer zou het me zo’n € 850 gaan kosten

Weet niet of ik dat nog laat doen omdat hij tenslotte al 17 jaar oud is, vroeger reden we toch ook niet in auto’s met airco dus misschien laat ik wel zo, voor dat geld kan ik ook een uitgebreide voorjaarsbeurt laten uitvoeren met APK

Is kijken wat jullie er van vinden auto verkeerd verder in top conditie dit is het enigste wat defect is de airco

[Auteur]

Berichten