- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo ,
Ik heb een vraag over de airco/cc van een Opel vectra 2.2 uit 2003.Vandaag een aircocheck laten doen en uiteraard laten vullen,bij de check kwam gelukkig geen lekkage te voorschijn.
Maar nu is het volgende aan de hand,monteur gaf aan dat de pomp niet aanslaat.
Wat zou het kunnen zijn ,hij zegt kan een zekering zijn (waar zit die),kan ook zijn dat de pomp niet aanslaat ivm vervuiling van contacten (doormeten?) hoe doe ik dat.Of in het ergste geval de dat de pomp kapot is :( .
Of een eventuele sensor van binnen,of de bediening van het paneel niet goed functioneert.Kunnen jullie mij advies geven aub.
Of zou er een andere oorzaak zijnGr
Theoook ik zou dit wel eens willen weten aangezien ik het zelfde probleem heb maar de condensor (LEK) al heb laten vervangen en hij nog niet werkt.
ook bij mij slaat de pomp niet aan bij mijn Z18XER van 2008
Meestal defecte magneetspoel.
@Haasje17 wrote:
Meestal defecte magneetspoel.
volgens de dealer was de spoel goed die hadden ze door gemeten
Als er gewoon 12 volt op de stekker van de magneet koppeling staat. Dan is de magneet koppeling kapot.
Wat nog wel eens voor komt Is dat de ruimte tussen de plaat en de poelie te groot is. Waardoor de magneet niet sterk genoeg is om de plaat op de poelie te drukken.
Kijken of je de magneet koppeling kan vervangen.
Anders wordt het een nieuwe pomp.@Theo1970 wrote:
beste Micvec,ben jij al iets wijzer,je geeft aan dat de magneetkoppeling goed is,maar hoe nu verder bij jou
Het is nu de b3doeling ergens aankomende week het systeem te gaan spoelen en er dan een nieuwe pomp op te zetten.
@Theo1970 wrote:
kost die pomp +/-
bij de dealer zat ik volgens hun op ongeveer 775 euro en zou ik deze op internet rond de 450 euro kunnen verkrijgen
Micvec, als je nu een nieuwe aircopomp koopt zit er dan standaard een magneet-koppeling op
Of moet je die er dan als nog bij kopen, nu word er gezegd dat als er 12volt op staat dan hij stuk is
Maar hoeveel volt moet er dan op staan ? Vraag ik me af.Vr,gr, jac.
De magneet koppeling is ook af gezekerd.
Controleer die ook.*edit* dat is zekering nr 4 van de zekeringen kast in de motor ruimte.
@dappie wrote:
Micvec, als je nu een nieuwe aircopomp koopt zit er dan standaard een magneet-koppeling op
Of moet je die er dan als nog bij kopen, nu word er gezegd dat als er 12volt op staat dan hij stuk is
Maar hoeveel volt moet er dan op staan ? Vraag ik me af.Vr,gr, jac.
Ja op een nieuwe pomp zit ook direct een nieuwe magneet koppeling op
@Theo1970 wrote:
heb vernomen dat het ook aan een sensor kan liggen die binnen in de auto zit,waar kan ik deze vinden
En weet je al meer zal bij jouw ook de pomp wel kapot zijn zekers ik laat er vrijdag een nieuwe op zetten ik houd niet van gereviseerde of 2e hands pompen zodoende nieuw alleen niet voor prijzen zoals ik eerder melde via i.net of de dealer .
Micvec, mocht het wel je pomp zijn dan zou ik kijken via internet, want 775 is toch een klap geld,
En kijken of je het zelfde merk pomp kunt krijgen of misschien wel een beter merk.Vr,gr, jac.
@dappie wrote:
Micvec, mocht het wel je pomp zijn dan zou ik kijken via internet, want 775 is toch een klap geld,
En kijken of je het zelfde merk pomp kunt krijgen of misschien wel een beter merk.Vr,gr, jac.
mijn buurman heeft nu een pomp besteld via het onderdelen programma van zijn werk is alleen bij de Mitsubishi dealer krijg nu een pomp van het merk van wezel nog geen 300 euro exclusief statiegeld.
Kijk dat klinkt beter, blijft natuurlijk rot dat hij stuk gaat maar het is beter dan 775 euries.
Vr,gr, jac.
@dappie wrote:
Kijk dat klinkt beter, blijft natuurlijk rot dat hij stuk gaat maar het is beter dan 775 euries.
Vr,gr, jac.
dat heb je wel goed :vertag
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.