- Dit onderwerp bevat 40 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Hoe zit het eigenlijk van de antenneversterker onder de hoedenplank? Zit daar geen geschakelde plus? Of heb je een station?
die schakelt alleen aan als je radio aan staat.
beetje lullig als je scherm uitvalt als je je radio uit zet :DIdd, dat zou geen optie zijn. Ik moet toch de kabel van het scherm van in de koffer tot aan het dashboard leggen.
Het schermpje plaats ik misschien op het dashboard of in de asbak ofzo? Eerst ff passen.
Fototjes altijd welkom hoe jullie het gedaan hebben, ook van de sensoren in een vectra b bumper ;)Nee toch? Dacht rood constante spanning en geel geschakeld is op contactslot stand II.
Spanning staat er dan altijd wel op, sloot nl altijd mn carkits op die draden aan…
je hoeft toch niet te knippen bij je contactslot? je zoekt de geschakelde draad op
en je maakt gebruik van zo,n blauw blokje (schots blokje) die schuif je over
de geschakelde draad en die van je schermpje doe je er naast en dan knijpje hem dicht,
en klaar is klara. ;)jep klaar is klara
je contactslot is volgens mij alleen nog met de hoofdzekering verbonden van 60 ampere
als je een keer kortsluiting krijgt, zal dus het eerste je bedrading wegfikken.en klaar is klara . . . . met de vec dan wel te verstaan :sleeping
sigarettenaansteker is gewoon keurig netjes gezekerd op 10A en als er iets gebeurd, dan gebeurd er helemaal niks (dan dat alleen die ene zekering klapt)
en waarom in godsnaam een carkit aansluiten op je contactslot?
die sluit je toch op je radio aan.idem hier, ik ga vr de aansteker.
Dien ik de volledige module er uit te halen, incl. bekerhouders, of gaat enkel het stukje met de plug eruit?nee heel de asbak eruit.
dat ding terug steken is wel lastig.
er zitten 4 uitstekende delen op.
laatst had ik daar even een plakbandje op geplakt, gaat die wat makkelijker terug.ik zou zowiezo nog even een zekering achter de sigarettenaansteker zetten tussen de sig.aansteker en je sensormodule
het is toch een aantal meter draad die je gaat trekken.sw-reijnders, als je ff terug kijkt op zijn schema dan zie je dat op de + en de geschakelde +
zekering houders zitten, dus wat fikt er dan door, juist.goed vooruit
als je idd de goeie draad hebt die dan gezekerd is en je krijgt kortsluiting
dan start je auto niet meer :angelIk soldeer altijd liever dan die klemmetjes; stukje krimp erover en klaar. Ook altijd een extra zekering ertussen zoals op het schema staat. Kan nog moeilijk mis gaan dan.
wittmann, solderen kan ook da,s nog beter, dan heb je een goede verbinding,
dit gaat helemaal goed komen. :thumbHet schermpje en de stuurdoos zitten er inmiddels in, nu enkel nog de bumper eraf halen en de sensoren monteren. Achter de sigarenaansteker heb ik gesoldeerd, in de koffer heb ik gewerkt met de klemmetjes. Lukte vlot, enkel veel gepruts om die bekerhouders/aansteker eruit te krijgen :fy1
ach je moet even weten hoe het in elkaar steekt, en dan valt het wel mee, uit eindelijk
is het je toch gelukt :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.